《我们纵横四海》连载89---汪洋中的一条船

当地时间2006年6月30日 老路

      穿越北回归线，进入热带后，在大西洋海域一路向南航行，沿岸是一望无际的沙漠，我们也进入了航行计划当中较为艰险的一段航程。

       一路驶来，我们一路避让在大西洋上穿行的货轮、捕捞作业的大型渔船，前面我也曾自豪过：在欧洲的海岸线，我们的全球通—新浪号可以鹤立鸡群。可在大西洋这宽广的海域中，我们的船和其他船相比只是汪洋中的一叶扁舟，在大西洋的风浪中飘摇，也不知未来将会经历怎样的风浪。但不管怎样，我们在时刻准备着。

       当地时间30日凌晨3点左右，原本风平浪静的海面上开始刮起阵风，这是由撒哈拉沙漠方向向海面吹来的风。不到一小时，风一阵紧似一阵，风速高达40多节。此时我们可以看到，从我们旁边驶过的万吨货轮也被顶风巨浪打得摇摇晃晃，船头掀起的巨浪甚至覆盖了半个货船船身。在巨浪中，万吨货轮如此，更何况我们的一叶扁舟，我们的船被巨浪狂风掀得东倒西歪，船身已倾斜到船铉擦着海水，此时，在甲板、船舱站立行走都很困难。

      其实，狂风对于行船并不全是坏事，尤其是借助风力航行的帆船。但有句话说得好“好风凭借力”，特别是在顶风航行中，关键是借风，但借风可不是件容易的事。为了让我们的船在风浪中跑得更快，我们降下主帆，启用备用的前三角帆，船开始在风浪中以14节的航速全速航行。

      大约凌晨5点，在船舱里睡觉的我们都被船上“砰”的一声巨响惊醒，紧接着，值班的阿东冲着船舱里大喊大家赶快上甲板：迷迷糊糊之中，我们冲上甲板，就听见“哗啦”一声，刚才已经被狂风撕裂的前帆被掀到了海里。我们被这突如其来的场面惊呆了，来不及细想，赶紧去打捞已经遭受重创的前三角帆，别无选择，启用小前帆......

      天，亮了起来，太阳开始露头，风慢慢变小，每个人都累得筋疲力尽。我们可以看见，经过半宿的狂风，海水是灰暗的，海平线沙漠的上空完全被红色的尘沙所笼罩，天空中的太阳也只是一片蒙蒙的光。

回到船舱休息的我们怎么也睡不着，每个人都回想起去年在红海所遇到的那场滔天巨浪，5米高的巨浪向船头砸来。红海风浪是我们前半段航程遭遇的最大一次风险，说不害怕那是假的，王滨的歌《那一刻》就是根据红海的感觉而写，歌中所唱：“那一刻，我承认我害怕，忽然想卸下男人的坚强；那一刻，忍不住说后悔，忽然明白脆弱也是一种力量”，这就是我们在生死一线时最真实的内心感受。当然，除此之外我们的感受还有同舟共济、坚持到底，并最终战胜风浪。

      还记得，在红海风浪中，晕船最厉害的Micheal在昏睡中惊醒，曾经看过的某部灾难大片中的镜头在他的眼前再现，Micheal睁大着恐惧的双眼不停地问我：“地球是不是全是海水没有陆地了？地球是不是就剩我们几个人了......”而这一次，面对风浪，有了更多经历和经验的我们，说真话，还有点临危不惧的感觉了，晕船同样很厉害的Micheal同样是在昏睡中惊醒，他坦然地看看舱外的风浪，小声嘀咕了一句：“哦，是不是又刮海风了”，一幅泰然自若的大将风度。我们中年龄最小、最可爱的Micheal也在风浪中成长了。

       中午时分，海里成群的小飞鱼窜上浪尖，窜到了我们的甲板上，阳光下，海面和甲板银光闪闪的一片，我们有种经历风浪的考验后感受生命活力的感动，大家也兴奋地在甲板上和这些充满活力的小生命合影留念。

     浪头掀起的小飞鱼越来越多，一些小飞鱼还窜进了舱里，我们只好捡起了几条作为了中午的美餐，笑纳了海神奖赏给我们的礼物。

      此时，离我们此程的目的地塞内加尔还有200多海里。

当地时间2006年6月30日 老路

      穿越北回归线，进入热带后，在大西洋海域一路向南航行，沿岸是一望无际的沙漠，我们也进入了航行计划当中较为艰险的一段航程。

       一路驶来，我们一路避让在大西洋上穿行的货轮、捕捞作业的大型渔船，前面我也曾自豪过：在欧洲的海岸线，我们的全球通—新浪号可以鹤立鸡群。可在大西洋这宽广的海域中，我们的船和其他船相比只是汪洋中的一叶扁舟，在大西洋的风浪中飘摇，也不知未来将会经历怎样的风浪。但不管怎样，我们在时刻准备着。

       当地时间30日凌晨3点左右，原本风平浪静的海面上开始刮起阵风，这是由撒哈拉沙漠方向向海面吹来的风。不到一小时，风一阵紧似一阵，风速高达40多节。此时我们可以看到，从我们旁边驶过的万吨货轮也被顶风巨浪打得摇摇晃晃，船头掀起的巨浪甚至覆盖了半个货船船身。在巨浪中，万吨货轮如此，更何况我们的一叶扁舟，我们的船被巨浪狂风掀得东倒西歪，船身已倾斜到船铉擦着海水，此时，在甲板、船舱站立行走都很困难。

      其实，狂风对于行船并不全是坏事，尤其是借助风力航行的帆船。但有句话说得好“好风凭借力”，特别是在顶风航行中，关键是借风，但借风可不是件容易的事。为了让我们的船在风浪中跑得更快，我们降下主帆，启用备用的前三角帆，船开始在风浪中以14节的航速全速航行。

      大约凌晨5点，在船舱里睡觉的我们都被船上“砰”的一声巨响惊醒，紧接着，值班的阿东冲着船舱里大喊大家赶快上甲板：迷迷糊糊之中，我们冲上甲板，就听见“哗啦”一声，刚才已经被狂风撕裂的前帆被掀到了海里。我们被这突如其来的场面惊呆了，来不及细想，赶紧去打捞已经遭受重创的前三角帆，别无选择，启用小前帆......

      天，亮了起来，太阳开始露头，风慢慢变小，每个人都累得筋疲力尽。我们可以看见，经过半宿的狂风，海水是灰暗的，海平线沙漠的上空完全被红色的尘沙所笼罩，天空中的太阳也只是一片蒙蒙的光。

回到船舱休息的我们怎么也睡不着，每个人都回想起去年在红海所遇到的那场滔天巨浪，5米高的巨浪向船头砸来。红海风浪是我们前半段航程遭遇的最大一次风险，说不害怕那是假的，王滨的歌《那一刻》就是根据红海的感觉而写，歌中所唱：“那一刻，我承认我害怕，忽然想卸下男人的坚强；那一刻，忍不住说后悔，忽然明白脆弱也是一种力量”，这就是我们在生死一线时最真实的内心感受。当然，除此之外我们的感受还有同舟共济、坚持到底，并最终战胜风浪。

      还记得，在红海风浪中，晕船最厉害的Micheal在昏睡中惊醒，曾经看过的某部灾难大片中的镜头在他的眼前再现，Micheal睁大着恐惧的双眼不停地问我：“地球是不是全是海水没有陆地了？地球是不是就剩我们几个人了......”而这一次，面对风浪，有了更多经历和经验的我们，说真话，还有点临危不惧的感觉了，晕船同样很厉害的Micheal同样是在昏睡中惊醒，他坦然地看看舱外的风浪，小声嘀咕了一句：“哦，是不是又刮海风了”，一幅泰然自若的大将风度。我们中年龄最小、最可爱的Micheal也在风浪中成长了。

       中午时分，海里成群的小飞鱼窜上浪尖，窜到了我们的甲板上，阳光下，海面和甲板银光闪闪的一片，我们有种经历风浪的考验后感受生命活力的感动，大家也兴奋地在甲板上和这些充满活力的小生命合影留念。

     浪头掀起的小飞鱼越来越多，一些小飞鱼还窜进了舱里，我们只好捡起了几条作为了中午的美餐，笑纳了海神奖赏给我们的礼物。

      此时，离我们此程的目的地塞内加尔还有200多海里。