19尺船之十四

稳定好船壳，找好水平，开始做船舱！

好好……美丽俏佳人……

来自苹果APP客户端

船壳玻璃钢完成后表面要用树脂腻子找平，从照片看仅仅是对表面玻璃钢进行打磨。如果不用腻子找平，船壳上漆后表面缺陷全部反应出来，为求美观还是要做腻子。另外，船壳用腻子找平有利于线型的光顺，这个环节不能缺少。

另外，肋骨板的边缘要与船壳板贴实，而非贴在纵骨上。其目的是将船壳所受应力直接传递到肋骨板，而非通过纵骨来过度。如果有水密隔舱更不可以这样做。

再者，舱室内装前，一定要用玻璃毡在船壳内部做一遍防水层，把裸露的木材包裹住。如果不进行防水处理，即使船壳不漏水，舱内的湿气也会使木材霉烂，尽管霉烂过程比较缓慢，但毕竟存在。水汽渗入壳板层间是可能的，这将降低船壳的寿命，也很难修复。
GR750的船壳内部没有做防水层，原因之一是用玻璃布做防水层很难所以放弃，原因之二是玻璃钢层很厚，平均厚度10毫米，即使内衬烂光对船壳的强度也无影响。不过舱室里总有难闻的霉味，需要经常通风。



船壳内刷涂树脂也可以达到防水的目的，但不如玻璃钢可靠。建议平面用玻璃布或玻璃毡，边角和纵骨的包裹用玻璃毡。

sailing 发表于 2018-9-13 05:58
再者，舱室内装前，一定要用玻璃毡在船壳内部做一遍防水层，把裸露的木材包裹住。如果不进行防水处理，即使 ...

谢谢！这船设计没有水密隔舱。内舱防水的问题我打算刷树脂胶，贴毡和布有难度，拐角太多，气泡不好处理。艘小船贴一层布。外壳我披了三遍腻子，是用树脂胶和滑石粉，打磨后薄的地方还透明。里边一层毡两层布！

sailing 发表于 2018-09-13 05:58
再者，舱室内装前，一定要用玻璃毡在船壳内部做一遍防水层，把裸露的木材包裹住。如果不进行防水处理，即使船壳不漏水，舱内的湿气也会使木材霉烂，尽管霉烂过程比较缓慢，但毕竟存在。水汽渗入壳板层间是可能的，这将降低船壳的寿命，也很难修复。
GR750的船壳内部没有做防水层，原因之一是用玻璃布做防水层很难所以放弃，原因之二是玻璃钢层很厚，平均厚度10毫米，即使内衬烂光对船壳的强度也无影响。不过舱室里总有难闻的霉味，需要经常通风。



船壳内刷涂树脂也可以达到防水的目的，但不如玻璃钢可靠。建议平面用玻璃布或玻璃毡，边角和纵骨的包裹用玻璃毡。

请问一下，如果我直接使用泡沫做出模型，然后上玻璃钢做出船体，这样可行吗，感觉这样可以省很多的宏宇

来自安卓APP客户端

橙橙橙 发表于 2019-5-4 10:05
请问一下，如果我直接使用泡沫做出模型，然后上玻璃钢做出船体，这样可行吗，感觉这样可以省很多的宏宇

我觉得你的想法是规避一些技术问题，希望用较为简单的方法达到目的。事实上，对大多数人来说，造船的全过程都充满挑战，这种挑战缘于对知识的补充。试想一下，即使你现在有了一个船壳，能把船造出来吗？能坚持到底吗？

稳定好船壳，找好水平，开始做船舱！

好好……美丽俏佳人……

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船壳玻璃钢完成后表面要用树脂腻子找平，从照片看仅仅是对表面玻璃钢进行打磨。如果不用腻子找平，船壳上漆后表面缺陷全部反应出来，为求美观还是要做腻子。另外，船壳用腻子找平有利于线型的光顺，这个环节不能缺少。

另外，肋骨板的边缘要与船壳板贴实，而非贴在纵骨上。其目的是将船壳所受应力直接传递到肋骨板，而非通过纵骨来过度。如果有水密隔舱更不可以这样做。

再者，舱室内装前，一定要用玻璃毡在船壳内部做一遍防水层，把裸露的木材包裹住。如果不进行防水处理，即使船壳不漏水，舱内的湿气也会使木材霉烂，尽管霉烂过程比较缓慢，但毕竟存在。水汽渗入壳板层间是可能的，这将降低船壳的寿命，也很难修复。
GR750的船壳内部没有做防水层，原因之一是用玻璃布做防水层很难所以放弃，原因之二是玻璃钢层很厚，平均厚度10毫米，即使内衬烂光对船壳的强度也无影响。不过舱室里总有难闻的霉味，需要经常通风。



船壳内刷涂树脂也可以达到防水的目的，但不如玻璃钢可靠。建议平面用玻璃布或玻璃毡，边角和纵骨的包裹用玻璃毡。

sailing 发表于 2018-9-13 05:58
再者，舱室内装前，一定要用玻璃毡在船壳内部做一遍防水层，把裸露的木材包裹住。如果不进行防水处理，即使 ...

谢谢！这船设计没有水密隔舱。内舱防水的问题我打算刷树脂胶，贴毡和布有难度，拐角太多，气泡不好处理。艘小船贴一层布。外壳我披了三遍腻子，是用树脂胶和滑石粉，打磨后薄的地方还透明。里边一层毡两层布！

sailing 发表于 2018-09-13 05:58
再者，舱室内装前，一定要用玻璃毡在船壳内部做一遍防水层，把裸露的木材包裹住。如果不进行防水处理，即使船壳不漏水，舱内的湿气也会使木材霉烂，尽管霉烂过程比较缓慢，但毕竟存在。水汽渗入壳板层间是可能的，这将降低船壳的寿命，也很难修复。
GR750的船壳内部没有做防水层，原因之一是用玻璃布做防水层很难所以放弃，原因之二是玻璃钢层很厚，平均厚度10毫米，即使内衬烂光对船壳的强度也无影响。不过舱室里总有难闻的霉味，需要经常通风。



船壳内刷涂树脂也可以达到防水的目的，但不如玻璃钢可靠。建议平面用玻璃布或玻璃毡，边角和纵骨的包裹用玻璃毡。

请问一下，如果我直接使用泡沫做出模型，然后上玻璃钢做出船体，这样可行吗，感觉这样可以省很多的宏宇

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橙橙橙 发表于 2019-5-4 10:05
请问一下，如果我直接使用泡沫做出模型，然后上玻璃钢做出船体，这样可行吗，感觉这样可以省很多的宏宇

我觉得你的想法是规避一些技术问题，希望用较为简单的方法达到目的。事实上，对大多数人来说，造船的全过程都充满挑战，这种挑战缘于对知识的补充。试想一下，即使你现在有了一个船壳，能把船造出来吗？能坚持到底吗？