帆船历史与其发展（1）日益阔增的帆船活动

   二次大战后迄今，休闲帆船活动已扩及致世界每一个角落，诸如美洲、欧洲、澳洲、日本等，私人拥有中大型帆船已不再是遥不可及的梦，随着经济的成长、户外活动的休闲时间增加、都为未来的帆船运动带来一片美好的前景。
   在世界各地各形各色的帆船都具有其特色，而早年以帆为动力的老式工作船改装后饿休闲帆船在高度开发国家中已经渐渐失去踪影。但是有趣的是一些原始草船仍在南美洲的一些国家中担任重要的运输工作。
   为了能使我么更能深入了解现代帆船，我们必须先由老式风帆工作船著手。在各处可见的图片中我们不难得知现代船仍然沿袭了早期的船壳形状与支撑帆具的支杆与索具等，固然现代帆船设计首重船只的速度与舒适而非单纯的考虑他们的装载能力。早年的设计师们知道帆船的动力来源安全依赖帆具，帆面早得越大，受风面也越大，船只的动能就越大，跑的也越快，但是巨大的帆面不再轻巧，必须增添许多人手才能操作。人力资源充足，廉价劳力时代早已成为历史名词，当然对于修休闲为目的的现在帆船更不合宜。
   多桅枞帆船上的方帆（Square sail）是特别适合顺着稳定的贸易风航行时使用。西班牙统治菲律宾时期，将菲岛的财富带回欧洲就是典型的代表作。欧洲一部分水域则因风向不定而在方帆的前后再结合不同的帆索具，船尾的帆具改为向后伸长以增逆风时前进的效率。至此各式各样的帆具为了适应不同的地理环境变化多端，充斥在欧洲各个港口。每一种帆具都有它们的优缺点，而其中我们可将之归类为追求速度、承载量、潜水区域航行、狭窄的航道、甚或容易操控等等。
    待我们转过头来看看我们自己中国，西方人至为重视的中式帆具设计（Chinese lugsail）(或Chinese junk)仍在中国大陆使用着，这种中国人并不引以为傲的设计沿用了至少近千年之久，它的特色不单只是顺风效果好，逆风向前的能力也较西方的帆船要高明许多，它们更可以在强风时只需较少的人力就可以轻易的将帆面积缩小以配合风况，因为聪敏的老祖先将巨大的帆面以弹性绝佳的竹材为骨杆，并将帆面格为若干等份以方便操作，况且竹材又方便取得不致造成任何困扰。细心一点的国人应该不难见到越来越多的现代帆船开始学习采用中国式帆具的长处，最明显的例子应是【美洲杯】（America's Cup）几乎所有的赛船都用了全帆骨的主帆（Full batten main）,就是中国帆具的特质之一。
   今日的帆具则大多引用了前后帆组合方式，它是源自西方的一种风帆渔船（Fishing smacks）。所谓前后帆组合是指有着一根主桅，主桅的后方为主帆（Mail sail），前方是7（head sail），当然其设计多少有些微的差异。比方说同样的单桅帆船在前帆的后方加了一张前帆就成为Cutter。而单桅帆船则是现今世上最广受欢迎的帆船。它只有单主桅，索具单纯而操作简单，逆风前进（在比赛中尤其重要）效率高，应是这种摩登帆具最受人重视的优点。

   二次大战后迄今，休闲帆船活动已扩及致世界每一个角落，诸如美洲、欧洲、澳洲、日本等，私人拥有中大型帆船已不再是遥不可及的梦，随着经济的成长、户外活动的休闲时间增加、都为未来的帆船运动带来一片美好的前景。
   在世界各地各形各色的帆船都具有其特色，而早年以帆为动力的老式工作船改装后饿休闲帆船在高度开发国家中已经渐渐失去踪影。但是有趣的是一些原始草船仍在南美洲的一些国家中担任重要的运输工作。
   为了能使我么更能深入了解现代帆船，我们必须先由老式风帆工作船著手。在各处可见的图片中我们不难得知现代船仍然沿袭了早期的船壳形状与支撑帆具的支杆与索具等，固然现代帆船设计首重船只的速度与舒适而非单纯的考虑他们的装载能力。早年的设计师们知道帆船的动力来源安全依赖帆具，帆面早得越大，受风面也越大，船只的动能就越大，跑的也越快，但是巨大的帆面不再轻巧，必须增添许多人手才能操作。人力资源充足，廉价劳力时代早已成为历史名词，当然对于修休闲为目的的现在帆船更不合宜。
   多桅枞帆船上的方帆（Square sail）是特别适合顺着稳定的贸易风航行时使用。西班牙统治菲律宾时期，将菲岛的财富带回欧洲就是典型的代表作。欧洲一部分水域则因风向不定而在方帆的前后再结合不同的帆索具，船尾的帆具改为向后伸长以增逆风时前进的效率。至此各式各样的帆具为了适应不同的地理环境变化多端，充斥在欧洲各个港口。每一种帆具都有它们的优缺点，而其中我们可将之归类为追求速度、承载量、潜水区域航行、狭窄的航道、甚或容易操控等等。
    待我们转过头来看看我们自己中国，西方人至为重视的中式帆具设计（Chinese lugsail）(或Chinese junk)仍在中国大陆使用着，这种中国人并不引以为傲的设计沿用了至少近千年之久，它的特色不单只是顺风效果好，逆风向前的能力也较西方的帆船要高明许多，它们更可以在强风时只需较少的人力就可以轻易的将帆面积缩小以配合风况，因为聪敏的老祖先将巨大的帆面以弹性绝佳的竹材为骨杆，并将帆面格为若干等份以方便操作，况且竹材又方便取得不致造成任何困扰。细心一点的国人应该不难见到越来越多的现代帆船开始学习采用中国式帆具的长处，最明显的例子应是【美洲杯】（America's Cup）几乎所有的赛船都用了全帆骨的主帆（Full batten main）,就是中国帆具的特质之一。
   今日的帆具则大多引用了前后帆组合方式，它是源自西方的一种风帆渔船（Fishing smacks）。所谓前后帆组合是指有着一根主桅，主桅的后方为主帆（Mail sail），前方是7（head sail），当然其设计多少有些微的差异。比方说同样的单桅帆船在前帆的后方加了一张前帆就成为Cutter。而单桅帆船则是现今世上最广受欢迎的帆船。它只有单主桅，索具单纯而操作简单，逆风前进（在比赛中尤其重要）效率高，应是这种摩登帆具最受人重视的优点。