Volvo Open 70帆船设计规则的变化

       Volvo Open70大帆船依据“盒子”规则(即业内常说的“敞开式”规则)设计，以便于设计师们能够在不违反赛船标准长度。
     （70.5英尺即21.49米）和船帆面积（8771.7平方英尺即814.92平方米）等相关要求的情况下对船体的宽度和排水量进行适当的调整。
　　为了鼓励设计师们在帆船内部设计更多的构造来提高帆船的可靠性和耐久力，新规则将可接受的排水量增加至14.00-14.50吨之间，同时将龙骨球缘的最大重量设为7.4吨。
　　在甲板上，为了简化船帆的设计和操作，同时减少研发成本，所有的球形帆都可以卷起。
　　2011-2012赛季的规则减少了船帆的最大数量，参赛队需要重新考虑他们的船帆使用计划和装备库。整个环球帆船赛中，每艘Volvo Open70帆船可携带的船帆总数不能超过17面（以前是24面），外加2面港内赛专用大三角帆。因此，如何恰当地安排各赛段的船帆用量将是各参赛船队最需要考虑的问题。

       Volvo Open70大帆船依据“盒子”规则(即业内常说的“敞开式”规则)设计，以便于设计师们能够在不违反赛船标准长度。
     （70.5英尺即21.49米）和船帆面积（8771.7平方英尺即814.92平方米）等相关要求的情况下对船体的宽度和排水量进行适当的调整。
　　为了鼓励设计师们在帆船内部设计更多的构造来提高帆船的可靠性和耐久力，新规则将可接受的排水量增加至14.00-14.50吨之间，同时将龙骨球缘的最大重量设为7.4吨。
　　在甲板上，为了简化船帆的设计和操作，同时减少研发成本，所有的球形帆都可以卷起。
　　2011-2012赛季的规则减少了船帆的最大数量，参赛队需要重新考虑他们的船帆使用计划和装备库。整个环球帆船赛中，每艘Volvo Open70帆船可携带的船帆总数不能超过17面（以前是24面），外加2面港内赛专用大三角帆。因此，如何恰当地安排各赛段的船帆用量将是各参赛船队最需要考虑的问题。