帆船行驶如何保持平衡

      保持帆船平衡的技术是行驶过程是非常关键的，在4米/秒以下的风速中，调整帆船向下风倾斜行驶和保持船体水平行驶。在小风中船体的倾斜程度是非常容易控制的，利用船员的身体控制船体向下风倾斜5O左右。倾斜是使帆在重力下有较好的形状，产生最大的浮升力，有利于帆船的速度。
　    船体水平行驶是为了更好的符合帆船理论设计，减小水下阻力。另外，根据风的梯度变化，离水面越高风力越大的原理，帆船水平行驶时，桅杆的高度最高。
　　在中、大风时，帆船迎风行驶中，基本上要保持船体是水平的;在做迎风偏转减小风向角时，船体稍微向下风倾斜几度;在做顺风偏转加速时，也可向上风倾斜几度;在大风中，船体的倾斜必须在船员的控制能力范围内。
　　迎风直线驶的操作技术中，控制船体平衡，除依靠身体的移动外，主帆和舵的协调配合是保持船体平衡的最好办法。
　　迎风直线驶的人员位置
　　在4米/秒以下的风速中，人员的位置通常应该向前移动。
　　在4-10米/秒的风速时，人员位置要稍向后移动。在难控制船体平稳时，人员位置还须再稍向后移。
　　如果在10米/秒以上的风速中，人员位置应比中风时再向后移。  

      保持帆船平衡的技术是行驶过程是非常关键的，在4米/秒以下的风速中，调整帆船向下风倾斜行驶和保持船体水平行驶。在小风中船体的倾斜程度是非常容易控制的，利用船员的身体控制船体向下风倾斜5O左右。倾斜是使帆在重力下有较好的形状，产生最大的浮升力，有利于帆船的速度。
　    船体水平行驶是为了更好的符合帆船理论设计，减小水下阻力。另外，根据风的梯度变化，离水面越高风力越大的原理，帆船水平行驶时，桅杆的高度最高。
　　在中、大风时，帆船迎风行驶中，基本上要保持船体是水平的;在做迎风偏转减小风向角时，船体稍微向下风倾斜几度;在做顺风偏转加速时，也可向上风倾斜几度;在大风中，船体的倾斜必须在船员的控制能力范围内。
　　迎风直线驶的操作技术中，控制船体平衡，除依靠身体的移动外，主帆和舵的协调配合是保持船体平衡的最好办法。
　　迎风直线驶的人员位置
　　在4米/秒以下的风速中，人员的位置通常应该向前移动。
　　在4-10米/秒的风速时，人员位置要稍向后移动。在难控制船体平稳时，人员位置还须再稍向后移。
　　如果在10米/秒以上的风速中，人员位置应比中风时再向后移。