参赛队冲向冰川地带

参赛队冲向冰川地带

就在三亚号由于船舵破损而被迫返回新西兰时，看步号超过安盟号，一跃成为新领头羊。

现在参赛队开始相互靠拢，南侧吹来的大风越来越冷，当参赛队抵达西侧冰川警戒线时，估计会碰到最糟糕的天气。

法国船上的船长弗兰克·卡玛斯和他的船员们早已收帆，只剩下一面卷帆和一面小的暴风大三角帆。

“我们的麻烦事后面肯定会源源不断，当风力达到40-45节的时候，海面的状况就会变得非常重要。我们会升起两面卷帆和暴风船首三角帆，”船长卡玛斯说道。

他还说道，所有船员都很紧张，担心他们的战舰能否经受住从现在开始到周六期间的恶劣天气。

接下来5天的天气将会变得极度恶劣，船队将选择生存模式。

一旦超过位于南纬47度的冰川警戒线，参赛队将在大风中与之平行前进。

今夜UTC19:00时，看步号领先安盟号4.2海里，彪马队位列第三，落后第一名18海里。西班牙电信号位列第四名，平均速度达到了最高24节。

第六名阿布扎比队位于南纬42度，落后第一名300海里，他们承认赶上领先船队非常困难，不过他们有自己的目标，他们会努力保持帆船的竞技速度。

 

参赛队冲向冰川地带

就在三亚号由于船舵破损而被迫返回新西兰时，看步号超过安盟号，一跃成为新领头羊。

现在参赛队开始相互靠拢，南侧吹来的大风越来越冷，当参赛队抵达西侧冰川警戒线时，估计会碰到最糟糕的天气。

法国船上的船长弗兰克·卡玛斯和他的船员们早已收帆，只剩下一面卷帆和一面小的暴风大三角帆。

“我们的麻烦事后面肯定会源源不断，当风力达到40-45节的时候，海面的状况就会变得非常重要。我们会升起两面卷帆和暴风船首三角帆，”船长卡玛斯说道。

他还说道，所有船员都很紧张，担心他们的战舰能否经受住从现在开始到周六期间的恶劣天气。

接下来5天的天气将会变得极度恶劣，船队将选择生存模式。

一旦超过位于南纬47度的冰川警戒线，参赛队将在大风中与之平行前进。

今夜UTC19:00时，看步号领先安盟号4.2海里，彪马队位列第三，落后第一名18海里。西班牙电信号位列第四名，平均速度达到了最高24节。

第六名阿布扎比队位于南纬42度，落后第一名300海里，他们承认赶上领先船队非常困难，不过他们有自己的目标，他们会努力保持帆船的竞技速度。