第九届CCOR完美落幕，新起点展望未来

         2018·中体产业·城市俱乐部国际帆船赛在今天（9月9日）结束了最后一个竞赛日长航赛的角逐。5个组别的龙骨船长航赛冠军诞生。至此为期4天的CCOR圆满落幕，颁奖仪式在旗阵广场隆重举行。





       昨日，经过3天9轮竞赛后已经决出了航线赛的各组别冠军，这使得今天长航赛的冠军争夺更加激烈紧张，船队们都期待最后一搏获得登上领奖台的机会。但今天的海况和风况并没有因此而“顺风顺水”。起航后风力持续减弱，风向与流向都显得很不稳定，给船队们带来一定的挑战。风向甚至在许多船绕完一标后，发生了180度的变化，极其考验战队们的应变能力与团队配合。然而，这并不影响长航赛的精彩。尤其是起航时刻，5个级别的龙骨船赛队同时起航，一刹那千帆竞发，势如破竹，令人惊叹！





       在经过一番与风的“斗智斗勇”之后，J80组的厦门海洋职业技术学院队、First20组的博纳多帆船队、公开级B组的天泽航海帆船队获得了长航赛与航线赛的双料冠军，而FE28R甲组、乙组的长航赛冠军分别被锦州湾船队、青岛飞鱼一队收入囊中。“尽管计划赶不上变化，但是团队之间默契配合还是让我们取得了不错的成绩。” 厦门海洋职业技术学院队的船长陈和池谈到，航线的审慎选择与船员之间天衣无缝的配合，让他们在本届CCOR中取得不凡的成绩。“众人拾柴火焰高”，帆船运动需要的不仅是优良的战略措施，更需要一个团队的齐心协作。





      下午五点举行的颁奖典礼上，中体产业代表、赛事组委会代表、国际仲裁们为各组别航线赛和长航赛冠亚季军船队进行了颁奖，现场观众也给予了获奖船队最为热烈的掌声。而其他名次没达到预期的战队们也丝毫不气馁，都想在明年再次相约CCOR，一决高下。


        CCOR自2010年由国家体育总局青岛航校创办，作为青岛本土打造的国际帆船赛事，历时9年，已成为全国知名、享誉海外的帆船盛会。第九届CCOR在专业性和国际化上都体现了多年以来对于中国航海产业的深耕，国内帆船高手云集，国际裁判团队数量增加。而今年与中体产业的战略合作，预示着CCOR正在进入一个新的时代，在专业赛事的基础上向商业化转型。中体产业作为国内发展历史最长、规模最大的专业体育赛事投资运营公司，其丰富的赛事运营经验必将给CCOR带来新的生机与活力。而中体产业第一次全身心地融入到航海赛事中来，也让中国航海界注入一股强心剂。

      即将迈入第一个十年的CCOR承载了无数航海人美好的记忆与努力的汗水。紧张激烈的一届赛事结束，在青岛这片美丽的海域，有人欢喜，有人遗憾，但更多的是对未来的期待。据悉，2019CCOR将继续回归4月办赛，同时赛事规模将扩大到80条以上，尤其是公开组船只数量将大幅增加，竞技性再度升级。此外为了普及帆船文化，加强与观众的互动，吸引市民驻足观赛，除了保留今年水上飞人表演等精彩环节，还将增加更多趣味性娱乐性强的赛场活动。而媒体传播方面，在今年全面覆盖由旗鱼体育自主研发的轨迹直播的基础上，将尝试视频网络直播，届时CCOR的竞赛魅力可以更好地展现给观众和全国各地的帆船爱好者。








       明年4月，CCOR会以什么样的姿态迎接十周年，会给青岛这座帆船之都带来怎样的惊喜？我们拭目以待！

我要航海网青岛站 特约摄影师孙宝金 于胜宪 王云胜

来自苹果APP客户端

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         2018·中体产业·城市俱乐部国际帆船赛在今天（9月9日）结束了最后一个竞赛日长航赛的角逐。5个组别的龙骨船长航赛冠军诞生。至此为期4天的CCOR圆满落幕，颁奖仪式在旗阵广场隆重举行。





       昨日，经过3天9轮竞赛后已经决出了航线赛的各组别冠军，这使得今天长航赛的冠军争夺更加激烈紧张，船队们都期待最后一搏获得登上领奖台的机会。但今天的海况和风况并没有因此而“顺风顺水”。起航后风力持续减弱，风向与流向都显得很不稳定，给船队们带来一定的挑战。风向甚至在许多船绕完一标后，发生了180度的变化，极其考验战队们的应变能力与团队配合。然而，这并不影响长航赛的精彩。尤其是起航时刻，5个级别的龙骨船赛队同时起航，一刹那千帆竞发，势如破竹，令人惊叹！





       在经过一番与风的“斗智斗勇”之后，J80组的厦门海洋职业技术学院队、First20组的博纳多帆船队、公开级B组的天泽航海帆船队获得了长航赛与航线赛的双料冠军，而FE28R甲组、乙组的长航赛冠军分别被锦州湾船队、青岛飞鱼一队收入囊中。“尽管计划赶不上变化，但是团队之间默契配合还是让我们取得了不错的成绩。” 厦门海洋职业技术学院队的船长陈和池谈到，航线的审慎选择与船员之间天衣无缝的配合，让他们在本届CCOR中取得不凡的成绩。“众人拾柴火焰高”，帆船运动需要的不仅是优良的战略措施，更需要一个团队的齐心协作。





      下午五点举行的颁奖典礼上，中体产业代表、赛事组委会代表、国际仲裁们为各组别航线赛和长航赛冠亚季军船队进行了颁奖，现场观众也给予了获奖船队最为热烈的掌声。而其他名次没达到预期的战队们也丝毫不气馁，都想在明年再次相约CCOR，一决高下。


        CCOR自2010年由国家体育总局青岛航校创办，作为青岛本土打造的国际帆船赛事，历时9年，已成为全国知名、享誉海外的帆船盛会。第九届CCOR在专业性和国际化上都体现了多年以来对于中国航海产业的深耕，国内帆船高手云集，国际裁判团队数量增加。而今年与中体产业的战略合作，预示着CCOR正在进入一个新的时代，在专业赛事的基础上向商业化转型。中体产业作为国内发展历史最长、规模最大的专业体育赛事投资运营公司，其丰富的赛事运营经验必将给CCOR带来新的生机与活力。而中体产业第一次全身心地融入到航海赛事中来，也让中国航海界注入一股强心剂。

      即将迈入第一个十年的CCOR承载了无数航海人美好的记忆与努力的汗水。紧张激烈的一届赛事结束，在青岛这片美丽的海域，有人欢喜，有人遗憾，但更多的是对未来的期待。据悉，2019CCOR将继续回归4月办赛，同时赛事规模将扩大到80条以上，尤其是公开组船只数量将大幅增加，竞技性再度升级。此外为了普及帆船文化，加强与观众的互动，吸引市民驻足观赛，除了保留今年水上飞人表演等精彩环节，还将增加更多趣味性娱乐性强的赛场活动。而媒体传播方面，在今年全面覆盖由旗鱼体育自主研发的轨迹直播的基础上，将尝试视频网络直播，届时CCOR的竞赛魅力可以更好地展现给观众和全国各地的帆船爱好者。








       明年4月，CCOR会以什么样的姿态迎接十周年，会给青岛这座帆船之都带来怎样的惊喜？我们拭目以待！

我要航海网青岛站 特约摄影师孙宝金 于胜宪 王云胜

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