徐京坤和梦想号于10月4号从鸭绿江返回大连

    从丹东驶往大连的途中，一直处于逆风行驶的状态，风力小，风向变化频繁，航行速度很慢，船上的电能也在迅速减少，我不得不减少使用自动舵，休息的时间大大减少。当时时为了避开养殖区，我还往南偏离2海里，上次的麻烦到现在还是历历在目，我宁愿多跑一段距离也不想再撞上渔网。船上设备正常，不过电能衰减的厉害，卫星电话也快没电了，为了省电，把电台也关闭了。若风力达到20节的话就要考虑缩帆了，好在当时精神状态良好，还有，摄像机也没电了……好多东西都没法记录下来。所以这段航程很是艰苦.


    我和梦想号已于10月4号的凌晨3点57分安全从丹东鸭绿江返回大连星海湾，因当时一个的错误决定，燃油耗尽，在鸭绿江水道一半的时候无奈返航，至此已顺利完成单人驾驶帆船抵达中国海岸线的最北起点鸭绿江口的历史性时刻。中途无停靠，共航行296海里，用时67小时。实在很疲劳，先休息，明天再整理船只吧。

（我要航海网51hanghai.com独家网络媒体支持，全程实时报道)

加油，徐京坤！要劳逸结合，注意身体哈!

你是最棒的——徐京坤

建设祖国 发表于 2012-10-6 19:55
你是最棒的——徐京坤

为了梦想，拼了！

    从丹东驶往大连的途中，一直处于逆风行驶的状态，风力小，风向变化频繁，航行速度很慢，船上的电能也在迅速减少，我不得不减少使用自动舵，休息的时间大大减少。当时时为了避开养殖区，我还往南偏离2海里，上次的麻烦到现在还是历历在目，我宁愿多跑一段距离也不想再撞上渔网。船上设备正常，不过电能衰减的厉害，卫星电话也快没电了，为了省电，把电台也关闭了。若风力达到20节的话就要考虑缩帆了，好在当时精神状态良好，还有，摄像机也没电了……好多东西都没法记录下来。所以这段航程很是艰苦.


    我和梦想号已于10月4号的凌晨3点57分安全从丹东鸭绿江返回大连星海湾，因当时一个的错误决定，燃油耗尽，在鸭绿江水道一半的时候无奈返航，至此已顺利完成单人驾驶帆船抵达中国海岸线的最北起点鸭绿江口的历史性时刻。中途无停靠，共航行296海里，用时67小时。实在很疲劳，先休息，明天再整理船只吧。

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加油，徐京坤！要劳逸结合，注意身体哈!

你是最棒的——徐京坤

建设祖国 发表于 2012-10-6 19:55
你是最棒的——徐京坤

为了梦想，拼了！