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这次海南之行不简单。同样的季节同样的航路，却没有同样的航海感受，也许这就是航海的魅力所在。
匆忙起航
2018年12月22日中午12点，丹云号匆匆忙忙且带着并不太健康的身体出发了，开启年末长航计划。 为什么要匆忙起航呢？这可是长航的大忌呀，实属不得已而为之。今年八月，丹云号所在的游艇会进行整修，全面清场，丹云号上岸并达四个月之久。因要长航，经游艇会领导批准，12月19日晚上七点，丹云号才下水，同时被告知要尽快离开。 4个月的干舱和“山竹”台风的共同努力下，致使丹云号多处不适：风速风向仪被山竹带跑了；侧推电瓶挂了；发动机干舱太久，下水后循环水供应不上，烧坏了发动机叶轮；更有自动舵仍在罢工中。 21号起航时间已定，船长当机立断，驱车50公里自提买回一个100安时的货车用电瓶替代。新买的电瓶尺寸偏大，放不进原来的位置，船长就地取材，用铝条、绳子等东西总算固定住了电瓶，解决了一个问题。码头维修人员小朱帮忙更换了叶轮，又解决了一个问题。中国壹帆的总经理亲自安排为我们免费修补好的主帆、新买的橡皮艇及三车的长航物品需从家里搬运到船上。由于码头关闭汽车禁入，搬运距离较长，外加安装主帆，洗船，整整花费了两天时间。正当我们一切就绪准备按期起航时，船长再次检查发动机舱，发现叶轮没有更换好导致海水循环泵漏水，放弃起航。 22号上午，东部湾维修公司的朱经理上船，把泵拆下来拿回维修车间处理。朱经理是广东肇庆人，为人诚实厚道，维修技术水平高超，舍得与人分享自己维修保养船舶的经验。杨船长跟他学到不少维修干货。临近中午，朱经理安好泵，丹云号就急急忙忙地出了游艇会，出入口给我们开道的阿力已经在烈日下等了十几分钟了。 钟经理安装海水循环泵
除多多外，团队成员全部晕船
此次南下，丹云号团队全体出动（含宠物狗多多），外加一名船客小钟，他是第二次搭乘丹云号长航。未曾想这样精锐的团队差不点儿倒在了冬季南海的乱浪下。 刚出三门岛，浪大起来，小钟开始呕吐，我事先吃了晕船药暂时没有不妥。意外的是不知晕船为何物的船长也开始有了早孕反应：恶心、没食欲。当天是小年冬至，北方习俗要吃饺子，我特意让船长煮了饺子，他只吃了一个，小钟吃的那几个在胃里停留不到两分钟就喷入大海。说真心话，看到船长晕船我都想来个趴庆祝下。哼！老天有眼，终于让你也体验下晕船的痛苦。最好能达到我头痛欲裂、分分秒秒都想跳进大海的级别，但时间不能太长，浅尝即可，他是船长不能倒下。 到了午夜，我抵挡不住他们的诱惑，也趴在船舷的钢丝绳上吐了。 奇怪了，不知是船长身体素质太好，还是他肩负的船长责任使然，反正晕船级别没有提高还闪电般消失了。我也争气，因连续用药，没再呕吐更没出现头痛。可怜的小钟头痛呕吐，脸色青白，双眼紧闭，躺了三天，每天只喝船长煮的一点白粥活命。船长有心就近靠岸让小钟恢复一下。可是，长航之中爱莫能助，只有眼睁睁的看着他痛苦挣扎。他的状况确实让我和船长担心，也像自己的孩子病了样非常心疼。 最省心的就是老船员多多了，她吃喝拉撒一切如常，船长在两个凳子中间的空隙处安放了狗窝，多多趴在里面安稳、踏实，不会没完没了地被迫坐滑梯了。
航海狗多多
这片海，每次让我感受不同
如今，各行各业为招揽生意，对新客户都给点儿甜头或舒适的体验。没想到，航海竟也存此嫌疑。17年的5月底，我和船长驾驶丹云号第一次长航下海南，这片海掏出温暖倾出温柔地迎接我。18年1月2日再下海南，同样是它却翻脸不认人了，温柔不再，50节的狂风加5米巨浪伺候。待我今日三下海南，迎接我的是风雨浪交加。风速风向仪没了，不知多少节风，再说了，知道和不知道本质上没有区别,都得忍受。从船上各处凄厉的尖叫声判断，少说也有40节。雨，大大小小，淅淅沥沥下了3天,出发前看好的天气都作废了。最可怕的是浪，溃浪。3米高的涌浪把丹云号托举到浪峰时，它不负责任地瞬间溃散，失去下滑波长的船跌落谷底，被散浪打的左右摇摆，很难驾驭。船几次被打得倾斜角度超过八十度，我手握着右舵轮脚却滑到了左舵轮下。好在有穿越南中国海那八天八夜的经历垫底，还有对巴伐利亚帆船安全性的超级信赖，我并未显现恐慌情绪。 关键时刻，船长一马当先，最难走的第二天，他担心我力量不够，从下午四点到半夜十二点持续操舵，又从凌晨三点操舵到七点，累计达十二小时。中间我替换他三个小时。乱浪操舵费力费神，让人精疲力尽。
船客钟鸣
钟鸣，非常帅气的杭州人，任职于一家医院人力资源部，八零后，年长我儿子一岁。他酷爱运动和旅行，独自背包游走过许多地方，玩小帆船多年。年初他随丹云号在菲律宾西海岸漂了12天，陪伴我们一起度过2018年的春节。或许是年龄的因素，有些腼腆的他对我们毕恭毕敬，小心谨慎。会主动帮忙干活，但绝不会主动说话，说的最多的一句话是：谢谢。这次见面，他随和了许多，双方交流的话题也宽广了许多。仍彬彬有礼加自律，长航时特别会节约使用淡水。船长经常夸张地说：我用一升水洗了澡，还洗得很舒服。小钟和船长有一拼，每次用水时，水泵半天才响一次，水流超小，是不是用几滴水洗的脸呢？此外，他还有个非常好的行为让我赞赏，即每次洗完澡，他都会把卫生间擦得干干净净，堪称中国好船客！ 小钟与我有共同点，晕船。这次南下他晕得够惨。当他活过来后，船长问：以后不来了吧？他却坚定地答：来！我自叹不如，晕船时我发过无数次“不再长航”的毒誓，没过几日，又没皮没脸上了贼船。哎！中了“蓝毒”，想摆脱掉可没那么容易喽。谁让我爱这刻骨的寂寞、享受这销魂的孤独呢。
乐土就在前方
25日，接近海南岛陆地，天渐晴。船长决定锚泊，让大家喘口气。下午我们在陵水县南湾猴岛山下抛锚。水深6米，海面特别平静。锚地坐标：18°13.5687'N，109°30.4107'E。 猴岛是我国唯一的岛屿型猕猴自然保护区，岛上猕猴数量多达2500多只。95年我乘船上过猴岛，猴子们非常胆大，跳上我的肩头，翻我的包包找吃的。岛上有三个自然村，居民三千。如今，该岛已被列为国家4A级景区，景区面积约10平方公里。有缆车上山，也有轮渡，周边还有度假露营的沙滩，休闲好去处。 锚好船，我做了4个菜，有鱼有鸡有青菜，好好地吃了餐饭。船长开了瓶酒，满意地说：又喝到小二了。在家的时候他从来不喝小二。的确，这种方便的小瓶、凌冽的口感，长航绝配呀。饭后，大家洗了热水澡，美美地睡了一觉。
晕船后的小钟笑容依然灿烂
26日，天晴浪弱，亚热带的味道扑面而来，浸入肺腑。海是帆的梦，扬帆是船长的梦，寻找温暖地带生活是船长不变的追求。三亚，船长带着老婆和移动的家来了。钟鸣也恢复了元气，精神抖擞，船长授权他代理船长一天。船长手闲嘴不闲，给小钟讲了一路的故事。全天除我替换小钟操舵约3小时外，他一路操舵，将丹云号妥妥地开进了三亚鹿回头公共码头。 代理船长钟鸣
接近三亚，船长心情大好，主动要求我给他拍照
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還好沒拍
