详解 制作帆船的步骤

详解 制作帆船的步骤
别人做的，你借鉴一下，我做过相似的，不错这个很难说 过程非常复杂与繁琐 我曾经就

自己做过个五月花足足花了我一个月 给你个网站吧 那上面有些资料 下面是我复制的一篇

有关航模制作的过程 虽然我当时不是这样做的 但是可以借鉴下嘛 制作一艘具有一定难度

的精品舰船模型，就其全过程的内涵，可归纳为以下：人、机、料、环、法四要素。 人：

参与制作船模的人员。应该掌握：过程管理、计算机CAD制图、工艺加工、机械动力、电工

电子、材料应用、涂敷粘接、造型雕刻、文字表达、成本核算等基础知识和基本技能。这

往往是通过船模队（工作室）人员的素质结构和组合来实现。 机：拥有制作船模的专用设

备和机具。这是解决制作难度问题和保证作品工艺水平的重要手段。从某种角度讲，精巧

细腻的作品，是手艺发挥和工具能力的表现。一般情况下，应事而宜，逐步完备。 料：制

作船模的材料。现代船模制作材料选用面很宽，可以不拘一格，充分发挥创意。但选材的

四原则仍然是：成本低、易加工、品相高、质感仿真强。到目前为止，木材仍然是船模制

作的基本材料。比如：竞速类船模，为了尽量提高航速，常选用轻质的梧桐木制作船体结

构；自行类舰船模型，为了体现船体曲面品相，常选用弯曲性能和加工性能较好的红松木

或银杏木；仿真类西洋古帆船模型，为了提高收藏价值，充分表现欧美古朴典雅的艺术文

化，常选用木性稳定、色质匀纯、纹理细洁的名贵木材制作船体和装饰雕刻，追求作品的

品相和可收藏性。 环：制作船模的环境。船模工作室或船模工作台的布置合理巧妙，直接

影响船模制作的效果。一般情况下，应地、应人、应事而宜。所要遵循的基本原则是：劳

作方便舒适、物品定置摆放、外界联络便捷。具体的装备设施条件，尽可能具备：资料存

放柜；作品陈列柜；配备必要设备机具的工作台；水电、照明、空调、电脑、电话、吸尘

设施；消防急救措施等条件。 法：船模制作的管理方法。随着现代管理学的成熟应用。现

代船模制作，无论是业余，还是专业，都非常注重过程管理。在国外，一艘精品船模的制

作前，首先需要规范地编制《船模制作指导书》，强化船模制作的过程管理。《船模制作

指导书》的基本内容由：作品制作等级缮定书、制作项目规划预算书、图纸资料、材辅料

计划、制作工艺单、工时进度表、试验纪录、对外联络备忘、费用支出日记、作品宣传文

件等十项组成。《船模制作指导书》对于船模制作者的作品制作、参赛活动、商务洽谈，

都有十分必要的作用。 1.将图纸或根据照片的样子进行1：1放样板。一般需要主甲板，船

底轮廓板和船尾板。 2.将三板固定在平板玻璃上，作为船体基本轮廓。 3.将石蜡凡士林

和滑石粉按1：1：3混合，石蜡比例多油泥硬，做出的模子硬度高光洁，凡士林比例多油泥

软， 便于制作。比例没有绝对的要求，可根据自己的喜好而定。 4.将配比好的原料加温

混合融化。一般不要直接在火上加热，这样容易烧焦，可采取大锅套小锅隔水加温。 5.用

泡抹塑料和三合板加油泥按船体做出轮廓，此时船体非常粗糙。油泥雕塑不可能一次完成

，可以多糊几次。 6.船体轮廓做出以后，就将油泥糊在上面，这道工序和雕塑差不多。油

泥雕塑不可能一次完成，可以多糊几次。 7.精加工这道工序和雕塑差不多，需要技术和耐

心。 8.用泡抹塑料和三合板加油泥按船体做出轮廓，此时船体非常粗糙。油泥雕塑不可能

一次完成，可以多糊几次。 油泥糊完以后就开始粗加工，一般采取刀刮，模型刨子刨，加

工出基本形状来。 9.用自制的小熨斗和油画刀配合一边熨一边用油画刀附平，这道工序加

工后也会留下熨痕，这时再用锋利的美工 刀片在上面刮，你就会看到满意的效果。 10.用

自制的小熨斗和油画刀配合一边熨一边用油画刀附平，这道工序加工后也会留下熨痕，这

时再用锋利的美工 刀片在上面刮，你就会看到满意的效果。 11.基本成型 12.精加工用的

工具 13.经过精细加工以后的阳模。 14.在进行石膏浇注前，用地板蜡在阳模表面进行打

蜡，反复进行3-4次，表面越光亮越好，便于起模。 15.用医用中硬石膏，不要用特硬石膏

，因为中硬石膏初凝时间比较适中。 16.将模具用三合板围起来。 17.石膏与水的比例为1

：1，冬天适当减少水的比例，夏天适当增加水的比例。石膏与水搅拌要迅速，时间控制

在一分钟之内，这时的石膏似粘稠的液体，可以用水瓢舀着向模具里倒，倒的顺序先四周

后中央，浇注用迅速， 时间一长石膏就会凝固。石膏浇注完成后，可以用油灰刀将四周的

石膏适当地向中间堆积，就象船底的形状。 18.石膏浇注完成后，可以用油灰刀将四周的

石膏适当地向中间堆积，就象船底的形状。 19.起模的时间一般在浇注后20-30分钟，这时

石膏有点微热。 20.起模的时间一般在浇注后20-30分钟，这时石膏有点微热。起模的时候

将船体底朝下平放在沙发等软垫上，手 拿玻璃从四周分别轻轻地向上抬，看到四周的石膏

都可以脱离石蜡后，就将玻璃整个抬起，如果脱离的好，石蜡 阳模还是完整的。 21.船体

阴模完全干透后就可以进行玻璃钢制作了。首先在干透的船体阴模表面打蜡3-4次，其次选

择合适的天气， 一般要求气候干燥，气温30度以上的夏天比较合适，如果有烘箱就另当别

论了，再者选择环氧树脂和玻璃丝布。 22.玻璃细布要选择织地较密且较软的。 23.用环

氧树脂+二丁脂（增塑剂）+乙二胺（固化剂）按100：12-20：8-12比例进行调和，一层环

氧树脂一层玻 璃 丝布，船底3-4层，船面2-3层，浇注后的船体厚度在2MM左右。浇注完成

后在强烈的阳光下暴晒4-6小时，或 在100度的烘箱里加温固化2-4小时。 24.浇注完成后

在强烈的阳光下暴晒4-6小时，或在100度的烘箱里加温固化2-4小时。然后进行玻璃钢脱模

，修边， 上下对合拈接。 25.大功告成

详解 制作帆船的步骤
别人做的，你借鉴一下，我做过相似的，不错这个很难说 过程非常复杂与繁琐 我曾经就

自己做过个五月花足足花了我一个月 给你个网站吧 那上面有些资料 下面是我复制的一篇

有关航模制作的过程 虽然我当时不是这样做的 但是可以借鉴下嘛 制作一艘具有一定难度

的精品舰船模型，就其全过程的内涵，可归纳为以下：人、机、料、环、法四要素。 人：

参与制作船模的人员。应该掌握：过程管理、计算机CAD制图、工艺加工、机械动力、电工

电子、材料应用、涂敷粘接、造型雕刻、文字表达、成本核算等基础知识和基本技能。这

往往是通过船模队（工作室）人员的素质结构和组合来实现。 机：拥有制作船模的专用设

备和机具。这是解决制作难度问题和保证作品工艺水平的重要手段。从某种角度讲，精巧

细腻的作品，是手艺发挥和工具能力的表现。一般情况下，应事而宜，逐步完备。 料：制

作船模的材料。现代船模制作材料选用面很宽，可以不拘一格，充分发挥创意。但选材的

四原则仍然是：成本低、易加工、品相高、质感仿真强。到目前为止，木材仍然是船模制

作的基本材料。比如：竞速类船模，为了尽量提高航速，常选用轻质的梧桐木制作船体结

构；自行类舰船模型，为了体现船体曲面品相，常选用弯曲性能和加工性能较好的红松木

或银杏木；仿真类西洋古帆船模型，为了提高收藏价值，充分表现欧美古朴典雅的艺术文

化，常选用木性稳定、色质匀纯、纹理细洁的名贵木材制作船体和装饰雕刻，追求作品的

品相和可收藏性。 环：制作船模的环境。船模工作室或船模工作台的布置合理巧妙，直接

影响船模制作的效果。一般情况下，应地、应人、应事而宜。所要遵循的基本原则是：劳

作方便舒适、物品定置摆放、外界联络便捷。具体的装备设施条件，尽可能具备：资料存

放柜；作品陈列柜；配备必要设备机具的工作台；水电、照明、空调、电脑、电话、吸尘

设施；消防急救措施等条件。 法：船模制作的管理方法。随着现代管理学的成熟应用。现

代船模制作，无论是业余，还是专业，都非常注重过程管理。在国外，一艘精品船模的制

作前，首先需要规范地编制《船模制作指导书》，强化船模制作的过程管理。《船模制作

指导书》的基本内容由：作品制作等级缮定书、制作项目规划预算书、图纸资料、材辅料

计划、制作工艺单、工时进度表、试验纪录、对外联络备忘、费用支出日记、作品宣传文

件等十项组成。《船模制作指导书》对于船模制作者的作品制作、参赛活动、商务洽谈，

都有十分必要的作用。 1.将图纸或根据照片的样子进行1：1放样板。一般需要主甲板，船

底轮廓板和船尾板。 2.将三板固定在平板玻璃上，作为船体基本轮廓。 3.将石蜡凡士林

和滑石粉按1：1：3混合，石蜡比例多油泥硬，做出的模子硬度高光洁，凡士林比例多油泥

软， 便于制作。比例没有绝对的要求，可根据自己的喜好而定。 4.将配比好的原料加温

混合融化。一般不要直接在火上加热，这样容易烧焦，可采取大锅套小锅隔水加温。 5.用

泡抹塑料和三合板加油泥按船体做出轮廓，此时船体非常粗糙。油泥雕塑不可能一次完成

，可以多糊几次。 6.船体轮廓做出以后，就将油泥糊在上面，这道工序和雕塑差不多。油

泥雕塑不可能一次完成，可以多糊几次。 7.精加工这道工序和雕塑差不多，需要技术和耐

心。 8.用泡抹塑料和三合板加油泥按船体做出轮廓，此时船体非常粗糙。油泥雕塑不可能

一次完成，可以多糊几次。 油泥糊完以后就开始粗加工，一般采取刀刮，模型刨子刨，加

工出基本形状来。 9.用自制的小熨斗和油画刀配合一边熨一边用油画刀附平，这道工序加

工后也会留下熨痕，这时再用锋利的美工 刀片在上面刮，你就会看到满意的效果。 10.用

自制的小熨斗和油画刀配合一边熨一边用油画刀附平，这道工序加工后也会留下熨痕，这

时再用锋利的美工 刀片在上面刮，你就会看到满意的效果。 11.基本成型 12.精加工用的

工具 13.经过精细加工以后的阳模。 14.在进行石膏浇注前，用地板蜡在阳模表面进行打

蜡，反复进行3-4次，表面越光亮越好，便于起模。 15.用医用中硬石膏，不要用特硬石膏

，因为中硬石膏初凝时间比较适中。 16.将模具用三合板围起来。 17.石膏与水的比例为1

：1，冬天适当减少水的比例，夏天适当增加水的比例。石膏与水搅拌要迅速，时间控制

在一分钟之内，这时的石膏似粘稠的液体，可以用水瓢舀着向模具里倒，倒的顺序先四周

后中央，浇注用迅速， 时间一长石膏就会凝固。石膏浇注完成后，可以用油灰刀将四周的

石膏适当地向中间堆积，就象船底的形状。 18.石膏浇注完成后，可以用油灰刀将四周的

石膏适当地向中间堆积，就象船底的形状。 19.起模的时间一般在浇注后20-30分钟，这时

石膏有点微热。 20.起模的时间一般在浇注后20-30分钟，这时石膏有点微热。起模的时候

将船体底朝下平放在沙发等软垫上，手 拿玻璃从四周分别轻轻地向上抬，看到四周的石膏

都可以脱离石蜡后，就将玻璃整个抬起，如果脱离的好，石蜡 阳模还是完整的。 21.船体

阴模完全干透后就可以进行玻璃钢制作了。首先在干透的船体阴模表面打蜡3-4次，其次选

择合适的天气， 一般要求气候干燥，气温30度以上的夏天比较合适，如果有烘箱就另当别

论了，再者选择环氧树脂和玻璃丝布。 22.玻璃细布要选择织地较密且较软的。 23.用环

氧树脂+二丁脂（增塑剂）+乙二胺（固化剂）按100：12-20：8-12比例进行调和，一层环

氧树脂一层玻 璃 丝布，船底3-4层，船面2-3层，浇注后的船体厚度在2MM左右。浇注完成

后在强烈的阳光下暴晒4-6小时，或 在100度的烘箱里加温固化2-4小时。 24.浇注完成后

在强烈的阳光下暴晒4-6小时，或在100度的烘箱里加温固化2-4小时。然后进行玻璃钢脱模

，修边， 上下对合拈接。 25.大功告成