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艰苦无比的“七重天”

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七重天?Coville感觉艰苦无比

安盟号舵手Thomas Coville环球航行过六次,包括三次独立环球-但是每一次都是完全不一样的经历。

不论是单体船,双体船还是多体船,不论是个人还是团队,43岁的法国人都尝试过了-现在他正在进行第七次环球之旅,Coville说这次比以往任何一次都要艰苦。

“我每次都尽我所能,”他说道。“这次我感觉比任何一次都要艰难。”

“我肯定会遗忘的,因为我总是在回忆。并不是说困难在于有趣的挑战-现在还有许多让我享受的地方。”

跟他的船长弗兰克·卡玛斯一样,Coville也是因为参加最艰苦的航海挑战成名的。

他两次尝试打破最快、不间断单人环球航海的记录,他还与卡玛斯一起两次打破了团队快速全球航行的记录。

参加过旺底单人环球赛,获得过2005年Oryx Quest 环球帆船赛胜利,Coville在环球航海这领域备受大家尊敬。

但是尽管他经验丰富,但是他对航海的挑战一点也没有降低标准。

“本次比赛,对体能的挑战是我所遇到的最严峻的一次,即使在安盟3号参加Jules Verne大奖赛也不如本次艰苦。”

“我们大部分时间在甲板上操作。即便是在船舱内的生活也比其他赛事要艰苦的多。”

与其他10名船员一起航行,相对与单人航行来说肯定有它的优势,Coville在单人航行时,如果想要睡会儿的话,只能依靠自动驾驶仪来对抗南太平洋的海浪。

“我承认,进入船舱睡会儿觉,像现在打会儿电话,而不用像那样使用自动驾驶仪那样担心,这种感觉很舒服,”他补充道。

“单人航行时的担心-睡觉的时候把帆船交给了自动驾驶仪,睡觉的时候知道帆船可能会翻,你可能会死掉-那种担心比现在出现个失误要强烈的多。”

“我们11个人互相信任,这种感觉很爽。”


 

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安盟号舵手Thomas Coville环球航行过六次,包括三次独立环球-但是每一次都是完全不一样的经历。

不论是单体船,双体船还是多体船,不论是个人还是团队,43岁的法国人都尝试过了-现在他正在进行第七次环球之旅,Coville说这次比以往任何一次都要艰苦。

“我每次都尽我所能,”他说道。“这次我感觉比任何一次都要艰难。”

“我肯定会遗忘的,因为我总是在回忆。并不是说困难在于有趣的挑战-现在还有许多让我享受的地方。”

跟他的船长弗兰克·卡玛斯一样,Coville也是因为参加最艰苦的航海挑战成名的。

他两次尝试打破最快、不间断单人环球航海的记录,他还与卡玛斯一起两次打破了团队快速全球航行的记录。

参加过旺底单人环球赛,获得过2005年Oryx Quest 环球帆船赛胜利,Coville在环球航海这领域备受大家尊敬。

但是尽管他经验丰富,但是他对航海的挑战一点也没有降低标准。

“本次比赛,对体能的挑战是我所遇到的最严峻的一次,即使在安盟3号参加Jules Verne大奖赛也不如本次艰苦。”

“我们大部分时间在甲板上操作。即便是在船舱内的生活也比其他赛事要艰苦的多。”

与其他10名船员一起航行,相对与单人航行来说肯定有它的优势,Coville在单人航行时,如果想要睡会儿的话,只能依靠自动驾驶仪来对抗南太平洋的海浪。

“我承认,进入船舱睡会儿觉,像现在打会儿电话,而不用像那样使用自动驾驶仪那样担心,这种感觉很舒服,”他补充道。

“单人航行时的担心-睡觉的时候把帆船交给了自动驾驶仪,睡觉的时候知道帆船可能会翻,你可能会死掉-那种担心比现在出现个失误要强烈的多。”

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