登录航海网，拥抱全世界
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
x
本帖最后由 小虫宁宁 于 2012-9-13 22:06 编辑
当地时间2005年7月19日 7月18日骑士号绕过了马六甲海峡的出口新加坡，停靠在距新加坡12海里的马来西亚（Sebanagolf）该游艇会位于内河之中，两岸绿林林立，环境优美，是马来西亚皇室度假胜地。 不停靠新加坡，骑士号就无法修理雷达，难道船员们要一直“盲航”回中国？当然会停靠新加坡的。我们准备明天再起航，折回新加坡修理雷达，同时也做食物及物资方面的补充，因为我们上两个停靠点都没有海关，无法办理处境手续，所以只能迂回到新加坡前方的港口iu，办完马来西亚的处境手续再去新加坡。 骑士号前一个停靠港口是马六甲海峡出口的库库普（P.Kukup）,离新加坡50海里，由于该地无法办理出境手续，大家干脆将船停在海峡中，抛锚休息并不上岸。现在我们的航行受雷达损坏的限制，长的航段只能拆分成短航段，确保夜晚能靠港休息，很麻烦，也浪费了很多时间。 除了雷达损坏造成的困扰，马六甲海峡航段总体还是十分顺利的。不同于骑士号经过的其他海峡，马六甲海峡并没有连接两个大洋，所以海峡内相对平静，没有直布罗陀的顶风逆流，曼德海峡的狂风巨浪，船员们觉得轻松多了。只是一场突如其来的雷暴雨，让船员们紧张了一把，航行在雷雨中，能见度剧降，而马六甲海峡峡口窄浅，过往的大型船只又多，船员们纷纷睁大眼睛四处瞭望，好在航船都遵照航行规则，航行顺利。 19日上午骑士号办理完清关手续后，抛锚起航，中午12;15分平安抵达新加坡。 由于靠近中国，因而在马来西亚停靠的每一个港口，船员们都能遇见华侨，语言、饮食习惯等各方面都无太大差别，让船员们倍感亲切。 | 
