骑着船儿去旅行-马绍尔共和国之马久罗实时航行

航行在马绍尔共和国，首府马久罗。临近圣诞节，新年。大约有四十艘帆船聚集在此，大约一星期前，此地的海域因北部高纬度的冬季风暴影响，大风大浪。从基里巴斯来此的三天行程的后两天，狂暴风雨不断，前帆，主帆基本都是不到三分之一的面积在外，饶是如此，前帆依旧被扯破。Levana 的航行性能相比大部分轻型帆船表现在微分天气中不占优势，但这种大风大浪下，显然是表现更好！s/v Helma ,一艘瑞典籍的帆船在马久罗岛的上风东区，船舵折断，在船员临时组装的船舵再次折断后，继而无助的沿着风浪漂流。幸而里马久罗不远，在通过邮件联系夏威夷海防后，再由夏威夷海防联系马久罗当地海防，马久罗当地海防在距马久罗南部60海里的海域找到s/v Helma. 湾区的我们在无线电上听到此消息都大大松一口气！对于Helma，不幸折断如此重要的部件，尤其马久罗并无船厂及吊船设备进行维修，但却又是万幸！能很快得到援救！在夏威夷West Marine 店做事时，认识一位大大咧咧的，豪爽性格的Jennifer。她及另一名船员在2017年3月中旬启程去往大溪地，我们同年50月30从夏威夷启程去萨摩亚，纽埃，汤加等地。6月中旬，在萨摩亚，夏威夷朋友的脸书上都在传送两个女人加上一条狗的帆船在海上漂流2个月的报道，打开一看，这不是詹妮弗吗？无法置信！ 确实就是她，搭救之后，在镜头前依旧是夸张的夸夸其谈，一幅成为名人的高兴表情。让我想起在夏威夷俱乐部时，新西兰籍的Lynn，一个丧夫多年的男人婆，（刚遇见她时，我一直以为她是个男的）押船从夏威夷去加利福尼亚，靠近旧金山湾60海里以西，船不知为何原因而进水，结果船员决定呼吁救援，弃船后由海防直升机接走，回到夏威夷的Lynn一下子成为名人。媒体采访不绝。那段时间的Lynn头仰的比平日高一倍！当然，每一次事故的背后，都需进入到当事人的情况之中才能理解当时的情况，才能评判。 马久罗的独特地理位置及常年不受龙卷风影响，确实是个不错的航行目的地。大约30个持原始风貌的内沿湖岛屿，其中比基尼岛美国曾测试过导弹，很多盐湖内掩埋着大量二战期间的海陆空各种交通工具的残骸。据说某些盐湖内，浮潜既能看见水下战舰的残骸。 此地缩小，但帆友之间存在着一个流动在无线电的帆船俱乐部，每天早上7:30，进行约15分钟的线上交流会，俱乐部每星期二聚会一次，聚会以聚餐形式。所以地方虽小，但更有集体感。本人目前被委派装点圣诞节日的爬梯，大约委员Karen从未想过中国人是不过圣诞节的，更别提装点了。一没资金，二没人力，好在，大家的期望一定不高！马久罗，马绍尔共和国

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那一款小艇？小艇于我们无疑于陆地上的汽车，不，没有汽车可以走路，没有小艇，无疑与被囚禁一般。基于island packet 型帆船的独特甲板构造，我们无法在航行途中在甲板上存放常规的塑钢船底的小艇，至于船后钢架吊起小艇的挡住后方实现的可能，也不是我们的选择，尤其在安装风力驾驶系统后，更不可实现。因此，于我们，小艇的选择所剩无多。但各种新的设计涌现以适应不同的需求。我们第一艘小艇是常规的塑钢底部和橡胶材质的气芯。两厢的引擎摩托。卖掉买进可这叠的二毛，自此成为折叠型小艇的客户，该小艇折叠后大约一块冲浪板大小，但每次打开或存放费时费力，还有因体积轻，稳定性继而打折。但不得不说，由于材质的关系，我们从不用担忧会像气芯的小艇被戳破的可能性。马尔克斯阿斯大大小小的海湾，有些海湾的着陆地受洋流海浪的冲击，充气艇10分钟内会毁坏。 于我们的二毛一点事也没有！目前底部是塑钢的充气艇可以说将所有优秀性能聚于一身，如果，如果它不漏气更好。PVC的材质使得我们必须小心呵护，常年处在热带紫外线的照射，想到此，我不忍心再责怪它的露气了。
补：小艇是航行生活中除母船外最重要的交通工具！选择适合的小艇，请一定做足功课！

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准备之一是看了几部以海上落难求生的电影。All Is Lost, Capitain America. 映象最深的是一部关于年轻女子在风暴之中失去男友后，驾着残骸回到夏威夷的纪录片。那知朋友一听立马说是 Adrift。回来一搜，原来该经历已被拍成电影。没看过电影，老版的纪录片讲述男友夜半巨浪冲走，再无音讯，坚强的Tami卷起袖子，组装起临时桅杆，观察星象，找到了夏威夷群岛，忘记是那个岛登陆。当然，电影需要制造罗曼蒂克式的爱情效果和戏剧效果。

记得在纪录片中，Tami 是通过观察南十字星及，北极星的高度结合夏威夷群岛的维度进行导航。也许六分仪也在用！

Hawaiikai,一本介绍波利尼西亚人通过观察天体，结合北极星及南十字星，洋流，云的流动，海鸟来作为航行在大溪地及夏威夷群岛之间的导航方式！从大溪地前往夏威夷大岛，南十字星处在左后弦，直到约北纬四度，（10月），接着是北极星登场作为指南的时候。天体测量经度在今日GPS横行的时代不被大多数人所掌握。有一个简单的方法，如果知道速度和时间加上备用的轻便指北针，也可计算所处的位置，前提是必须矫正洋流所造成的船行偏移航线的问题。这涉及到经验！网上可订到途中备用的机械计量水速的水上速度表，我在考虑订购一个作为备用。如果发生意外，船上电子设备损坏。如果知道时间，速度，计算位置将有所帮助！

最让我感动的是在该记录片的剧终，Tami 在凭着超群的毅力和勇气，救赎了自己后，没有放弃海上生活，她考上了专业船长执照，并且一直活跃在帆船社区之中！结婚，生了两个女儿。我敬佩她！

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Hokulea是此种传统波利尼西亚双体船舰队的明星，早在70之80年代期间，就以传统的导航模式（星象，水流洋流，海鸟，云的聚集和流动）多次往返大溪地与夏威夷之间。去年全球航行后的Hokulea到达最后一站大溪地，夏威夷这边排出3艘姐妹船前往大溪地迎接Hokulea的回归。那种盛况，没有任何一位明星，政客可比肩。Hokulea 的全球航行也是在传统导航手段下进行。这种他们称之Star Compass已被夏威夷人系统的掌握，传授！在波利尼西亚大三角，回归传统的航海导航模式在热火朝天之中进行着。但这种方式不可能大范围推广，也许GPS的广泛使用，扼杀了使用包括六分仪在内的传统导航手段高明！

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成自在 发表于 2018-12-19 11:41
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谢谢走到底下！新手还在学习怎样更好的使用航海网发帖。

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骑着船儿去旅行 发表于 2018-12-20 17:22
谢谢走到底下！新手还在学习怎样更好的使用航海网发帖。

我也来没多久  
文写的很好   挺精彩的生活  期待后续 持续关注

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航行在马绍尔共和国，首府马久罗。临近圣诞节，新年。大约有四十艘帆船聚集在此，大约一星期前，此地的海域因北部高纬度的冬季风暴影响，大风大浪。从基里巴斯来此的三天行程的后两天，狂暴风雨不断，前帆，主帆基本都是不到三分之一的面积在外，饶是如此，前帆依旧被扯破。Levana 的航行性能相比大部分轻型帆船表现在微分天气中不占优势，但这种大风大浪下，显然是表现更好！s/v Helma ,一艘瑞典籍的帆船在马久罗岛的上风东区，船舵折断，在船员临时组装的船舵再次折断后，继而无助的沿着风浪漂流。幸而里马久罗不远，在通过邮件联系夏威夷海防后，再由夏威夷海防联系马久罗当地海防，马久罗当地海防在距马久罗南部60海里的海域找到s/v Helma. 湾区的我们在无线电上听到此消息都大大松一口气！对于Helma，不幸折断如此重要的部件，尤其马久罗并无船厂及吊船设备进行维修，但却又是万幸！能很快得到援救！在夏威夷West Marine 店做事时，认识一位大大咧咧的，豪爽性格的Jennifer。她及另一名船员在2017年3月中旬启程去往大溪地，我们同年50月30从夏威夷启程去萨摩亚，纽埃，汤加等地。6月中旬，在萨摩亚，夏威夷朋友的脸书上都在传送两个女人加上一条狗的帆船在海上漂流2个月的报道，打开一看，这不是詹妮弗吗？无法置信！ 确实就是她，搭救之后，在镜头前依旧是夸张的夸夸其谈，一幅成为名人的高兴表情。让我想起在夏威夷俱乐部时，新西兰籍的Lynn，一个丧夫多年的男人婆，（刚遇见她时，我一直以为她是个男的）押船从夏威夷去加利福尼亚，靠近旧金山湾60海里以西，船不知为何原因而进水，结果船员决定呼吁救援，弃船后由海防直升机接走，回到夏威夷的Lynn一下子成为名人。媒体采访不绝。那段时间的Lynn头仰的比平日高一倍！当然，每一次事故的背后，都需进入到当事人的情况之中才能理解当时的情况，才能评判。 马久罗的独特地理位置及常年不受龙卷风影响，确实是个不错的航行目的地。大约30个持原始风貌的内沿湖岛屿，其中比基尼岛美国曾测试过导弹，很多盐湖内掩埋着大量二战期间的海陆空各种交通工具的残骸。据说某些盐湖内，浮潜既能看见水下战舰的残骸。 此地缩小，但帆友之间存在着一个流动在无线电的帆船俱乐部，每天早上7:30，进行约15分钟的线上交流会，俱乐部每星期二聚会一次，聚会以聚餐形式。所以地方虽小，但更有集体感。本人目前被委派装点圣诞节日的爬梯，大约委员Karen从未想过中国人是不过圣诞节的，更别提装点了。一没资金，二没人力，好在，大家的期望一定不高！马久罗，马绍尔共和国

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那一款小艇？小艇于我们无疑于陆地上的汽车，不，没有汽车可以走路，没有小艇，无疑与被囚禁一般。基于island packet 型帆船的独特甲板构造，我们无法在航行途中在甲板上存放常规的塑钢船底的小艇，至于船后钢架吊起小艇的挡住后方实现的可能，也不是我们的选择，尤其在安装风力驾驶系统后，更不可实现。因此，于我们，小艇的选择所剩无多。但各种新的设计涌现以适应不同的需求。我们第一艘小艇是常规的塑钢底部和橡胶材质的气芯。两厢的引擎摩托。卖掉买进可这叠的二毛，自此成为折叠型小艇的客户，该小艇折叠后大约一块冲浪板大小，但每次打开或存放费时费力，还有因体积轻，稳定性继而打折。但不得不说，由于材质的关系，我们从不用担忧会像气芯的小艇被戳破的可能性。马尔克斯阿斯大大小小的海湾，有些海湾的着陆地受洋流海浪的冲击，充气艇10分钟内会毁坏。 于我们的二毛一点事也没有！目前底部是塑钢的充气艇可以说将所有优秀性能聚于一身，如果，如果它不漏气更好。PVC的材质使得我们必须小心呵护，常年处在热带紫外线的照射，想到此，我不忍心再责怪它的露气了。
补：小艇是航行生活中除母船外最重要的交通工具！选择适合的小艇，请一定做足功课！

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记得在纪录片中，Tami 是通过观察南十字星及，北极星的高度结合夏威夷群岛的维度进行导航。也许六分仪也在用！

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最让我感动的是在该记录片的剧终，Tami 在凭着超群的毅力和勇气，救赎了自己后，没有放弃海上生活，她考上了专业船长执照，并且一直活跃在帆船社区之中！结婚，生了两个女儿。我敬佩她！

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Hokulea是此种传统波利尼西亚双体船舰队的明星，早在70之80年代期间，就以传统的导航模式（星象，水流洋流，海鸟，云的聚集和流动）多次往返大溪地与夏威夷之间。去年全球航行后的Hokulea到达最后一站大溪地，夏威夷这边排出3艘姐妹船前往大溪地迎接Hokulea的回归。那种盛况，没有任何一位明星，政客可比肩。Hokulea 的全球航行也是在传统导航手段下进行。这种他们称之Star Compass已被夏威夷人系统的掌握，传授！在波利尼西亚大三角，回归传统的航海导航模式在热火朝天之中进行着。但这种方式不可能大范围推广，也许GPS的广泛使用，扼杀了使用包括六分仪在内的传统导航手段高明！

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成自在 发表于 2018-12-19 11:41
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谢谢走到底下！新手还在学习怎样更好的使用航海网发帖。

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骑着船儿去旅行 发表于 2018-12-20 17:22
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我也来没多久  
文写的很好   挺精彩的生活  期待后续 持续关注

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