房学峰：帆船运动正在为奥林匹克给出新的定义

在“中国帆船城市论坛”上，我从中国帆船帆板运动协会证实了一个令人振奋的消息：2024年奥运会组委会和国际帆船联合会正在谋划两件事——其一，使离岸帆船竞赛成为第三次巴黎奥运会的正式比赛项目；其二，在这届奥运会上增设风筝帆板项目。

这个消息的重要意义在于：帆船运动正在为奥林匹克给出新的定义！

和足球、篮球、冰球、网球相似，帆船运动的竞赛也有“职业体育竞赛”和“奥林匹克体育竞赛”之分，但帆船的竞赛体系具有和所有其他运动都不一样的地方

首先，帆船的世界锦标赛多达30多个，在一个“奥林匹克周期”里，帆船1个项目的世锦赛数量接近所有其它32个夏奥会项目的世锦赛数量之和。

其次，帆船的竞赛器材不断发展变化，例如奥运会帆船比赛的设项就几乎每届都在变化，这是因为每种新的船型在成熟之后，都会举办本船型的比赛，这也是帆船世锦赛数量众多的主要原因。此外，即使是沃尔沃环球帆船赛、克利伯环球帆船赛这样的离岸大帆船赛事，其 使用的船型也在不断变化——帆船产业之所以异常庞大，重要原因是其产品像汽车那样不停地更新换代。

再次，帆船职业体育竞赛具有和其他职业体育运动都不相同的特点，分成近岸赛事和离岸赛事两种类型：美洲杯帆船赛是近岸赛事的代表，沃尔沃帆船赛则是离岸赛事的代表，都属于世界顶尖的职业体育赛事——人们称之为可以和奥运会、世界杯足球赛并肩的赛事，有其完全充分的理由。

近岸帆船的比赛在第一届现代奥运会上就是正式项目，但离岸帆船进入奥运会却困难很多，涉及规则、器材、传播、海域等诸多困难——例如说：它几乎剥夺了内陆国家举办奥运会的可能性。

因此，离岸帆船一旦进入奥运会，将为奥林匹克文化带来具有重新定义价值的若干变化：

其一，奥运会上将划时代地产生一项距离最长的竞赛，它很可能会等于10个以上马拉松比赛的距离。其二，它将是一个单元比赛时间最长的奥运会项目，很可能会成为奥运会上第一个昼夜不间断的比赛项目。其三，它将使用大量新的传播手段，使奥林匹克广播服务跃升到一个新的台阶。其四，会给奥运会的海洋类竞赛带来示范性的变化，除了帆船之外，我认为海洋赛艇（Coastal Rowing）和海洋皮划艇（Canoe Ocean Racing和sea kayak）也有相当可能很快就成为奥运会正式比赛项目。

法国在主办2024年夏奥会的时候，当然希望为现代奥林匹克增添更多的法国烙印，尤其是在帆船项目上，这是因为：

顾拜旦是法国人，“奥运会的出生证是在法国签发的”，2024年奥运会距离巴黎上一次举办奥运会正好相隔100年；

由于第一届奥运会的帆船比赛没能进行，因此1900年的巴黎奥运会，是奥运会帆船比赛的第一次实际办赛；

法国是帆船运动大国和职业帆船运动强国，尤其在离岸帆船的竞赛中拥有众多明星和骄傲成绩，以“小不列颠”（布列塔尼地区）为大本营的法国帆船运动，和以大不列颠为代表的英语国家帆船运动之间的明争暗斗，至少要从英法百年战争的那个年代算起，其中帆船的海战故事和贸易故事，其本质是大国崛起与没落的故事和帆船发现世界、改变世界的故事；

东京奥运会一举增设了众多新项目，这对擅长创新和擅长发明时尚的法国来说是一种挑战，相信法国人一定希望能比日本人有更多创造，就像1992年阿尔贝维尔冬奥会的那场充满绚丽创意和科技创新的开幕式那样……

基于上述理由，法国人对在帆船比赛中增设风筝帆板项目的渴望，肯定不逊色于对增设离岸帆船项目的渴望。而在重新定义奥林匹克文化及其现代时尚方面，风筝帆板的价值甚至要超过离岸帆船。

这是因为：

其一，攀岩进入东京奥运会之后，顾拜旦唯一还没有实现的奥运会梦想，就是关于航空运动或者叫飞行运动了——奥运会历史上是颁发过几十块登山金牌的，但顾拜旦设立“奥林匹克航空奖”的想法则始终没有实现。鉴于风筝帆板需要使用伞翼，它一旦进入奥运会，等于间接实现了顾拜旦关于奥运会项目设置的唯一未竟愿望。

其二，今年的世界帆船锦标赛（这项四年一届的赛事是竞赛水平高于奥运会的“帆船奥运会”，竞赛项目全都是奥运会项目）首次增设了风筝帆板（kiteboarding）的比赛，这显然是一个颇具引领意义的信号。

其三，风筝帆板不但同时具有航海运动和航空运动的“跨界跨项”特点，而且还同时具有滑板运动和冲浪运动的“跨界”特点——“跨界跨项”完全不是中国体育界的异想天开，而是世界体育的流行趋势和进步逻辑——它说走就走的便于携带、它海天一色的运动体验，都是能迅速风靡世界的原因。

其四，巴赫时代的国际奥委会，在遵循“更快、更高、更强”的奥林匹克古典理想的同时，对奥林匹克未来给出的现代精神定义，其实是“更年轻、更时尚、更海洋”。

所有这一切，都给中国帆船运动的未来，在体育事业和体育产业两个维度上提出了新的课题：往大说，这和国家的海洋战略有关、和海上丝绸之路有关；往小说、则和大众体育消费的升级转型有关、和中国体育界应该制定的“蓝海战略”有关——中国要力争保持传统优势项目在奥运会上的竞争力，但不能回到“何以解忧，优中更优”的老路上去，需要到广阔的“蓝海”中去发现实力增长点，其中尤其需要前瞻性的战略思维，即准确预判奥运会设项的发展变化，其中之一，就是帆船运动对奥林匹克的上述重新定义。

转载自新浪体育

在“中国帆船城市论坛”上，我从中国帆船帆板运动协会证实了一个令人振奋的消息：2024年奥运会组委会和国际帆船联合会正在谋划两件事——其一，使离岸帆船竞赛成为第三次巴黎奥运会的正式比赛项目；其二，在这届奥运会上增设风筝帆板项目。

这个消息的重要意义在于：帆船运动正在为奥林匹克给出新的定义！

和足球、篮球、冰球、网球相似，帆船运动的竞赛也有“职业体育竞赛”和“奥林匹克体育竞赛”之分，但帆船的竞赛体系具有和所有其他运动都不一样的地方

首先，帆船的世界锦标赛多达30多个，在一个“奥林匹克周期”里，帆船1个项目的世锦赛数量接近所有其它32个夏奥会项目的世锦赛数量之和。

其次，帆船的竞赛器材不断发展变化，例如奥运会帆船比赛的设项就几乎每届都在变化，这是因为每种新的船型在成熟之后，都会举办本船型的比赛，这也是帆船世锦赛数量众多的主要原因。此外，即使是沃尔沃环球帆船赛、克利伯环球帆船赛这样的离岸大帆船赛事，其 使用的船型也在不断变化——帆船产业之所以异常庞大，重要原因是其产品像汽车那样不停地更新换代。

再次，帆船职业体育竞赛具有和其他职业体育运动都不相同的特点，分成近岸赛事和离岸赛事两种类型：美洲杯帆船赛是近岸赛事的代表，沃尔沃帆船赛则是离岸赛事的代表，都属于世界顶尖的职业体育赛事——人们称之为可以和奥运会、世界杯足球赛并肩的赛事，有其完全充分的理由。

近岸帆船的比赛在第一届现代奥运会上就是正式项目，但离岸帆船进入奥运会却困难很多，涉及规则、器材、传播、海域等诸多困难——例如说：它几乎剥夺了内陆国家举办奥运会的可能性。

因此，离岸帆船一旦进入奥运会，将为奥林匹克文化带来具有重新定义价值的若干变化：

其一，奥运会上将划时代地产生一项距离最长的竞赛，它很可能会等于10个以上马拉松比赛的距离。其二，它将是一个单元比赛时间最长的奥运会项目，很可能会成为奥运会上第一个昼夜不间断的比赛项目。其三，它将使用大量新的传播手段，使奥林匹克广播服务跃升到一个新的台阶。其四，会给奥运会的海洋类竞赛带来示范性的变化，除了帆船之外，我认为海洋赛艇（Coastal Rowing）和海洋皮划艇（Canoe Ocean Racing和sea kayak）也有相当可能很快就成为奥运会正式比赛项目。

法国在主办2024年夏奥会的时候，当然希望为现代奥林匹克增添更多的法国烙印，尤其是在帆船项目上，这是因为：

顾拜旦是法国人，“奥运会的出生证是在法国签发的”，2024年奥运会距离巴黎上一次举办奥运会正好相隔100年；

由于第一届奥运会的帆船比赛没能进行，因此1900年的巴黎奥运会，是奥运会帆船比赛的第一次实际办赛；

法国是帆船运动大国和职业帆船运动强国，尤其在离岸帆船的竞赛中拥有众多明星和骄傲成绩，以“小不列颠”（布列塔尼地区）为大本营的法国帆船运动，和以大不列颠为代表的英语国家帆船运动之间的明争暗斗，至少要从英法百年战争的那个年代算起，其中帆船的海战故事和贸易故事，其本质是大国崛起与没落的故事和帆船发现世界、改变世界的故事；

东京奥运会一举增设了众多新项目，这对擅长创新和擅长发明时尚的法国来说是一种挑战，相信法国人一定希望能比日本人有更多创造，就像1992年阿尔贝维尔冬奥会的那场充满绚丽创意和科技创新的开幕式那样……

基于上述理由，法国人对在帆船比赛中增设风筝帆板项目的渴望，肯定不逊色于对增设离岸帆船项目的渴望。而在重新定义奥林匹克文化及其现代时尚方面，风筝帆板的价值甚至要超过离岸帆船。

这是因为：

其一，攀岩进入东京奥运会之后，顾拜旦唯一还没有实现的奥运会梦想，就是关于航空运动或者叫飞行运动了——奥运会历史上是颁发过几十块登山金牌的，但顾拜旦设立“奥林匹克航空奖”的想法则始终没有实现。鉴于风筝帆板需要使用伞翼，它一旦进入奥运会，等于间接实现了顾拜旦关于奥运会项目设置的唯一未竟愿望。

其二，今年的世界帆船锦标赛（这项四年一届的赛事是竞赛水平高于奥运会的“帆船奥运会”，竞赛项目全都是奥运会项目）首次增设了风筝帆板（kiteboarding）的比赛，这显然是一个颇具引领意义的信号。

其三，风筝帆板不但同时具有航海运动和航空运动的“跨界跨项”特点，而且还同时具有滑板运动和冲浪运动的“跨界”特点——“跨界跨项”完全不是中国体育界的异想天开，而是世界体育的流行趋势和进步逻辑——它说走就走的便于携带、它海天一色的运动体验，都是能迅速风靡世界的原因。

其四，巴赫时代的国际奥委会，在遵循“更快、更高、更强”的奥林匹克古典理想的同时，对奥林匹克未来给出的现代精神定义，其实是“更年轻、更时尚、更海洋”。

所有这一切，都给中国帆船运动的未来，在体育事业和体育产业两个维度上提出了新的课题：往大说，这和国家的海洋战略有关、和海上丝绸之路有关；往小说、则和大众体育消费的升级转型有关、和中国体育界应该制定的“蓝海战略”有关——中国要力争保持传统优势项目在奥运会上的竞争力，但不能回到“何以解忧，优中更优”的老路上去，需要到广阔的“蓝海”中去发现实力增长点，其中尤其需要前瞻性的战略思维，即准确预判奥运会设项的发展变化，其中之一，就是帆船运动对奥林匹克的上述重新定义。

转载自新浪体育