女人的心思你别猜

在哥斯达黎加外海结束上一程后，已经两个礼拜没有正式比赛。如今好事多磨的巴拿马运河终于通过，2500海里，12天后的纽约赛段正式开始。迎风加勒比，全船人跃跃欲试。
对三亚新奇世界半山半岛号年度第一威胁最大的是同为“环太平洋三雄”的青岛号和西雅图号。排名第三的西雅图号船长 Nikki 常年在加勒比地区行船，所有人都猜她一定要用攥了大半个地球的双倍积分卡。如果她用了双倍积分，又在此战取得了前几名，而三亚同时状态不佳，比分座次就会大洗牌。



过运河三亚第一组，西雅图是隔了三天的最后一组，运河“堵船”，她们没能按时通过，因此Nikki缺席了船长会。严格说船长会是申请使用双倍积分的最后时限，但她因故缺席，所以西雅图到底会否使用双倍积分，我们一直猜到了起航当天。
结果和三亚没在志在必得的悉尼-霍巴特双倍积分一样，Nikki 最终确认放弃了小主场优势。此战后比赛只剩两段，她到底葫芦里卖什么药？她上一战取得第二名，按说团队信心正强，不趁热打铁却把悬念留到横跨北太平洋、甚至环爱尔兰岛，难道身为英国水手她有隐藏大招？
这必将是两位女船长斗智斗勇的一程啊。


Wendy（左）与Nikki（右）



2017-18克利伯环球帆船赛第七赛段即将收官，而最后的第八赛段分为两个赛程：纽约-伦敦德里（PS：伦敦德里不是伦敦，位于北爱尔兰，英文名Derry Londonderry）-利物浦。
那么问题来了，仅剩的两个赛程，Nikki船长手上握着的Joker（双倍积分权），会押在哪一程呢？
小编大胆预测，Nikki船长会在纽约-伦敦德里使用双倍积分权！


首先，我们需要了解一下这位克利伯史上最年轻船长的身家背景。Nikki

‍全名 Nicola 'Nikki' Henderson，今年24岁。上一个创造克利伯最年轻船长纪录的人还是26岁的Alex Thompson，担任1997-98年比赛的船长。Nikki13岁的时候就开始航海，在参加了短期的海事青年团（Sea Cadets）训练后，她决定一生与海相伴。
Nikki的航海里程超过38000海里，参赛经历非常丰富：三届大西洋帆船拉力赛，并两次获得最年轻船长奖。大西洋帆船拉力赛（ARC race）：Atlantic Rally for Cruisers ，水手的必做清单之一。这个帆船赛从从西班牙的大加那利岛起航，终点位于东加勒比海的圣卢西亚岛。全程2700海里，每年都会吸引超过200艘帆船和1200人参与比赛。如下图所示。


加勒比600海里帆船赛：一个近岸巡回赛两届考斯帆船周世界上历史最悠久的帆船赛之一，比赛历时40天，超过1000艘船、8000人参与。两届法斯奈特联合船长
除此之外，她还离岸送船超10000英里；担任RYA的教练员，执教学生超过200名；还在科罗拉多州的丹佛创立了航海和水上运动中心。
丰富的航行经验是Nikki带领西雅图号位于前三名的重要原因之一。





接下来，我们再分析一下纽约-伦敦德里的航行海况。
这段航程需要穿越北大西洋，起航后船队首先要向加拿大方向航行。然后，在大浅滩（纽芬兰南部）附近的海域，他们会遭遇臭名昭著的大雾以及无风带，同时还有拉布拉多洋流从北极带来的冰冷海水。这些都需要船长和船员加倍的警惕。
在驶向弗莱明角之前，船队会近距离擦过泰坦尼克号的失事区域，也是电影《完美风暴》的拍摄地，船队需要警惕冰山和残碎冰山。当然，竞赛委员会也会提前设置好警戒线。


《完美风暴》剧照

北大西洋的气候丝毫不逊色于太平洋，热带气旋会带来强风巨浪。一路向东，逐渐返回欧洲，盛行西风带则会让航行变得愉悦许多，球帆可以飞一会儿！
如此看来，这段航程是名副其实的压轴之战，严峻的海况会非常考验船长能力和全员配合默契度。
值得注意的是，第八赛段西雅图号算上船长总共有23名船员，其中仅有4人是第一次参赛，其他人要么是全环水手，要么是参加了好几个赛段。也就是说，西雅图号的组成班底实力雄厚。



而第一赛段的跨大西洋竞赛，西雅图号倒数第二名抵达乌拉圭，或许Nikki船长正憋了一箩筐的经验要一雪前耻。


而且，纽约-伦敦德里全程预计16-20天，用Wendy船长的话说：“不会短到真有麻烦不能补救，不会长得拼到筋疲力尽影响后面成绩”，在比赛过程中随时可以调整战术。

万一此程失利，还有最后一段收官之战可以补救。
综上所述，Nikki船长选择在纽约-伦敦德里使用双倍积分权会是“天时地利人和”之选。
你觉得Nikki会如何使用手中紧握的Joker呢？
               

在哥斯达黎加外海结束上一程后，已经两个礼拜没有正式比赛。如今好事多磨的巴拿马运河终于通过，2500海里，12天后的纽约赛段正式开始。迎风加勒比，全船人跃跃欲试。
对三亚新奇世界半山半岛号年度第一威胁最大的是同为“环太平洋三雄”的青岛号和西雅图号。排名第三的西雅图号船长 Nikki 常年在加勒比地区行船，所有人都猜她一定要用攥了大半个地球的双倍积分卡。如果她用了双倍积分，又在此战取得了前几名，而三亚同时状态不佳，比分座次就会大洗牌。



过运河三亚第一组，西雅图是隔了三天的最后一组，运河“堵船”，她们没能按时通过，因此Nikki缺席了船长会。严格说船长会是申请使用双倍积分的最后时限，但她因故缺席，所以西雅图到底会否使用双倍积分，我们一直猜到了起航当天。
结果和三亚没在志在必得的悉尼-霍巴特双倍积分一样，Nikki 最终确认放弃了小主场优势。此战后比赛只剩两段，她到底葫芦里卖什么药？她上一战取得第二名，按说团队信心正强，不趁热打铁却把悬念留到横跨北太平洋、甚至环爱尔兰岛，难道身为英国水手她有隐藏大招？
这必将是两位女船长斗智斗勇的一程啊。


Wendy（左）与Nikki（右）



2017-18克利伯环球帆船赛第七赛段即将收官，而最后的第八赛段分为两个赛程：纽约-伦敦德里（PS：伦敦德里不是伦敦，位于北爱尔兰，英文名Derry Londonderry）-利物浦。
那么问题来了，仅剩的两个赛程，Nikki船长手上握着的Joker（双倍积分权），会押在哪一程呢？
小编大胆预测，Nikki船长会在纽约-伦敦德里使用双倍积分权！


首先，我们需要了解一下这位克利伯史上最年轻船长的身家背景。Nikki

‍全名 Nicola 'Nikki' Henderson，今年24岁。上一个创造克利伯最年轻船长纪录的人还是26岁的Alex Thompson，担任1997-98年比赛的船长。Nikki13岁的时候就开始航海，在参加了短期的海事青年团（Sea Cadets）训练后，她决定一生与海相伴。
Nikki的航海里程超过38000海里，参赛经历非常丰富：三届大西洋帆船拉力赛，并两次获得最年轻船长奖。大西洋帆船拉力赛（ARC race）：Atlantic Rally for Cruisers ，水手的必做清单之一。这个帆船赛从从西班牙的大加那利岛起航，终点位于东加勒比海的圣卢西亚岛。全程2700海里，每年都会吸引超过200艘帆船和1200人参与比赛。如下图所示。


加勒比600海里帆船赛：一个近岸巡回赛两届考斯帆船周世界上历史最悠久的帆船赛之一，比赛历时40天，超过1000艘船、8000人参与。两届法斯奈特联合船长
除此之外，她还离岸送船超10000英里；担任RYA的教练员，执教学生超过200名；还在科罗拉多州的丹佛创立了航海和水上运动中心。
丰富的航行经验是Nikki带领西雅图号位于前三名的重要原因之一。





接下来，我们再分析一下纽约-伦敦德里的航行海况。
这段航程需要穿越北大西洋，起航后船队首先要向加拿大方向航行。然后，在大浅滩（纽芬兰南部）附近的海域，他们会遭遇臭名昭著的大雾以及无风带，同时还有拉布拉多洋流从北极带来的冰冷海水。这些都需要船长和船员加倍的警惕。
在驶向弗莱明角之前，船队会近距离擦过泰坦尼克号的失事区域，也是电影《完美风暴》的拍摄地，船队需要警惕冰山和残碎冰山。当然，竞赛委员会也会提前设置好警戒线。


《完美风暴》剧照

北大西洋的气候丝毫不逊色于太平洋，热带气旋会带来强风巨浪。一路向东，逐渐返回欧洲，盛行西风带则会让航行变得愉悦许多，球帆可以飞一会儿！
如此看来，这段航程是名副其实的压轴之战，严峻的海况会非常考验船长能力和全员配合默契度。
值得注意的是，第八赛段西雅图号算上船长总共有23名船员，其中仅有4人是第一次参赛，其他人要么是全环水手，要么是参加了好几个赛段。也就是说，西雅图号的组成班底实力雄厚。



而第一赛段的跨大西洋竞赛，西雅图号倒数第二名抵达乌拉圭，或许Nikki船长正憋了一箩筐的经验要一雪前耻。


而且，纽约-伦敦德里全程预计16-20天，用Wendy船长的话说：“不会短到真有麻烦不能补救，不会长得拼到筋疲力尽影响后面成绩”，在比赛过程中随时可以调整战术。

万一此程失利，还有最后一段收官之战可以补救。
综上所述，Nikki船长选择在纽约-伦敦德里使用双倍积分权会是“天时地利人和”之选。
你觉得Nikki会如何使用手中紧握的Joker呢？