翟墨领航之日照至济州岛，航海记。

       2012年9月30日，上午10点办妥出境手续后船离开了码头。码头上燃放鞭炮为我们送行。驶出日照万平口后开始升主帆和前帆。海上风力三级左右，船的航速是4节。两个小时后帆船驶出日照港锚地。海上涌浪变大，有人出现晕船反应，开始是坐在后甲板的舷边，之后就只能进舱躺在床铺上了。





      中午饭是一点左右开饭的，有两人因晕船没有进食，晚饭6点开饭，这两个人仍没有进食。在日照港锚地海域航行期间，不知从哪里来的无数苍蝇飞到船上、进到舱里，到处都是，赶都赶不走，如果说苍蝇的数量超过1千只一点也不夸张。天渐黑时，甲板上的苍蝇基本看不见了，船舱的顶棚上落满苍蝇，一动不动。其实不止是顶棚，舱室的各个角落，每一个空间都藏躲着无数的苍蝇。没有办法，只当他们不存在了。


     10月1日凌晨4点多钟，海面风力加大到5级，但船速只有7节。此速度10月2号早晨到不了济州岛，遂决定在下午5点40分开动发动机，提高船速。此时，距济州岛还有178海里。为确保夜航安全，主帆下缩一节，在进行缩帆操作时，船很不稳定，摇摆厉害，让人觉得帆船航海并不浪漫。
      夜航值班确实辛苦，每班3小时，俩人一班。因人少，睡3小时就要爬起来。天亮后，大部分人在休息。晕船的人没有起来，几乎是24小时没有进食了。
      上午10点，海上航行整整一天一夜。目前航速只有5节左右，依这个速度，10月2号上午到济州岛是不太可能的。下午13:40，根据GPS坐标，起航到现在已经航行160海里。时间27.5小时。目前位置距济州岛还有202海里，依现在的航行速度，需要40小时才能到达，也就是10月3日早晨5点左右抵达。问题是船上的两位女士从起航到即出现晕船，一直到现在。越早抵达对她们越有利。


      16:20，晕船女士们从床上起来了，仍显虚弱。出舱上甲板后精神好许多，很开心，有说有笑了。杨船长在为她们做西红柿鸡蛋汤，翟墨在用他那专业相机拍照，气氛甚好。







      10月2日，经过几十个小时的连续航行，终于在早上6:00见到第一个小岛——小黑山岛。过此岛后，距济州岛就不远了，但也有85海里的航程。
       昨天晚上，万方第一个出舱，晕船情况似有缓解，简单吃点东西后，在后甲板坐了一会儿便开始掌舵了。张媛是今早出舱的，看情形还好。两个人都吃了一碗粥，一上午说说笑笑的。也许是快到济州岛了，大家都有些兴奋，全跑到后甲板来。接近济州岛的这一段航程船跑得很慢，尽管开着机器也只有6节左右。照这个速度，元旦能到济州岛算是不错了。我们倒是无所谓，只是太晚了无法通关上岸，海关也要下班。10月2日下午2点10分，距目的港还有35海里。根据目前航速测算，抵达港口还需要6个小时，也就是晚上8点（北京时间）才能到。


      大家无事，开始摆拍消遣。下午3点10分，济州岛汉拿山轮廓已隐约可见，距离22海里。



      现在时间是17:45，船驶入锚地，我们要航行到指定地点接受检疫和通关。船上人员开始准备降前帆和主帆，这也是航行中最紧张辛苦的环节。如此说来，要先去指定地点接受检查，再去游艇码头，这个过程需要多长时间？下午6点左右抵达济州岛海域，进入锚地。因是下班时间不能在BLUE ONE游艇码头办理登岸手续，船继续前行一小时，到游轮码头，靠妥，接受海关、检疫部门的检查，填写表格。



      码头上等待我们的有BUE ONE工作人员，另是海警、海关、检疫人员，我们出具船舶证书，另要求提供检疫证书（船上未带）。之后去海关办理人员入境手续。全员带护照到那里，留指纹、照相，之后盖章入境。他们没有收取任何费用。20:30，全部手续办好后，再上船离开游轮码头，驶往BUE ONE游艇会，此时已经是夜里11点了。到达BLUE ONE后，全员带上各自的行李离船上车去住处。

       2012年9月30日，上午10点办妥出境手续后船离开了码头。码头上燃放鞭炮为我们送行。驶出日照万平口后开始升主帆和前帆。海上风力三级左右，船的航速是4节。两个小时后帆船驶出日照港锚地。海上涌浪变大，有人出现晕船反应，开始是坐在后甲板的舷边，之后就只能进舱躺在床铺上了。





      中午饭是一点左右开饭的，有两人因晕船没有进食，晚饭6点开饭，这两个人仍没有进食。在日照港锚地海域航行期间，不知从哪里来的无数苍蝇飞到船上、进到舱里，到处都是，赶都赶不走，如果说苍蝇的数量超过1千只一点也不夸张。天渐黑时，甲板上的苍蝇基本看不见了，船舱的顶棚上落满苍蝇，一动不动。其实不止是顶棚，舱室的各个角落，每一个空间都藏躲着无数的苍蝇。没有办法，只当他们不存在了。


     10月1日凌晨4点多钟，海面风力加大到5级，但船速只有7节。此速度10月2号早晨到不了济州岛，遂决定在下午5点40分开动发动机，提高船速。此时，距济州岛还有178海里。为确保夜航安全，主帆下缩一节，在进行缩帆操作时，船很不稳定，摇摆厉害，让人觉得帆船航海并不浪漫。
      夜航值班确实辛苦，每班3小时，俩人一班。因人少，睡3小时就要爬起来。天亮后，大部分人在休息。晕船的人没有起来，几乎是24小时没有进食了。
      上午10点，海上航行整整一天一夜。目前航速只有5节左右，依这个速度，10月2号上午到济州岛是不太可能的。下午13:40，根据GPS坐标，起航到现在已经航行160海里。时间27.5小时。目前位置距济州岛还有202海里，依现在的航行速度，需要40小时才能到达，也就是10月3日早晨5点左右抵达。问题是船上的两位女士从起航到即出现晕船，一直到现在。越早抵达对她们越有利。


      16:20，晕船女士们从床上起来了，仍显虚弱。出舱上甲板后精神好许多，很开心，有说有笑了。杨船长在为她们做西红柿鸡蛋汤，翟墨在用他那专业相机拍照，气氛甚好。







      10月2日，经过几十个小时的连续航行，终于在早上6:00见到第一个小岛——小黑山岛。过此岛后，距济州岛就不远了，但也有85海里的航程。
       昨天晚上，万方第一个出舱，晕船情况似有缓解，简单吃点东西后，在后甲板坐了一会儿便开始掌舵了。张媛是今早出舱的，看情形还好。两个人都吃了一碗粥，一上午说说笑笑的。也许是快到济州岛了，大家都有些兴奋，全跑到后甲板来。接近济州岛的这一段航程船跑得很慢，尽管开着机器也只有6节左右。照这个速度，元旦能到济州岛算是不错了。我们倒是无所谓，只是太晚了无法通关上岸，海关也要下班。10月2日下午2点10分，距目的港还有35海里。根据目前航速测算，抵达港口还需要6个小时，也就是晚上8点（北京时间）才能到。


      大家无事，开始摆拍消遣。下午3点10分，济州岛汉拿山轮廓已隐约可见，距离22海里。



      现在时间是17:45，船驶入锚地，我们要航行到指定地点接受检疫和通关。船上人员开始准备降前帆和主帆，这也是航行中最紧张辛苦的环节。如此说来，要先去指定地点接受检查，再去游艇码头，这个过程需要多长时间？下午6点左右抵达济州岛海域，进入锚地。因是下班时间不能在BLUE ONE游艇码头办理登岸手续，船继续前行一小时，到游轮码头，靠妥，接受海关、检疫部门的检查，填写表格。



      码头上等待我们的有BUE ONE工作人员，另是海警、海关、检疫人员，我们出具船舶证书，另要求提供检疫证书（船上未带）。之后去海关办理人员入境手续。全员带护照到那里，留指纹、照相，之后盖章入境。他们没有收取任何费用。20:30，全部手续办好后，再上船离开游轮码头，驶往BUE ONE游艇会，此时已经是夜里11点了。到达BLUE ONE后，全员带上各自的行李离船上车去住处。