《我们纵横四海》连载95---接受“烤”验

当地时间2006年7月6日 老路

       6日下午6点30分，我们的船依依不舍驶离了达喀尔港，大家全部来到港口为我们送行，我们下一段航程十来天的补给，大使馆和华侨们也为我们准备充分送到了船上。款款深情，使我们下一段航程不仅有了充足的物质补给，更重要的是，塞内加尔的热情，也给了我们下一段航程充沛的精神补给。

      塞内加尔的达喀尔港时我们穿越大西洋的最后的补给点，在已经开始的这段航程中，我们将穿行欧洲大陆到每首大陆间的海洋，中间没有任何陆地停靠，也没有任何补给站点。此时，海上的风浪很小，船以7节的航速缓慢航行，白天艳阳高照，船舱温度已达35度以上，而备受炙烤的甲板上根式酷热难当。

       从塞内加尔出发航程的第一天，所有船只都不同程度地出现了头痛、头晕的状况，大家都反应身体状况不佳，轮流休息，我想可能是因为天气太热的原因吧！在船舱里热得难受的李进终于忍不住了，脱光了衣服跳到海里游了个痛快，这也是我们在航行中最好的解暑办法了。

    这是我们在天气及其酷热的情况下，第一次作长距离无任何停靠点的航行，对于我们来说又是一个新的考验和挑战。

当地时间2006年7月6日 老路

       6日下午6点30分，我们的船依依不舍驶离了达喀尔港，大家全部来到港口为我们送行，我们下一段航程十来天的补给，大使馆和华侨们也为我们准备充分送到了船上。款款深情，使我们下一段航程不仅有了充足的物质补给，更重要的是，塞内加尔的热情，也给了我们下一段航程充沛的精神补给。

      塞内加尔的达喀尔港时我们穿越大西洋的最后的补给点，在已经开始的这段航程中，我们将穿行欧洲大陆到每首大陆间的海洋，中间没有任何陆地停靠，也没有任何补给站点。此时，海上的风浪很小，船以7节的航速缓慢航行，白天艳阳高照，船舱温度已达35度以上，而备受炙烤的甲板上根式酷热难当。

       从塞内加尔出发航程的第一天，所有船只都不同程度地出现了头痛、头晕的状况，大家都反应身体状况不佳，轮流休息，我想可能是因为天气太热的原因吧！在船舱里热得难受的李进终于忍不住了，脱光了衣服跳到海里游了个痛快，这也是我们在航行中最好的解暑办法了。

    这是我们在天气及其酷热的情况下，第一次作长距离无任何停靠点的航行，对于我们来说又是一个新的考验和挑战。