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上午结束了理论考试，下午因为天气的原因实操考试改为了明天，虽然不考试但小伙伴们的学习热情依然高涨，下午都回教室抓着校长继续考前的复习。
好啦！开始今天的小梅每天五分钟啦！ 如何顺风换舷？（2） 为何稳向板船会在顺风换舷时翻覆？一般来说，这都是由控制不足引起的。只要明白问题出在哪里，你就不会犯任何错误了。
张帆杆的控制 选择好抓住落下的主帆索的时机，然后用力拉并张帆杆送过驾驶舱。如果你让张帆杆自己移动，就要等到船转得足够远、风吹在主帆的背面上。其结果就是张帆杆会猛烈地划向另一侧。 这对船员们来说可能会很危险（这位戴头盔提供了一个很好的理由），张帆杆撞击另一侧引起的冲力很可能导致翻船。舵手会失去对船的控制，船会继续转向到横风行驶，吹来的风最终会导致船的翻覆。 不要变向过多 为了保持对穿的控制，换舷时尽可能将角度缩到最小。你只需将船转出一个足够让主帆换舷的弧度即可。在那里你便可以开始选择方向；继续顺风航行，或者进入横风航行。 在弱风时，还可以安全地实现180度的换舷（从一侧横风行驶到另一侧的横风行驶）。但是随着风的增强，将船过渡转向就是自找翻船的麻烦了。掌舵时缺乏控制是一个比较普遍的问题。舵手在张帆杆就会猛地撞向另一侧。大家总是容易忘记船变向有多快就直接转向，致使船头几乎到新的抢风航线上，于是风就会把帆和船吹倒。
避免失误 一些稳向板船换舷时，若在中插板或稳向板上出现失误，就会出现倾侧。在经典的稳向板船型上，换舷时往往会将中插板完全收起。在像“激光”这样的单人稳向板船上，换舷时则会吧稳向板拉起一半，这时要确认稳向板的顶部不会碰到张帆杆和帆横杆下曳索。在带有不对称三角帆的现代稳向板船上，换舷时要把中插板或稳向板完全放下。
不要减速 如果你在强风中快速行驶，就不要在换舷时减速。换舷时行驶得越快，相对风也会越小，这样就能更容易保持对船的控制。
作者：（英）杰里·埃文斯 帕特·曼利 巴里·史密斯 译者：张笑 冯聪 张一帆 审校：董琇 出版社：青岛出版社
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