开启左侧

10.1-10.2徐京坤与梦想号大连星海湾—丹东东港记录

来自: 山东烟台

登录航海网,拥抱全世界

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

x
本帖最后由 小虫宁宁 于 2012-10-3 12:34 编辑

1.jpg

10月1号
     
       6:40起床检查设备。大连的一些记者 朋友 帆船组织及帆船爱好者为京坤送行。 8:30从大连星海湾前往丹东,140海里的路程预计35小时到达。
       9:44 38°48.752′北纬 121°35.879′东经 航向86度 航速6节 风力18节 风向30度浪高0.5米光线良好,气温低。人船状态一切良好.
        今天下午4点左右,我在距大窑湾南侧9海里左右的水域里碰到了渔网,之前没发现一点异常,躺下休息的时候听到了刮棚浮漂的声音,发现我进入了养殖区,花了我半个小时的时间才离开这糟糕的地方(位置:38°58.861′北纬122°04.255′东经)
       21:00(38°54'21.65"北纬122°37'47.82"东经)进入外长山海峡 风向360° 风力15节航速6节航向67°浪高0.3米设备一切正常距丹东80海里。气温正常,能见度好,今晚月光非常漂亮,我与船行驶在月光在水面形成的黄金水道中,感觉不错

10月2号

       黎明前做了简短的休息,光线极好。凌晨一点时风力降到两节,几近无风行驶,一直持续了两个多小时。风力风向变化的很频繁。凌晨两点时温度变得很低,湿度也大,甲板上全是露水,穿上了所有的衣服还是感觉冷。
       9:14 39°22.768′北纬123°32.092′东经 风力12节 风向110度 航向56度航速4.5节浪高0.2米能见度极好,驶向丹东东港,距离东港35海里。设备一切正常。
       今天下午做了一个错误的决定:下午四点的时候到达了鸭绿江外围,想从航道进入丹东东港,在航道内顶着流跑却遇到了顶流,航道内水深浅、窄,京坤不得不卸下所有的帆,使用了挂机跑,可效果还是不好,跑到一半路程的时候,他担心油不够用,无法抵达到东港,还想留一些备用油以备突发状况,由于无人引航,六点以后光线变得差,因此决定返回大连,也是在转向后又顶上了流,来回用掉了40升的备用油,现在船上已经没有油了。
       下午六点,京坤抵达鸭绿江( 39°45'56.76"北124° 9'46.56"东)
        21点 39°39'52.62"北纬124° 2'6.06"东经 风力8节 风向210° 航向160° 航速3节能见度良好,返回大连的途中。特疲劳,感觉不是很好。手机没信号了,电台也不能工作,现在只能通过卫星电话跟外界联系(微博猴子更新)。下午错误的判断导致了现在的状况,附近的渔船商船很多,心里很是着急、累……发誓再也不来这鬼地方了,糟糕透了.

(我要航海网51hanghai.com独家网络媒体支持,全程实时报道)
大家蛇年愉快!

登录航海网,拥抱全世界

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

x
本帖最后由 小虫宁宁 于 2012-10-3 12:34 编辑

1.jpg

10月1号
     
       6:40起床检查设备。大连的一些记者 朋友 帆船组织及帆船爱好者为京坤送行。 8:30从大连星海湾前往丹东,140海里的路程预计35小时到达。
       9:44 38°48.752′北纬 121°35.879′东经 航向86度 航速6节 风力18节 风向30度浪高0.5米光线良好,气温低。人船状态一切良好.
        今天下午4点左右,我在距大窑湾南侧9海里左右的水域里碰到了渔网,之前没发现一点异常,躺下休息的时候听到了刮棚浮漂的声音,发现我进入了养殖区,花了我半个小时的时间才离开这糟糕的地方(位置:38°58.861′北纬122°04.255′东经)
       21:00(38°54'21.65"北纬122°37'47.82"东经)进入外长山海峡 风向360° 风力15节航速6节航向67°浪高0.3米设备一切正常距丹东80海里。气温正常,能见度好,今晚月光非常漂亮,我与船行驶在月光在水面形成的黄金水道中,感觉不错

10月2号

       黎明前做了简短的休息,光线极好。凌晨一点时风力降到两节,几近无风行驶,一直持续了两个多小时。风力风向变化的很频繁。凌晨两点时温度变得很低,湿度也大,甲板上全是露水,穿上了所有的衣服还是感觉冷。
       9:14 39°22.768′北纬123°32.092′东经 风力12节 风向110度 航向56度航速4.5节浪高0.2米能见度极好,驶向丹东东港,距离东港35海里。设备一切正常。
       今天下午做了一个错误的决定:下午四点的时候到达了鸭绿江外围,想从航道进入丹东东港,在航道内顶着流跑却遇到了顶流,航道内水深浅、窄,京坤不得不卸下所有的帆,使用了挂机跑,可效果还是不好,跑到一半路程的时候,他担心油不够用,无法抵达到东港,还想留一些备用油以备突发状况,由于无人引航,六点以后光线变得差,因此决定返回大连,也是在转向后又顶上了流,来回用掉了40升的备用油,现在船上已经没有油了。
       下午六点,京坤抵达鸭绿江( 39°45'56.76"北124° 9'46.56"东)
        21点 39°39'52.62"北纬124° 2'6.06"东经 风力8节 风向210° 航向160° 航速3节能见度良好,返回大连的途中。特疲劳,感觉不是很好。手机没信号了,电台也不能工作,现在只能通过卫星电话跟外界联系(微博猴子更新)。下午错误的判断导致了现在的状况,附近的渔船商船很多,心里很是着急、累……发誓再也不来这鬼地方了,糟糕透了.

(我要航海网51hanghai.com独家网络媒体支持,全程实时报道)
大家蛇年愉快!
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_1303240743_0_1.html
98471积分
2285帖子
18精华
您需要登录后才可以回帖 立即登录
说说你的想法......
0
0
0
返回顶部