登录航海网，拥抱全世界
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
x
航海家第十二期班马上就要结束了，小梅真的很开心能够遇见这些大哥哥和大姐姐们，希望明天的考试大家一切顺利！
好啦！开始今天的小梅每天五分钟啦！ 如何抢风？（2） 如果船头在向风中变向时听了下来，且无法继续心的抢风调向，这时该怎么办？你要继续联系，不要被卡在这里，用不了多久你会掌握更强力的抢风了 被卡住（有前桅帆） 在你变向准备抢风时，船突然停止向逆风中行驶，这时你就是被“卡住了”。之后船会保持静止，然后见见开始向后方漂移。你要在船头转过风眼前，始终保持在原先那一侧向里拉前桅帆，来到新的一侧后再松开。如果你已经松开前桅帆索且船已停止行驶，就讲前桅帆反转，并在原先那一侧将其向里拉，使风吹在帆上并将船头转过来。 没有前桅帆的稳向板船更容易被“卡住”。所以在进行抢风时，要确保你有一定的速度。冲力会帮助船通过这个变向，所以船必须是在加速，而不是逐渐停止。
连推带拉（无前桅帆） - 如果你在驾驶“比克”或“激光”这样的单人稳向板船时被卡住
- 同时将张帆杆和舵杆向外推。推开张帆杆能使帆背风，所以风吹在另一侧上能使船倒退；推开舵杆能使船掉头，这样就能从逆风中出来了。
- 拉舵杆和向里拉风帆。拉舵杆能使船从抢风中变向出来；向里拉帆索能使风帆动力增大，从而使船向前行驶。
强力抢风 在风力较弱时，“强力抢风”的技术能喂你提供更迅速、更有利的转向。在转向旋转船只时，船员们剧烈的体重变化起到了关键作用，而不是依靠船舵。这一技术能使帆的动力增大，并在新的抢风行程中实现更快的加速 - 缓慢地转入抢风，同时船向顺风面倾斜，这能使船自行转入逆风中
- 待在迎风面，并在张帆杆跨过中线时将船进行转向
- 放松主帆索并迅速移动到新的迎风面甲板，新的背风面开始倾斜，船也开始驶向新的方向
- 在一个高效率动作中完成将身体向外倾侧并将风帆向里拉，这能同时使船保持平衡并加大动力
双体船上如何抢风？ 双体船的抢风调向会比较缓慢，主要是因为在变向时，其中一个船体在外侧旋转会使水中产生阻力。带有稳向板的高性能双体船抢风调向时会比较容易些；如果技术运用不当，带有艉鳍或船体不对称的休闲型双体船就会在抢风时被卡住 - 在舵手向里拉主帆索并转入抢风前，应该将双体船保持在一定的速度，先不要放松帆索。
- 小心地变向，如果变得太快，两个船舵就会产生像刹车一样的效果
- 继续将前桅帆向里拉
- 在前桅帆反转前先待在迎风面，在风吹到另外一面后就会将船头推至抢风线路
- 继续在原先那一侧拉前桅帆索，直到船与风成40度，进入新的抢风线路
- 舵手在进入抢风时必须小心地转向，向船的另一侧移动时将脸转向后侧
- 在穿过船只时，将主帆索放开30厘米左右，以放松主帆，并使全长式板条移动到新的一侧。
- 当船员在新抢风航线上向里拉前桅帆时，要小心地行驶，在双体船加速到最高速时再向里拉主帆索。
作者：（英）杰里·埃文斯 帕特·曼利 巴里·史密斯 译者：张笑 冯聪 张一帆 审校：董琇 出版社：青岛出版社
| 
