辛普森港深拉力赛遭遇“不给力”的天气

       辛普森港深拉力赛要求参赛船队需从香港游艇会总部出发，冲向深圳大亚湾的海上运动基地，全长约40海里，各组别以用时少者为胜。26日上午10点，在香港游艇会随着一声发令枪响，参赛船队一齐出发。
    在比赛的最后阶段，深圳下起了大雨，真是天有不测风云，气温下降，到后半程更是没风。

    自力号船员托马斯在上岸后跟记者说道：“大亚湾里一点风也没有，我们也只能尽力开。”
    博纳多40.7统一设计组别的参赛船队苏州涵园队员陈誉瑾也证实了这一点说：“开始时还有10节风力，一进入大亚湾，也就1、2节的风力，大家都傻眼了，最后也就10公里(约5.4海里)的距离，花了总用时的三分之一。”
　　第三个冲线的澳大利亚威克塞队船员回忆道：“一开始出海的时候，风和日丽，景色十分优美，心情也很愉快。但是越是到后面，天气越是恶劣，狂风暴雨把我们都打湿了，其实比赛还是相当艰难的。”
    比赛期间风力持续达到每秒3米以上时才适于比赛。而风力超过每秒20米，或在一轮比赛的时间段内的风向摆动超过50度，也要考虑水上安全而停止比赛。曾在2009年第三届“中国杯”的开幕日也遭遇“无风”导致比赛延期的尴尬，而在去年第五届“中国杯”上，时任自力2号的船长庞辉曾在赛后表示“风力不够大，船队在中途因为没有什么风，差点停下来”。陈誉瑾笑着介绍，每到这时各条船只就要凭借运气，运气好的船队可以“吃到风”，“所以我们会祝愿船队好运或好风”。

       辛普森港深拉力赛要求参赛船队需从香港游艇会总部出发，冲向深圳大亚湾的海上运动基地，全长约40海里，各组别以用时少者为胜。26日上午10点，在香港游艇会随着一声发令枪响，参赛船队一齐出发。
    在比赛的最后阶段，深圳下起了大雨，真是天有不测风云，气温下降，到后半程更是没风。

    自力号船员托马斯在上岸后跟记者说道：“大亚湾里一点风也没有，我们也只能尽力开。”
    博纳多40.7统一设计组别的参赛船队苏州涵园队员陈誉瑾也证实了这一点说：“开始时还有10节风力，一进入大亚湾，也就1、2节的风力，大家都傻眼了，最后也就10公里(约5.4海里)的距离，花了总用时的三分之一。”
　　第三个冲线的澳大利亚威克塞队船员回忆道：“一开始出海的时候，风和日丽，景色十分优美，心情也很愉快。但是越是到后面，天气越是恶劣，狂风暴雨把我们都打湿了，其实比赛还是相当艰难的。”
    比赛期间风力持续达到每秒3米以上时才适于比赛。而风力超过每秒20米，或在一轮比赛的时间段内的风向摆动超过50度，也要考虑水上安全而停止比赛。曾在2009年第三届“中国杯”的开幕日也遭遇“无风”导致比赛延期的尴尬，而在去年第五届“中国杯”上，时任自力2号的船长庞辉曾在赛后表示“风力不够大，船队在中途因为没有什么风，差点停下来”。陈誉瑾笑着介绍，每到这时各条船只就要凭借运气，运气好的船队可以“吃到风”，“所以我们会祝愿船队好运或好风”。