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马上就到了年末了，一年的辛苦工作也马上进入了尾声，回看这一年收获了什么，成长了什么。无论这一年我们经历了什么都是人生中不可改变的过去了，希望在即将到来的新的一年里，我们能有全新的成长。航海家驾校的培训课程也马上进入到了尾声，10月29号开班即将成为我们这一年的华丽落幕，希望大家不要错过哟！ 航海家 梅小梅：15566943062
游艇的选择 如果你参观一座小型船坞或者浏览一本游艇杂志，你会发现可以选择的游艇数不胜数。许多看起来并无区别。但是仔细观察你就会发现，这些游艇涵盖了各种形状和尺寸，有崭新的，有陈旧的，船体由CRP（强化玻璃塑料）、木材、钢材、铝甚至混凝土等不同的材质制成。
最佳尺寸是多少？ 在20世纪70年代，一艘8米（27英尺）的游艇对亲友一起出海航行在合适不过了。在那之后，船只的尺寸随着人们的需求而不断增长。11米（37英尺）左右的游艇成为家庭出海的普遍选择，15米（50英尺）的船也不足为奇。 大多数船的长度从8.5米到12米（28—40英尺）不等，船体自由色的玻璃纤维制成，船上装有单桅杆百慕大帆具。
为什么要拥有一艘帆艇？ 由于吃水线较长，大型的游艇航行或驱动起来更快。在航行时，提高几节的速度将会抵达时间产生截然不同的效果。 大型的游艇能在波涛汹涌时为船员提供舒适的航行。船体积越大，波浪对其的影响就越小。初学者们不容易因船的移动产生恐惧，也不容易出现晕船现象！ 大型游艇的艇尾座和船舱空间更大，船员们在船上不会影响到彼此的活动。在环境恶劣的时候这一点尤为重要，因为当你感到又冷又潮湿的时候，你唯一的希望就是能蜷缩在船舱里。额外的空间能让你享受到如家一般的舒适，比如有着开阔顶部空间的宽敞双层客舱、宽敞的就餐区、有更大储藏空间的厨房、配套洗浴间和独立卫生间。大型游艇还有很多实际的优势，比如有足够的空间用于导航。
你需要考虑些什么？ 随着游艇体积的增大，所有装备的价格也变得更加昂贵。例如，大型的船帆需要更多的材料、更有力的绞盘和更粗更长的升降索、帆脚索和控制索。更大的船上空间也产生了对昂贵、精良的装置和卫生间设施的需求。 游艇的年度费用与船只规模大小成正比。大部分小船坞或港口主人按英尺或米数的固定比率收取费用。保养船体的水下部分需要跟多防污涂料。修理时维修费也会格外高昂。游艇越大，花费越多。 大型的游艇通常有更深的龙骨，不过这也取决于游艇的种类。深龙骨决定了下锚和停泊需要在深海水域，而小型游艇的好处就是可以停靠在离岸很近的地方。 大型的游艇在人手不足时很难控制。航行时你要操控更大的船帆，而驶入或离开船坞时，你要掌控更大的船只。 在拐入船坞时，大型游艇需要更大的空间。不过，一艘装有船首转向推进器的大型现代游艇，要比一艘配有长龙骨的小型传统游艇容易驾驭得多。 帆艇的选择 游艇是一种折衷产物。一些游艇主要为家庭使用而设计，这意味着不管是在船坞还是航行中，这种游艇都一样舒适。另一些游艇是为了高效率航行而设计的，这也意味着舒适性和空间性会有所减弱。
哪种类型的游艇最好？ 传统的木质游艇 大部分木质游艇都很古老，尽管也有一些现代船只是木质的，但都价格不菲。通常，木质游艇都按传统的长龙骨设计，船体狭窄，内部空间很小。处于传统主义者对完美的追求，一艘木质的游艇也要有木制的桅杆和张帆杆，还要有全套装备，例如船载小艇、后桅杆贴近船尾的双桅小帆船、第二根桅杆位于前部的纵帆船，或者是有帆桅支撑主帆顶部的斜洐。木质游艇通常都很漂亮，在玻璃纤维制成的帆船队列里最为抢眼。不过令人遗憾的是，木质游艇很耗时间，且保养费用颇高。
传统的长龙骨游艇 长龙骨游艇一般来说结实可靠，适海性强，经得起风浪。与现代鳍龙骨游艇相比，长龙骨游艇速度并不是特别快，如果游艇船体较深，则更容易倾侧，而且依靠引擎会很难操控。较窄的船幅限制了船舱的空间。不过一艘经典的长龙骨游艇对狂热者来说还是很好的。建造于20世纪六七十年代的游艇用玻璃纤维和合适的木材制造得十分结实，具有较高的二手价值。
家用帆艇 这是一个最受大众喜爱的游艇种类。家用帆船的目标是融合航行高效能、操控简单性和船载舒适性于一体。几乎所有的家用帆艇都是用玻璃纤维制造，拥有长的鳍状龙骨和百慕大帆具。船体越是宽大，储藏和膳宿越是便利。
性能帆艇 这种帆艇的特点就在于高性能航行与生活舒适的结合。性能帆艇比家用帆艇的船舱空间要小，相比之下，性能帆艇拥有更深的龙骨、更高的帆具以促进其高性能航行。这种类型的游艇在帆船行驶上卓有成效，且适合竞速，但不足之处在于会有一笔额外费用需要支付，而且需要更多的船员来操纵船帆。
深海游艇 这种类型的游艇能够环游世界。船型不需要很大，但要足够结实可靠。传统深海游艇的龙骨为标准长度，而现代游艇的龙骨多为长鳍状龙骨。为追求最大动力，除了木材和玻璃纤维，船体还可用铝材和钢材制造。钢筋水泥船体作为一项能够自己动手的选择，在很长一段时期里都受到大众的喜爱。
高龙骨的游艇 一些游艇装有高龙骨和船舵，它们能够垂直地旋转或收起。这使游艇能在浅水处发动起来或者下锚停泊，而这些是装有传统龙骨的游艇很难做到的。高龙骨游艇的主要缺点在于额外费用较高，需要额外的维修保养。而且在游艇内安装龙骨的地方，空间也会变小一些。高龙骨游艇如果小到足够在滑道上下水或收回，就可以当做“拖车水手”来使用。
多体船巡游双体船能为膳宿提供很宽敞的空间，船体内的各个船舱和大型的酒吧间扩展到整个中央船桥甲板上。与游艇不同，巡游独桅艇不会倾倒，也不会发生帆船等危险。巡游三体船的航行性能相当高，在逆风的时候更为明显，不过中央船体上的膳宿空间相对狭窄。 帆艇的内部构造 现代游艇内部将海上实用性和食宿舱舒适性有效结合。这一节将详细介绍长度为10米（32英尺）左右的现代游艇。
升降扶梯 游艇内部的入口是艇尾座前方的升降口扶梯。入口靠顶部滑动舱口和装有板条的防浪板或门板关闭。船员们要在舱内躲避极端天气，门板必须能够抵挡得住汹涌的波涛。升降扶梯内外都要有结实的把手，还要有直通向公用大厅的梯子。这些梯子可以移走，作引擎室的通路，引擎就在艇尾座的下面。
公用大厅 游艇内主要的生活区域就在从升降扶梯下来的正前方位置。公用大厅中间有一张大桌，铺位在桌子两侧，为生活在船上的人们围桌而坐提供了足够的空间，这张桌子就是游艇中的社交中心。这张桌子还可以降低成为双层铺的边座，对面是单铺。
厨房 厨房通常在升降楼梯的边上，提供冷热水，里面还用于保存易坏食物的大冷藏柜。冰柜耗电量大，这意味着船需要经常驶入船坞进行岸边补给，或者在停泊和航行时都要一直开着引擎。 游艇左右摇摆或上下颠簸时，在厨房可要当心。炉子一定要放在平衡架上，这样就会随着船只一起运动 。桌面餐具框能保证盘子在上面摆放稳当。厨房应该由容易操作的煤气开关，不适用的时候能关掉煤气，防止煤气泄漏。
导航 导航区域通常位于船的右舷。导航区域需要有足够的空间，能使导航员舒适地就坐在图表台边，并且有足够的地方研究折成一半大小的海图。导航设备，如甚高频收音机和GPS导航系统，通常安装在图表台旁边。
尾舱 游艇拥有单人尾舱或铺位宽敞的双人尾舱。这里有一个辅助通道通往引擎室。
前舱 前舱一般在左右两边都有铺位，附带能变成v型双层铺的可拆卸垫。前面的舱口提供通风设备和照明。在停泊时，前舱是个休息的好地方，可是一旦到了海上，船只开始颠簸。前舱就不那么舒服了。
卫生间 海上的盥洗室或卫生间通过海水阀与船体外部相连，海水阀一般是开着的。工作基本靠水泵系统完成：利用水泵将海水吸入冲洗便池。有些船装有污水储存槽，污水能在航行中排出。不过要注意，太多手指或者其他东西有可能堵塞管道——修理管道可不是件有趣的工作！洗脸盆可以为你提供压力式冷热水，船上还有淋浴器，电动抽水机能将舱底的污水清除。
以上书籍所有内容全部由《帆船运动百科》内容复制 作者：（英）杰里·埃文斯 帕特·曼利 巴里·史密斯 译者：张笑 冯聪 张一帆 审校：董琇 出版社：青岛出版社
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