阿布扎比队重新开始比赛

<div><img style="cursor: pointer" onclick="window.open('/uploads/allimg/120313/6_120313233611_1.png')" border="0" alt="" src="http://www.51hanghai.com/uploads/allimg/120313/6_120313233611_1_lit.png" width="280" height="192" /><br />
&nbsp;</div>
<div class="textWrapperNews"><br />
经过全队不分昼夜的紧张努力后，在地中海狂风中折断桅杆后的第五天，阿布扎比参赛队已经备用桅杆已经安装完毕，昨天傍晚时分阿萨姆号离开阿利坎特。控制中线报告说船队已经穿过上周六发生事故的地方，重新开始比赛。<br />
<br />
<br />
曾经在2008---09赛季驾驭中国--爱尔兰绿蛟龙号的沃克说，他的船员们稳打稳扎，直到黎明时分才完成桅杆的测试-但是沃克信誓旦旦地说，阿萨姆号会&ldquo;再次展翅翱翔的&rdquo;。<br />
<br />
&ldquo;我真希望之前我们航行的时候多一份冷静，但是我们没有，&rdquo;沃克在重新比赛之前这样写道。&ldquo;安装新桅杆，在夜里出发直接远航这并不是什么好方案，新桅杆有时候需要好几天进行调整，但是我们没有那么多时间。&rdquo;&ldquo;如果再出现问题的话，我们也没有多余的桅杆可供更换了。因此风险很高，航行的时候我们要特别注意。&rdquo;&ldquo;现在我们会稳打稳扎。今晚我们不会全速航行的，等白天我们一切检查完毕后，我们会全速前进。&rdquo;&ldquo;就像从马上摔下来后，恢复自信是需要时间的，但是你得尽快恢复。&rdquo;&ldquo;现在我要享受在圆月和清空陪伴下航行的乐趣，我们会再次看到阿萨姆号展翅飞翔。&rdquo;<br />
<br />
沃克本人现在也不清楚到底是什么原因导致桅杆断裂的。UTC0700位置报告中，阿布扎比队在阿尔梅里亚东部沿着西班牙海岸航行，风速6节，航速8.5节。离他们最近的赛船是克里斯-尼克尔森的看布号，大约距离1000海里。<br />
<br />
与此同时，法国船队安盟号选择靠近南非海岸的更为直接的路线，他们的选择是正确的，他们领先优势已经扩大到了87海里。<br />
<br />
截止到今天早上，各船队的排名如下：第一名：安盟号，第二名西班牙电信号位于安盟号西北450海里，第三名是彪马号。看步号目前位列第四，与领头羊安盟号的差距已经扩大到了173海里。</div>

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经过全队不分昼夜的紧张努力后，在地中海狂风中折断桅杆后的第五天，阿布扎比参赛队已经备用桅杆已经安装完毕，昨天傍晚时分阿萨姆号离开阿利坎特。控制中线报告说船队已经穿过上周六发生事故的地方，重新开始比赛。<br />
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曾经在2008---09赛季驾驭中国--爱尔兰绿蛟龙号的沃克说，他的船员们稳打稳扎，直到黎明时分才完成桅杆的测试-但是沃克信誓旦旦地说，阿萨姆号会&ldquo;再次展翅翱翔的&rdquo;。<br />
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&ldquo;我真希望之前我们航行的时候多一份冷静，但是我们没有，&rdquo;沃克在重新比赛之前这样写道。&ldquo;安装新桅杆，在夜里出发直接远航这并不是什么好方案，新桅杆有时候需要好几天进行调整，但是我们没有那么多时间。&rdquo;&ldquo;如果再出现问题的话，我们也没有多余的桅杆可供更换了。因此风险很高，航行的时候我们要特别注意。&rdquo;&ldquo;现在我们会稳打稳扎。今晚我们不会全速航行的，等白天我们一切检查完毕后，我们会全速前进。&rdquo;&ldquo;就像从马上摔下来后，恢复自信是需要时间的，但是你得尽快恢复。&rdquo;&ldquo;现在我要享受在圆月和清空陪伴下航行的乐趣，我们会再次看到阿萨姆号展翅飞翔。&rdquo;<br />
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沃克本人现在也不清楚到底是什么原因导致桅杆断裂的。UTC0700位置报告中，阿布扎比队在阿尔梅里亚东部沿着西班牙海岸航行，风速6节，航速8.5节。离他们最近的赛船是克里斯-尼克尔森的看布号，大约距离1000海里。<br />
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与此同时，法国船队安盟号选择靠近南非海岸的更为直接的路线，他们的选择是正确的，他们领先优势已经扩大到了87海里。<br />
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截止到今天早上，各船队的排名如下：第一名：安盟号，第二名西班牙电信号位于安盟号西北450海里，第三名是彪马号。看步号目前位列第四，与领头羊安盟号的差距已经扩大到了173海里。</div>