气象导航的应用

一、气导机构提供的服务内容
包括以下几方面：
① 天气和海洋环境的预报；
② 船舶性能分析及航线决策；
③ 计算机处理大量数据及优选航线计算；
④ 利用先进的通讯设备及时与每天在航的大量船舶联系。
二、气象导航的使用程序
要求提供气象导航服务的船舶按下列程序与气导公司联系：
1、出航之前
出航前24～48h内船长或船公司将下列各项内容通知气导机构：
1）船舶名称、呼号及船速；
2）船公司或（本航次）租船公司的名称和地址；
3）预计启航日期、时间（ETD）；
4）出发港口或始发点；
5）目的港（包括中途港及预计停留时间）；
6）特殊事项（如船舶稳性、装载情况、甲板货物、雷达故障等）；
7）船舶吃水（必要时说明夏季、冬季或热带吃水等）；
8）船长要求以及本航次船舶将使用的联络电台。
如船已启航，则由指定的电台联络。
启航时间若因故推迟，应将新订的启航时间及时通知气导机构。
2、航行途中
在航行途中，应将下列各项内容通知气导机构：
1）启航后应立即将实际启航时间（ATD）电告气导机构；
2）每两日电告一次地方午时船位及天气情况，内容包括船名、呼号、日期、时间、经度、纬度、航向、航速、风向、风力、海况等；（？）
3）在航行中，如果不是由于天气影响而发生降低航速、停止前进或自行改变航线等情况，应立即电告气导机构，以便他们掌握被导船舶的动态。
气导机构也每两天向船舶发报一次，提供三天内航线上的气象预报以及航行指导，如需更改推荐航线，将讲明航线情况及航线前方的天气、海况。
3、航行结束时
船舶抵达目的港后，应尽快电告气导机构实际到港时间（ATA）。
整个航次航行结束后，气导机构将及时作出本航次的航行总结报告，此报告送交船公司，副本交船长。
三、应用气导的注意事项
1、气导机构推荐的航线是咨询性质的，是否采纳由船长根据当时的情况最后决断
气导机构提供的推荐航线仅仅是航行建议，不承担任何法律责任。
2、航行途中，要保证通讯畅通，使船长与气导公司保持密切联系
3、船长要报告实情
4、采用气导推荐航线时，仍应做好抗风浪、雾航和高纬度冰区航行的思想准备
5、要备好有关海区的海图

一、气导机构提供的服务内容
包括以下几方面：
① 天气和海洋环境的预报；
② 船舶性能分析及航线决策；
③ 计算机处理大量数据及优选航线计算；
④ 利用先进的通讯设备及时与每天在航的大量船舶联系。
二、气象导航的使用程序
要求提供气象导航服务的船舶按下列程序与气导公司联系：
1、出航之前
出航前24～48h内船长或船公司将下列各项内容通知气导机构：
1）船舶名称、呼号及船速；
2）船公司或（本航次）租船公司的名称和地址；
3）预计启航日期、时间（ETD）；
4）出发港口或始发点；
5）目的港（包括中途港及预计停留时间）；
6）特殊事项（如船舶稳性、装载情况、甲板货物、雷达故障等）；
7）船舶吃水（必要时说明夏季、冬季或热带吃水等）；
8）船长要求以及本航次船舶将使用的联络电台。
如船已启航，则由指定的电台联络。
启航时间若因故推迟，应将新订的启航时间及时通知气导机构。
2、航行途中
在航行途中，应将下列各项内容通知气导机构：
1）启航后应立即将实际启航时间（ATD）电告气导机构；
2）每两日电告一次地方午时船位及天气情况，内容包括船名、呼号、日期、时间、经度、纬度、航向、航速、风向、风力、海况等；（？）
3）在航行中，如果不是由于天气影响而发生降低航速、停止前进或自行改变航线等情况，应立即电告气导机构，以便他们掌握被导船舶的动态。
气导机构也每两天向船舶发报一次，提供三天内航线上的气象预报以及航行指导，如需更改推荐航线，将讲明航线情况及航线前方的天气、海况。
3、航行结束时
船舶抵达目的港后，应尽快电告气导机构实际到港时间（ATA）。
整个航次航行结束后，气导机构将及时作出本航次的航行总结报告，此报告送交船公司，副本交船长。
三、应用气导的注意事项
1、气导机构推荐的航线是咨询性质的，是否采纳由船长根据当时的情况最后决断
气导机构提供的推荐航线仅仅是航行建议，不承担任何法律责任。
2、航行途中，要保证通讯畅通，使船长与气导公司保持密切联系
3、船长要报告实情
4、采用气导推荐航线时，仍应做好抗风浪、雾航和高纬度冰区航行的思想准备
5、要备好有关海区的海图