国际帆船大奖赛中国船队精英招募计划启动 首位新入选成员公布

（2018年12月19日）继上个月揭晓了船员名单，近日国际帆船大奖赛中国船队又正式宣布了新成员的加入。原上海帆船队队员、第32届美洲杯帆船赛船员王珏经过选拔测试并成功入选后备团队。这也宣告剑指“全华班”的中国船队正式启动精英船员招募计划。

  根据国际帆船大奖赛组委会及国际帆联的相关规则，中国作为发展中梯队，可选择非本国籍选手参赛以确保安全性和竞争力。首个赛季中，中国船队将配备40%的本国队员，随后逐年增加20%，计划于3-5年内实现真正的“全华班”。为了实现该目标，中国船队正在全球范围内招募中国的帆船精英，范围不仅包括绞盘手、翼帆调控、水翼调控、舵手等船上的所有职位，还包括了船只设计师、工程师等。

   “国际帆船大奖赛就像是‘海上F1’，汇聚了全球最顶尖的帆船选手及相关领域专家。对于中国船员来说，是绝佳的学习平台。”中国船队赛事总监布鲁诺·杜布瓦表示：“我们有信心打造一支有实力、能竞争的中国船队，而要最终实现全华班，就应该为中国人提供更多机会——这不仅指最出色的选手，还需要为自己的工程、设计团队储备力量。尽管中国是发展中国梯队的一员，但潜力巨大，我们要做的就是帮助他们尽快成长起来！”

  在中国能驾驶高性能水翼双体船的帆船选手并不多，而国际帆船大奖赛采用的F50赛船将突破100公里/小时的船速极限，对于船员的体能、技术等综合素质都提出了极高的要求。为了选拔合适的船员，中国船队正在与中国帆船帆板协会和国家队等专业队伍寻求合作，挖掘和培养有潜力的年轻船员们。“目前我们正在关注帆板、49人、Nacra等高速帆船项目在中国的发展，希望他们中有合适的人才加入。” 布鲁诺说：“此外，我们还将在中国成立水翼帆船培训学院，挑选那些包括非专业出身，但可塑性好、基础知识扎实的中国年轻一代加入，将他们培养成为中国未来水翼帆船事业的生力军！”

对于此次招募计划，中国船队提出了高要求——“没有最好，只有更好”，将目光瞄准了真正有实力的帆船精英。“我们的任务很艰巨，我们要找的船员不仅要有力量、强壮、耐力好，而且要有丰富的帆船技术，因为F50赛船并不容易掌控。事实上，同时具备这些条件的船员并不多。”中国船队表现分析总监尼尔·麦克莱恩·马丁表示。

  经过多轮测试，原上海帆船队队员、第32届美洲杯帆船赛摇把手王珏成为了首位入选的中国船员。在损伤检查、人体构成、力量、摇把等一系列针对性测试中，王珏均表现出色，多项指标甚至超过了第35届美洲杯外国船队绞盘手的表现值。对于这一结果，尼尔有些兴奋：“王珏是位经验丰富的船员，曾做过橄榄球运动员，各项体能检测的指标相当优秀，并仍有提升的空间。我相信我们找到了一位不错的人选！希望有更多像王珏这样优秀的中国船员加入我们。”

  国际帆船大奖赛CEO拉塞尔·库茨爵士是帆船届最负盛名的运动员之一，曾5次夺得美洲杯帆船赛冠军。对于中国船队的精英招募计划，他表示支持：“是否能招募到契合团队文化的成员是成功的关键。中国船队需要培养独有的、有效的团队文化。但每支船队成功的关键都是相通的，即创造一种积极的、可持续发展的团队文化，激发团队赢的欲望。”

  2019国际帆船大奖赛中国船队由新西兰名将菲尔•罗伯森（Phil Robertson）带领，汇聚了世界一流的双体帆船选手，菲尔更曾屡次登上世界帆船对抗巡回赛领奖台，并在2016夺冠。除王珏外，船队其他三位本国船员——刘学、陈锦浩和刘明也是远航赛事中的新星，都曾两次参加沃尔沃环球帆船赛，并在2017-18赛季夺冠。

全新的世界帆船联赛——国际帆船大奖赛将于明年2月在悉尼上演首场角逐。2019年，赛事吸引了来自澳大利亚、中国、法国、英国、日本和美国的6支代表国家参赛的船队，他们将统一使用当今世界上速度最快、技术最先进的F50水翼双体帆船，在全球5个标志性的赛场展开角逐，为帆船运动爱好者们奉上紧张激的近海比拼。届时，这些世界顶级的帆船运动员也将同场竞技，争夺冠军奖杯和100万美元的丰厚奖金。

（2018年12月19日）继上个月揭晓了船员名单，近日国际帆船大奖赛中国船队又正式宣布了新成员的加入。原上海帆船队队员、第32届美洲杯帆船赛船员王珏经过选拔测试并成功入选后备团队。这也宣告剑指“全华班”的中国船队正式启动精英船员招募计划。

  根据国际帆船大奖赛组委会及国际帆联的相关规则，中国作为发展中梯队，可选择非本国籍选手参赛以确保安全性和竞争力。首个赛季中，中国船队将配备40%的本国队员，随后逐年增加20%，计划于3-5年内实现真正的“全华班”。为了实现该目标，中国船队正在全球范围内招募中国的帆船精英，范围不仅包括绞盘手、翼帆调控、水翼调控、舵手等船上的所有职位，还包括了船只设计师、工程师等。

   “国际帆船大奖赛就像是‘海上F1’，汇聚了全球最顶尖的帆船选手及相关领域专家。对于中国船员来说，是绝佳的学习平台。”中国船队赛事总监布鲁诺·杜布瓦表示：“我们有信心打造一支有实力、能竞争的中国船队，而要最终实现全华班，就应该为中国人提供更多机会——这不仅指最出色的选手，还需要为自己的工程、设计团队储备力量。尽管中国是发展中国梯队的一员，但潜力巨大，我们要做的就是帮助他们尽快成长起来！”

  在中国能驾驶高性能水翼双体船的帆船选手并不多，而国际帆船大奖赛采用的F50赛船将突破100公里/小时的船速极限，对于船员的体能、技术等综合素质都提出了极高的要求。为了选拔合适的船员，中国船队正在与中国帆船帆板协会和国家队等专业队伍寻求合作，挖掘和培养有潜力的年轻船员们。“目前我们正在关注帆板、49人、Nacra等高速帆船项目在中国的发展，希望他们中有合适的人才加入。” 布鲁诺说：“此外，我们还将在中国成立水翼帆船培训学院，挑选那些包括非专业出身，但可塑性好、基础知识扎实的中国年轻一代加入，将他们培养成为中国未来水翼帆船事业的生力军！”

对于此次招募计划，中国船队提出了高要求——“没有最好，只有更好”，将目光瞄准了真正有实力的帆船精英。“我们的任务很艰巨，我们要找的船员不仅要有力量、强壮、耐力好，而且要有丰富的帆船技术，因为F50赛船并不容易掌控。事实上，同时具备这些条件的船员并不多。”中国船队表现分析总监尼尔·麦克莱恩·马丁表示。

  经过多轮测试，原上海帆船队队员、第32届美洲杯帆船赛摇把手王珏成为了首位入选的中国船员。在损伤检查、人体构成、力量、摇把等一系列针对性测试中，王珏均表现出色，多项指标甚至超过了第35届美洲杯外国船队绞盘手的表现值。对于这一结果，尼尔有些兴奋：“王珏是位经验丰富的船员，曾做过橄榄球运动员，各项体能检测的指标相当优秀，并仍有提升的空间。我相信我们找到了一位不错的人选！希望有更多像王珏这样优秀的中国船员加入我们。”

  国际帆船大奖赛CEO拉塞尔·库茨爵士是帆船届最负盛名的运动员之一，曾5次夺得美洲杯帆船赛冠军。对于中国船队的精英招募计划，他表示支持：“是否能招募到契合团队文化的成员是成功的关键。中国船队需要培养独有的、有效的团队文化。但每支船队成功的关键都是相通的，即创造一种积极的、可持续发展的团队文化，激发团队赢的欲望。”

  2019国际帆船大奖赛中国船队由新西兰名将菲尔•罗伯森（Phil Robertson）带领，汇聚了世界一流的双体帆船选手，菲尔更曾屡次登上世界帆船对抗巡回赛领奖台，并在2016夺冠。除王珏外，船队其他三位本国船员——刘学、陈锦浩和刘明也是远航赛事中的新星，都曾两次参加沃尔沃环球帆船赛，并在2017-18赛季夺冠。

全新的世界帆船联赛——国际帆船大奖赛将于明年2月在悉尼上演首场角逐。2019年，赛事吸引了来自澳大利亚、中国、法国、英国、日本和美国的6支代表国家参赛的船队，他们将统一使用当今世界上速度最快、技术最先进的F50水翼双体帆船，在全球5个标志性的赛场展开角逐，为帆船运动爱好者们奉上紧张激的近海比拼。届时，这些世界顶级的帆船运动员也将同场竞技，争夺冠军奖杯和100万美元的丰厚奖金。