航海帆船驾驶行驶时指南及小提示

 航海帆船驾驶行驶时指南及小提示

迎风行驶
迎风航行是帆船驾驶中最具挑战性的部分之一。 它包括对舵和帆的恰当掌控制，以便针对不同的风力和风向采取不同的最佳策略。
　　迎风航行要求采取恰当的身体姿势，正确的帆船倾角和迎风角度。理想情况下，帆船应该向背风一面略微倾斜。因此，当风力变小时，船员会坐在稍靠近船内部的位置。
　　正如上一章中所述及，帆船无法正对着风向行驶（禁止区域）。然而，帆船能够采取与风向大约成45度夹角的“之字型”策略向前迂回行驶。这种航行方式被称作“迎风换舷”。“迎风换舷”不停地通过“禁止区域”，并将受风部位从帆船的一侧换到另外一侧。 

　　一个标准的“迎风换舷”包括如下过程：

　　1）舵手和船员环顾四周，留意自己的船速，确保换舷过程中帆船是否安全。

　　2）舵手高喊“准备换舷”，同时找出岸边的景物作为目标参照物。

　　3）如果没有障碍物，船员手持三角帆船索并放松三角帆，同时回答“准备完毕”。

　　4）如果不能换舷，船员将回答“没有准备完毕”。

　　5）舵手高喊“迎风换舷”，同时将舵柄推向主帆。

　　6）当帆船进入“禁止区域”后，船帆将变得松弛。这时船员将放松三角帆索，并与舵手一起挪向帆船的中心。

　　7）当舵手从帆杆下方钻过时，船员收紧三角帆。#p#分页标题#e#

　　8）船员钻过帆杆，与舵手一起用体重平衡帆船，并调整主帆与三角帆，完成换舷。

顺风行驶
 一般而言，顺风航行操作比较简单，是船员喜爱的驾驶方式之一。当帆船处于正尾风航行时，帆船只靠风的推力向前运动。 这时候船员会将帆向外拉，以便获得最大的迎风面积。在顺风行驶中，将受风部位从帆船的一侧换到另外一侧被称作“顺风换舷”。 在“迎风换舷”时，舵手将舵柄推向 主帆，从而使得船首穿过“禁止区域”。在“顺风换舷”中，舵手将舵柄推离主帆，从而使得帆船驶离风的方向。无论是“顺风换舷”，还是“迎风换舷”都要求帆从船的一侧移动到另外一侧恢复倾覆的帆船
随着你学习航行，你会越来越有经验，开始在强风中行驶。同时，你的帆船也开始有倾覆的可能。 不必害怕——这在驾驶小帆船时是正常的。即使是最有经验的船员也会翻船。 你的教练将向你示范最安全和迅速的恢复方法，一旦尼掌握了这些恢复技巧，你会发现将的船恢复也是很有趣的 　很多带稳向板的翻船是自恢复的，允许你调整帆船立刻重新航行。自恢复船具有内置的浮力系统，使船不易倾覆，并很容易恢复平衡。（请确保排水管插到空气箱里，或者漂浮袋被系紧）

　　船有三种方式倾覆。最常见的是船翻向下风向，帆浮在下风向的水面上。第二种情况，翻船朝着风、向上风向倾覆，这很少发生，但确实有这种情况，而且倒得很快。第三种情况被称做纵摇，大多发生在多体船上，船头钻进水中，船体向前翻滚。

　　倾覆的原因

　　帆船倾覆有以下一些原因：

　　◆ 一阵突然的强风或者风向的突然改变使船员乱了方寸，不能及时有效的操作。

　　◆ 帆船掉头操作不当，导致帆船失去平衡倾覆。

　　◆ 舵柄或压舷带的断裂导致翻船失去控制。

　　◆ 释放舵柄或主帆导致船的倾角突然改变。

　　防止帆船倾覆最主要的方法是不要让帆被夹住，所以你要时刻准备在大风突袭时释放被夹住的帆。 通过调整你的身体和帆的张紧度来保持帆船平衡也很重要。 如果帆船倾角过大，你将失去控制。 避免突然的、无法预料的帆松紧度和重心的改变，以免帆船失去平衡。记住注意观察疾风和强风，以便提前应对。

　　铲式恢复法

　　对两人或多人驾驶的帆船来说，铲式恢复法是最重要的恢复方式。在帆船调整的时候，一个人钻到帆船里，当帆船朝上时可使其恢复平衡，并将船放到安全的位置。 这个人也可帮另外一个人登船。在帆船恢复过程中船员之间保持联系尤为重要

　　传统恢复法

　　在传统恢复方法中，没有人在船里调整。 但是，帆船可能很快又翻船，尤其是在大风的时候。为解决这个问题，调整前先将船头对准风。这就要求船员需要在水中旋转帆船，这可能是一项艰巨的任务。 一旦旋转完毕，一个人就呆在船头使之一直朝向风，同时另外一个人爬上船并控制帆船。因为以上的问题，铲式恢复法被优先考虑，使你更快地重新航行。

 

　　轻易恢复法

　　很多将要倾覆的翻船可用轻易恢复法来调整平衡（这种方法需要多次练习和好的反应速度）。当船开始翻倒的时候，帆杆经常被拖到水中，这降低了帆船倾覆的速度。 如果行动迅速，在帆船完全翻倒之前，船员可以从高的一边转到稳向板上。这部分操作是最难的，如果舵手犹豫太久，帆船将全部倾覆。

　　一旦到了顶部，船员应该将双脚放在稳向板上，并紧紧抓住船的边缘或船舷上缘，随着你的后仰，帆船将开始回位，你可以重新爬上驾驶舱。

　　所有这些动作应迅速的、流畅地完成。在天气较好、水温较高的时候，可以有意的使船倾覆并用这种方式来调整船的平衡。

 

　　倾覆问题

　　当帆船倾倒的时候，有可能船底完全朝上，桅杆完全朝下。这种类型的翻船称为翻没（为防止这种情况发生，有些船的桅杆上或主帆的顶端装有漂浮物）。

　　将一艘翻没的帆船翻过来可能很困难，因为颠倒的船体很稳定， 浸在水中的帆也会对弄正帆船产生阻力。 稳向板也会滑到桅脚去。 你所要做的第一步是旋转这艘翻没的船到一个水平的位置，使其船体靠在一边，帆朝向下风向，然后你就可以使用一般的方法来调整帆船。

　　如果你自己不能调整翻没的帆船，你需要教练或你的同伴来帮助你。然而，你应该学会如何仅靠自己就将一条翻没的船摆正。每条帆船根据尺寸、形状和重量的不同会有不同的反应。

　　注意：一些旧的用于教学的稳向板帆船没有自恢复功能，对这些船，需要通过外部的帮助来将水排出船体或用绳将船拖至岸边。这种帆船的问题是虽然你可以将其翻转过来，但是其水位非常低，除非你小心翼翼的保证它的平衡，否则它很容易再次翻倒。此时一个人不得不在船外扶着船舷以保证船体稳定，同时另外一个人用水桶快速的将水舀出帆船。如果你需要帮助，请记住在援助到来之前一直与帆船在一起。

 

　　桅杆插入泥里

　　如果帆船在浅海中翻没，那么桅杆有可能插到泥里或沙里。 你需要赶紧行动防止桅杆弯曲或脱离帆船。舵手和船员需要快速地离开帆船，以便防止他们的体重使桅杆更深的插到海底去。若要解开桅杆，将船头朝风。如果桅杆还不能出来，请寻求外部帮助。

　　上下船

　　翻船的时候，有几种优选的方法离开或重进入帆船。 你应该脚先入水，而不是头部先入水。不要跳水。有了一点经验后，你会发现在帆杆和甲板之间落水最容易。

　　在铲式恢复法方式中，一个人钻进船，然后在一个地方来协助第二个人。如果帆船调整好的时候两个人都在水里，那么身体强壮的人应该从船尾板上船，将船驶入安全位置，一旦到了安全位置，另外一个人应在帮助下上船，也从船尾板的上风侧上船。可通过数一二三将其拉到船上。用你的腿而不是背部来上船。

 
 落水恢复
在你的航海经历中，你可能不得不救援某个跌落水中的人。掉下船是很危险的，如果你听到“有人落水”的话，你应该使用任何可能的方式来救助。

　　学习救援落水船员比它看起来要容易一些。花费最多练习的部分是将船停在最靠近落水者的地方。要点是不要让帆船抢风行驶，而是要逐渐靠拢落水者。当快要到达时，收帆以停止帆船。

 

　　你应该在帆船的上风一侧接触落水者，然后将船摆渡到安全位置，同时帮助他移动到船尾板上船。如果落水者不能触及帆船，就伸出一只桨或钩头篙让其抓住。在营救过程中，重要的是你和你的同伴要仔细的观察落水者并与之交谈。

 

　　用一个装满5加仑水的塑料桶作为你练习的人体模型，水的重量将给你一种仿佛是把一个湿漉漉的船员拉上船的感觉。

 航海帆船驾驶行驶时指南及小提示

迎风行驶
迎风航行是帆船驾驶中最具挑战性的部分之一。 它包括对舵和帆的恰当掌控制，以便针对不同的风力和风向采取不同的最佳策略。
　　迎风航行要求采取恰当的身体姿势，正确的帆船倾角和迎风角度。理想情况下，帆船应该向背风一面略微倾斜。因此，当风力变小时，船员会坐在稍靠近船内部的位置。
　　正如上一章中所述及，帆船无法正对着风向行驶（禁止区域）。然而，帆船能够采取与风向大约成45度夹角的“之字型”策略向前迂回行驶。这种航行方式被称作“迎风换舷”。“迎风换舷”不停地通过“禁止区域”，并将受风部位从帆船的一侧换到另外一侧。 

　　一个标准的“迎风换舷”包括如下过程：

　　1）舵手和船员环顾四周，留意自己的船速，确保换舷过程中帆船是否安全。

　　2）舵手高喊“准备换舷”，同时找出岸边的景物作为目标参照物。

　　3）如果没有障碍物，船员手持三角帆船索并放松三角帆，同时回答“准备完毕”。

　　4）如果不能换舷，船员将回答“没有准备完毕”。

　　5）舵手高喊“迎风换舷”，同时将舵柄推向主帆。

　　6）当帆船进入“禁止区域”后，船帆将变得松弛。这时船员将放松三角帆索，并与舵手一起挪向帆船的中心。

　　7）当舵手从帆杆下方钻过时，船员收紧三角帆。#p#分页标题#e#

　　8）船员钻过帆杆，与舵手一起用体重平衡帆船，并调整主帆与三角帆，完成换舷。

顺风行驶
 一般而言，顺风航行操作比较简单，是船员喜爱的驾驶方式之一。当帆船处于正尾风航行时，帆船只靠风的推力向前运动。 这时候船员会将帆向外拉，以便获得最大的迎风面积。在顺风行驶中，将受风部位从帆船的一侧换到另外一侧被称作“顺风换舷”。 在“迎风换舷”时，舵手将舵柄推向 主帆，从而使得船首穿过“禁止区域”。在“顺风换舷”中，舵手将舵柄推离主帆，从而使得帆船驶离风的方向。无论是“顺风换舷”，还是“迎风换舷”都要求帆从船的一侧移动到另外一侧恢复倾覆的帆船
随着你学习航行，你会越来越有经验，开始在强风中行驶。同时，你的帆船也开始有倾覆的可能。 不必害怕——这在驾驶小帆船时是正常的。即使是最有经验的船员也会翻船。 你的教练将向你示范最安全和迅速的恢复方法，一旦尼掌握了这些恢复技巧，你会发现将的船恢复也是很有趣的 　很多带稳向板的翻船是自恢复的，允许你调整帆船立刻重新航行。自恢复船具有内置的浮力系统，使船不易倾覆，并很容易恢复平衡。（请确保排水管插到空气箱里，或者漂浮袋被系紧）

　　船有三种方式倾覆。最常见的是船翻向下风向，帆浮在下风向的水面上。第二种情况，翻船朝着风、向上风向倾覆，这很少发生，但确实有这种情况，而且倒得很快。第三种情况被称做纵摇，大多发生在多体船上，船头钻进水中，船体向前翻滚。

　　倾覆的原因

　　帆船倾覆有以下一些原因：

　　◆ 一阵突然的强风或者风向的突然改变使船员乱了方寸，不能及时有效的操作。

　　◆ 帆船掉头操作不当，导致帆船失去平衡倾覆。

　　◆ 舵柄或压舷带的断裂导致翻船失去控制。

　　◆ 释放舵柄或主帆导致船的倾角突然改变。

　　防止帆船倾覆最主要的方法是不要让帆被夹住，所以你要时刻准备在大风突袭时释放被夹住的帆。 通过调整你的身体和帆的张紧度来保持帆船平衡也很重要。 如果帆船倾角过大，你将失去控制。 避免突然的、无法预料的帆松紧度和重心的改变，以免帆船失去平衡。记住注意观察疾风和强风，以便提前应对。

　　铲式恢复法

　　对两人或多人驾驶的帆船来说，铲式恢复法是最重要的恢复方式。在帆船调整的时候，一个人钻到帆船里，当帆船朝上时可使其恢复平衡，并将船放到安全的位置。 这个人也可帮另外一个人登船。在帆船恢复过程中船员之间保持联系尤为重要

　　传统恢复法

　　在传统恢复方法中，没有人在船里调整。 但是，帆船可能很快又翻船，尤其是在大风的时候。为解决这个问题，调整前先将船头对准风。这就要求船员需要在水中旋转帆船，这可能是一项艰巨的任务。 一旦旋转完毕，一个人就呆在船头使之一直朝向风，同时另外一个人爬上船并控制帆船。因为以上的问题，铲式恢复法被优先考虑，使你更快地重新航行。

 

　　轻易恢复法

　　很多将要倾覆的翻船可用轻易恢复法来调整平衡（这种方法需要多次练习和好的反应速度）。当船开始翻倒的时候，帆杆经常被拖到水中，这降低了帆船倾覆的速度。 如果行动迅速，在帆船完全翻倒之前，船员可以从高的一边转到稳向板上。这部分操作是最难的，如果舵手犹豫太久，帆船将全部倾覆。

　　一旦到了顶部，船员应该将双脚放在稳向板上，并紧紧抓住船的边缘或船舷上缘，随着你的后仰，帆船将开始回位，你可以重新爬上驾驶舱。

　　所有这些动作应迅速的、流畅地完成。在天气较好、水温较高的时候，可以有意的使船倾覆并用这种方式来调整船的平衡。

 

　　倾覆问题

　　当帆船倾倒的时候，有可能船底完全朝上，桅杆完全朝下。这种类型的翻船称为翻没（为防止这种情况发生，有些船的桅杆上或主帆的顶端装有漂浮物）。

　　将一艘翻没的帆船翻过来可能很困难，因为颠倒的船体很稳定， 浸在水中的帆也会对弄正帆船产生阻力。 稳向板也会滑到桅脚去。 你所要做的第一步是旋转这艘翻没的船到一个水平的位置，使其船体靠在一边，帆朝向下风向，然后你就可以使用一般的方法来调整帆船。

　　如果你自己不能调整翻没的帆船，你需要教练或你的同伴来帮助你。然而，你应该学会如何仅靠自己就将一条翻没的船摆正。每条帆船根据尺寸、形状和重量的不同会有不同的反应。

　　注意：一些旧的用于教学的稳向板帆船没有自恢复功能，对这些船，需要通过外部的帮助来将水排出船体或用绳将船拖至岸边。这种帆船的问题是虽然你可以将其翻转过来，但是其水位非常低，除非你小心翼翼的保证它的平衡，否则它很容易再次翻倒。此时一个人不得不在船外扶着船舷以保证船体稳定，同时另外一个人用水桶快速的将水舀出帆船。如果你需要帮助，请记住在援助到来之前一直与帆船在一起。

 

　　桅杆插入泥里

　　如果帆船在浅海中翻没，那么桅杆有可能插到泥里或沙里。 你需要赶紧行动防止桅杆弯曲或脱离帆船。舵手和船员需要快速地离开帆船，以便防止他们的体重使桅杆更深的插到海底去。若要解开桅杆，将船头朝风。如果桅杆还不能出来，请寻求外部帮助。

　　上下船

　　翻船的时候，有几种优选的方法离开或重进入帆船。 你应该脚先入水，而不是头部先入水。不要跳水。有了一点经验后，你会发现在帆杆和甲板之间落水最容易。

　　在铲式恢复法方式中，一个人钻进船，然后在一个地方来协助第二个人。如果帆船调整好的时候两个人都在水里，那么身体强壮的人应该从船尾板上船，将船驶入安全位置，一旦到了安全位置，另外一个人应在帮助下上船，也从船尾板的上风侧上船。可通过数一二三将其拉到船上。用你的腿而不是背部来上船。

 
 落水恢复
在你的航海经历中，你可能不得不救援某个跌落水中的人。掉下船是很危险的，如果你听到“有人落水”的话，你应该使用任何可能的方式来救助。

　　学习救援落水船员比它看起来要容易一些。花费最多练习的部分是将船停在最靠近落水者的地方。要点是不要让帆船抢风行驶，而是要逐渐靠拢落水者。当快要到达时，收帆以停止帆船。

 

　　你应该在帆船的上风一侧接触落水者，然后将船摆渡到安全位置，同时帮助他移动到船尾板上船。如果落水者不能触及帆船，就伸出一只桨或钩头篙让其抓住。在营救过程中，重要的是你和你的同伴要仔细的观察落水者并与之交谈。

 

　　用一个装满5加仑水的塑料桶作为你练习的人体模型，水的重量将给你一种仿佛是把一个湿漉漉的船员拉上船的感觉。