在大西洋上遥望沃尔沃

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<div><img style="cursor: pointer" onclick="window.open('/uploads/allimg/120312/6_120312105527_1.png')" border="0" alt="" src="http://www.51hanghai.com/uploads/allimg/120312/6_120312105527_1_lit.png" width="280" height="192" /><br />
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<p>作为第一个走进沃尔沃环球帆船赛的中国人，郭川经受的不仅是身体上的极度疲劳，更多的则是心灵上的巨大煎熬。有一种孤独来自文化差异，即使你身边都是队友，但强烈的孤独感还是会不断涌上心头。</p>
<p><br />
每当回忆起那段&ldquo;海上马拉松&rdquo;时，郭川总是感慨道，&ldquo;你就好像一个插班生，和别人文化不同，交流不畅，从事帆船的年头短，水平又不高，真的很难融入并且赢得队友的信任。&rdquo;</p>
<p>尽管也曾有过下船的念头，但是郭川还是凭毅力一路挺了过来，正是因为他的咬牙坚持，也帮助沃尔沃环球帆船赛这项全球顶级远洋航海赛事被更多的中国人所了解。赛事组委会在赛后授予郭川&ldquo;亚洲特别推广贡献奖&rdquo;，表彰他对赛事推广事业所做出的杰出贡献。</p>
<p>在郭川参加比赛的九个月里，沃尔沃集团中国首席代表，副总裁蒋岚小姐时刻关注着&ldquo;绿蛟龙号&rdquo;的进程，她目睹了沃尔沃环球帆船赛在中国影响力的不断扩大。她说，&ldquo;郭川的加入吸引了中国和亚洲众多帆船爱好者甚至是普通老百姓对赛事的关注，带动了更多中国和亚洲帆船选手逐浪世界顶级赛事的热情。&rdquo;</p>
<p>在完成艰苦的比赛后，郭川本人也对职业帆船运动也有了更深刻的理解，用他自己的话说，&ldquo;在鳄鱼池里挣扎一圈后，有了种脱茧而出般的顿悟&rdquo;。但是这&ldquo;鳄鱼池&rdquo;里九个月的经历依然让他觉得还不够，目前正在参加&ldquo;Minitransat单人过大西洋帆船赛&rdquo;的郭川在比赛间隙接受采访时说，如果时间和机会允许，自己非常想再次以正式比赛船员的身份参加沃尔沃环球帆船赛。</p>
<p>做为上届比赛的媒体船员，郭川的主要工作是用图像和文字纪录船上的故事，并向外界发布，并未能亲自驾驶沃尔沃Open70大帆船参与比赛。而本届赛事的中国水手滕江和（英文名&ldquo;Tiger&rdquo;）将以主帆绞盘手的身份加入首只中国船队&ldquo;三亚号&rdquo;，这使得中国人参与这项赛事的程度进一步纵深。蒋岚这样评价两人的角色不同：&ldquo;如果说郭川突破了专业环球航海赛事欧美人一统天下的局面，那么Tiger将会从体育竞技的层面继续挑战中国人环球航海的新高度。&rdquo;</p>
<p>作为中国沃尔沃帆船赛的两位杰出代表，郭川没有和滕江和并未见过面。但是他一直在关注着中国船队&ldquo;三亚号&rdquo;挑选船员的消息。&ldquo;我相信，既然能够入选，他的实力一定是非常出众的。但是做为亲身体验过沃尔沃环球帆船赛的中国船员，我还是衷心希望他能做好文化差异的准备，学会释放压力，以积极的心态同外国队友们合作，主动融入团队&rdquo;，郭川说。</p>
<p>在谈过未来的行程时，郭川表示他将一个人驾驶6.5米的帆船从葡萄牙马德尔岛启航，向终点巴西萨尔瓦多进发，预计11月初抵达。也许孤独感还会继续，只是在沃尔沃帆船赛的锤炼过后，这份孤独里多了几分从容和享受。<br />
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<p>作为第一个走进沃尔沃环球帆船赛的中国人，郭川经受的不仅是身体上的极度疲劳，更多的则是心灵上的巨大煎熬。有一种孤独来自文化差异，即使你身边都是队友，但强烈的孤独感还是会不断涌上心头。</p>
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每当回忆起那段&ldquo;海上马拉松&rdquo;时，郭川总是感慨道，&ldquo;你就好像一个插班生，和别人文化不同，交流不畅，从事帆船的年头短，水平又不高，真的很难融入并且赢得队友的信任。&rdquo;</p>
<p>尽管也曾有过下船的念头，但是郭川还是凭毅力一路挺了过来，正是因为他的咬牙坚持，也帮助沃尔沃环球帆船赛这项全球顶级远洋航海赛事被更多的中国人所了解。赛事组委会在赛后授予郭川&ldquo;亚洲特别推广贡献奖&rdquo;，表彰他对赛事推广事业所做出的杰出贡献。</p>
<p>在郭川参加比赛的九个月里，沃尔沃集团中国首席代表，副总裁蒋岚小姐时刻关注着&ldquo;绿蛟龙号&rdquo;的进程，她目睹了沃尔沃环球帆船赛在中国影响力的不断扩大。她说，&ldquo;郭川的加入吸引了中国和亚洲众多帆船爱好者甚至是普通老百姓对赛事的关注，带动了更多中国和亚洲帆船选手逐浪世界顶级赛事的热情。&rdquo;</p>
<p>在完成艰苦的比赛后，郭川本人也对职业帆船运动也有了更深刻的理解，用他自己的话说，&ldquo;在鳄鱼池里挣扎一圈后，有了种脱茧而出般的顿悟&rdquo;。但是这&ldquo;鳄鱼池&rdquo;里九个月的经历依然让他觉得还不够，目前正在参加&ldquo;Minitransat单人过大西洋帆船赛&rdquo;的郭川在比赛间隙接受采访时说，如果时间和机会允许，自己非常想再次以正式比赛船员的身份参加沃尔沃环球帆船赛。</p>
<p>做为上届比赛的媒体船员，郭川的主要工作是用图像和文字纪录船上的故事，并向外界发布，并未能亲自驾驶沃尔沃Open70大帆船参与比赛。而本届赛事的中国水手滕江和（英文名&ldquo;Tiger&rdquo;）将以主帆绞盘手的身份加入首只中国船队&ldquo;三亚号&rdquo;，这使得中国人参与这项赛事的程度进一步纵深。蒋岚这样评价两人的角色不同：&ldquo;如果说郭川突破了专业环球航海赛事欧美人一统天下的局面，那么Tiger将会从体育竞技的层面继续挑战中国人环球航海的新高度。&rdquo;</p>
<p>作为中国沃尔沃帆船赛的两位杰出代表，郭川没有和滕江和并未见过面。但是他一直在关注着中国船队&ldquo;三亚号&rdquo;挑选船员的消息。&ldquo;我相信，既然能够入选，他的实力一定是非常出众的。但是做为亲身体验过沃尔沃环球帆船赛的中国船员，我还是衷心希望他能做好文化差异的准备，学会释放压力，以积极的心态同外国队友们合作，主动融入团队&rdquo;，郭川说。</p>
<p>在谈过未来的行程时，郭川表示他将一个人驾驶6.5米的帆船从葡萄牙马德尔岛启航，向终点巴西萨尔瓦多进发，预计11月初抵达。也许孤独感还会继续，只是在沃尔沃帆船赛的锤炼过后，这份孤独里多了几分从容和享受。<br />
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