华创海洋号环球航海日志---2012年11月6日，第二天

航海，听起来、看起来、想起来，都是浪漫的事情。可实际上，充满着艰辛、单调、风险和困难。


         

       刘哥说，老天爷继续发威，呵呵。一整天风速保持在30节以上，阵风达35节，浪高5至6米。呵，所有人又是一天没吃饭，只是偶尔喝水，都会吐出来。

       阿杜已经是吐无可吐了，昨天从甲板到船舱，到处是他吐的痕迹。今天只听见呕的声音，已经没东西吐了。我到是很佩服他，感觉到他是用毅力在坚持。

       阿宝也是，不敢喝水，估计吐的是苦胆了。很不容易的是，不管他多么辛苦，到他值班的时候，他都会醒来值班。

       另外俩位大佬，今天基本上适应了风浪，虽然还是在船舱里躺着休息，但明显状态已经好转多了。只是不敢进食。

       由于风浪太大，而没来得及把通气孔后转和密闭，船舱里有些滴水，睡的湿漉漉的。加上昨天的风浪让大家的衣服都被海水沾湿，还有船舱里未处理好的食品味道，总之，整个船舱里的味道是无以言表的，晕。可是，累极的情况下，根本就闻不到。我不值班时，就睡在发动机旁边的地板上，再大的噪音也听不到了，倒头就睡。

       这段航程发现船只的油水表有问题，不能显示各油箱和水箱的读数。为了保险，把三个油箱的开关都打开了。

       同时，发现发动机的油门最大只能推到2千转，刘哥怀疑螺旋桨上缠了异物或渔网。事后在苏比克湾检查船底时发现是这样的，但当时风浪太大，根本无法停机检查。

       这一天的记忆就是，刘哥、阿宝和我，每2小时轮流值班。值了4个班，大家就把这一天熬过去了。除了值班时间，大家都是倒头就睡。我一直是睡在发动机旁边的地板上，工作台和发动机之间的狭小空间，这才是好位置，这样不会被风浪摇来摇去。呵呵，发动机再大的声音，也无所谓了。只是工作台上的固定安置好的电脑，都被风浪摇下来，砸到我身上。呵，刘哥从美国定制的三防电脑，重的很。

       晚上值班时，刘哥冼了一个苹果给我，咬了几口，连胃里的一起吐了。

航海，听起来、看起来、想起来，都是浪漫的事情。可实际上，充满着艰辛、单调、风险和困难。


         

       刘哥说，老天爷继续发威，呵呵。一整天风速保持在30节以上，阵风达35节，浪高5至6米。呵，所有人又是一天没吃饭，只是偶尔喝水，都会吐出来。

       阿杜已经是吐无可吐了，昨天从甲板到船舱，到处是他吐的痕迹。今天只听见呕的声音，已经没东西吐了。我到是很佩服他，感觉到他是用毅力在坚持。

       阿宝也是，不敢喝水，估计吐的是苦胆了。很不容易的是，不管他多么辛苦，到他值班的时候，他都会醒来值班。

       另外俩位大佬，今天基本上适应了风浪，虽然还是在船舱里躺着休息，但明显状态已经好转多了。只是不敢进食。

       由于风浪太大，而没来得及把通气孔后转和密闭，船舱里有些滴水，睡的湿漉漉的。加上昨天的风浪让大家的衣服都被海水沾湿，还有船舱里未处理好的食品味道，总之，整个船舱里的味道是无以言表的，晕。可是，累极的情况下，根本就闻不到。我不值班时，就睡在发动机旁边的地板上，再大的噪音也听不到了，倒头就睡。

       这段航程发现船只的油水表有问题，不能显示各油箱和水箱的读数。为了保险，把三个油箱的开关都打开了。

       同时，发现发动机的油门最大只能推到2千转，刘哥怀疑螺旋桨上缠了异物或渔网。事后在苏比克湾检查船底时发现是这样的，但当时风浪太大，根本无法停机检查。

       这一天的记忆就是，刘哥、阿宝和我，每2小时轮流值班。值了4个班，大家就把这一天熬过去了。除了值班时间，大家都是倒头就睡。我一直是睡在发动机旁边的地板上，工作台和发动机之间的狭小空间，这才是好位置，这样不会被风浪摇来摇去。呵呵，发动机再大的声音，也无所谓了。只是工作台上的固定安置好的电脑，都被风浪摇下来，砸到我身上。呵，刘哥从美国定制的三防电脑，重的很。

       晚上值班时，刘哥冼了一个苹果给我，咬了几口，连胃里的一起吐了。