《海角孤舟》（61）瓦尔迪维亚札记

离开奇洛埃岛，“海友号”在最佳时间投入查考海峡（Chacao），乘着强劲的海流，以12节的速度飞过海峡，又乘着洪堡洋流（Humbolt）顺风顺水到达智利中部小城瓦尔迪维亚（Valdivia），这是“海友号”本航季的终点，八个月的高纬度帆游即将告一段落，我们如释重负的心情可想而知。

1960年瓦尔迪维亚附近9.5级大地震将小城几近摧毁，地面下沉十几米，瓦尔迪瓦河床下沉使一部分水泥河墙淹没在水下，虽然河道很宽但船只必须在标志水域内行船。“海友号”到岸那天路过大学码头时惊喜地发现好友丹尼尔的船泊在那里，只见他从船上一跃上了码头，高兴的又叫又跳。丹尼尔是智利人，是瓦尔迪维亚大学的帆船教练，西班牙母语之外能流利地讲英法德三种语言，29岁时他跟妻子在美国佛罗里达买了一艘26英尺（7.8米）的小帆船，三年内两次横渡大西洋，帆游了大西洋两岸和地中海，并绕过了合恩角。他们属于极低消费航海人，走到乌斯怀亚就彻底破产了，全靠船友接济成行，没有暖气，最后煤气也用光了，10马力小马达顶风逆水力不从心，丹尼尔在帕塔哥尼亚使帆顶风航行了两个多月，有时跟风走之字来回换向直线距离才十几海里，可谓艰苦卓绝。丹尼尔的朋友在入海口看到了“海友号”，随后给他发了短信，丹尼尔特地恭候于此呢，刚到瓦尔迪维亚就受到如此热烈的欢迎，感觉好温暖啊。

瓦尔迪维亚是太平洋进出帕塔哥尼亚的跳板，游艇会聚集了不到二十条访客帆船，有跃跃欲试准备南下的，也有北上回到文明世界的，只有“海友号”是从荒无人烟的帕塔哥尼亚北上到此，又将南下回到南面凄风苦雨里去的，小小游艇会像个大家庭，社交生活非常活跃，我们一起去餐馆吃饭，在游艇会的工作间搞烧烤，还在各自的船上摆饭局。“卓兰号”到港带来了好消息（《海角 51 帆游南极的年轻人》介绍过这条船），卡莉在南极表现出色，被推荐给正在物色船长的澳大利亚探险帆船，成功锁定船长职位，亚德里安作为大副，联手运作南极商业帆船探险，夫妻档去南极一个季度帆游三年的资金就没问题了，真为他们高兴。

社交生活之外更多的是干活儿，船的维修和保养有一个很长的清单，找不到靠谱的技师，老公决定自己维修马达，把马达拆开做完维护保养，重新组装时发现少了一个螺母垫圈，如果掉到舱底还好办，最担心的是掉到发动机气缸里面了，结果我们俩轮流趴在舱板上找，用gopro照相机把舱底拍了个够，几个小时后终于在舱底支撑架的横梁上找到了这枚淘气的垫圈。

瓦尔迪维亚是个大学城，小城里有股勃勃的朝气，此地有不少德裔后代，传统啤酒屋很正宗。从游艇会坐公交进城很方便，我发现一家中餐馆，招牌“羊城酒家”四个字写得歪歪扭扭，倒不是我想吃中国人糊弄鬼佬的中餐，就是想问问哪里有中国店可以买到“老干妈”，结果餐馆从厨师到服务员没有一个中国人，墙上画这个不知什么朝代的人，头戴台灯罩，手拿磨刀石，当然食物也好不到哪里去了，是鬼佬唬弄鬼佬的中餐。在城里我意外地发现一家台湾人开的礼品店，店主黄女士非常热情，我们聊起天来很投缘，周末黄女士请我在一家很高大上的餐厅吃了一顿自助餐，然后我邀请他们全家一起去“海友号”上喝茶，在智利这么偏远的地区碰上同胞很不容易呢。黄女士告诉我这里没有中国店，买中国货要向首都圣地亚哥下订单，他们给寄过来。

进城我最喜欢逛河边的农贸市场，海鲜都是最新鲜的，我第一次买到了整只海胆，敲开硬壳里面一包浓稠的汁液，挖出可食用的子膏，做成寿司味道很不错呢。正值秋季，每次看到卖板栗的货摊我就挪不动腿，买回来做糖炒栗子次数多了摸索到一个窍门，炒栗子千万不要在板栗上划口子，那样炒出的栗子没有香味，干干的也不好剥皮。明火要用散热器隔开，板栗放入平锅盖上锅盖小火慢炒，既要把栗子炒熟又不能过热让栗子炸开，炒熟了的栗子果肉失掉水份收缩，蒸发的水分将栗肉和紧贴着的胞衣分开，极好剥皮。

一个月很快就过去了，“卓兰号”已经驶入太平洋，丹尼尔继续在大学做帆船教练，“海友号”将停泊在瓦尔迪维亚游艇会，我们即将开始为期三个月的休航。

2018年7月6日于法国乡下。

天下航海是一家！

林静是本论坛第一女写手.
顶.

自由必胜号 发表于 2018-07-07 16:16
林静是本论坛第一女写手.
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非常严重的同意您的观点，静姐不但文笔好，应该也很认真的准备内容

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离开奇洛埃岛，“海友号”在最佳时间投入查考海峡（Chacao），乘着强劲的海流，以12节的速度飞过海峡，又乘着洪堡洋流（Humbolt）顺风顺水到达智利中部小城瓦尔迪维亚（Valdivia），这是“海友号”本航季的终点，八个月的高纬度帆游即将告一段落，我们如释重负的心情可想而知。

1960年瓦尔迪维亚附近9.5级大地震将小城几近摧毁，地面下沉十几米，瓦尔迪瓦河床下沉使一部分水泥河墙淹没在水下，虽然河道很宽但船只必须在标志水域内行船。“海友号”到岸那天路过大学码头时惊喜地发现好友丹尼尔的船泊在那里，只见他从船上一跃上了码头，高兴的又叫又跳。丹尼尔是智利人，是瓦尔迪维亚大学的帆船教练，西班牙母语之外能流利地讲英法德三种语言，29岁时他跟妻子在美国佛罗里达买了一艘26英尺（7.8米）的小帆船，三年内两次横渡大西洋，帆游了大西洋两岸和地中海，并绕过了合恩角。他们属于极低消费航海人，走到乌斯怀亚就彻底破产了，全靠船友接济成行，没有暖气，最后煤气也用光了，10马力小马达顶风逆水力不从心，丹尼尔在帕塔哥尼亚使帆顶风航行了两个多月，有时跟风走之字来回换向直线距离才十几海里，可谓艰苦卓绝。丹尼尔的朋友在入海口看到了“海友号”，随后给他发了短信，丹尼尔特地恭候于此呢，刚到瓦尔迪维亚就受到如此热烈的欢迎，感觉好温暖啊。

瓦尔迪维亚是太平洋进出帕塔哥尼亚的跳板，游艇会聚集了不到二十条访客帆船，有跃跃欲试准备南下的，也有北上回到文明世界的，只有“海友号”是从荒无人烟的帕塔哥尼亚北上到此，又将南下回到南面凄风苦雨里去的，小小游艇会像个大家庭，社交生活非常活跃，我们一起去餐馆吃饭，在游艇会的工作间搞烧烤，还在各自的船上摆饭局。“卓兰号”到港带来了好消息（《海角 51 帆游南极的年轻人》介绍过这条船），卡莉在南极表现出色，被推荐给正在物色船长的澳大利亚探险帆船，成功锁定船长职位，亚德里安作为大副，联手运作南极商业帆船探险，夫妻档去南极一个季度帆游三年的资金就没问题了，真为他们高兴。

社交生活之外更多的是干活儿，船的维修和保养有一个很长的清单，找不到靠谱的技师，老公决定自己维修马达，把马达拆开做完维护保养，重新组装时发现少了一个螺母垫圈，如果掉到舱底还好办，最担心的是掉到发动机气缸里面了，结果我们俩轮流趴在舱板上找，用gopro照相机把舱底拍了个够，几个小时后终于在舱底支撑架的横梁上找到了这枚淘气的垫圈。

瓦尔迪维亚是个大学城，小城里有股勃勃的朝气，此地有不少德裔后代，传统啤酒屋很正宗。从游艇会坐公交进城很方便，我发现一家中餐馆，招牌“羊城酒家”四个字写得歪歪扭扭，倒不是我想吃中国人糊弄鬼佬的中餐，就是想问问哪里有中国店可以买到“老干妈”，结果餐馆从厨师到服务员没有一个中国人，墙上画这个不知什么朝代的人，头戴台灯罩，手拿磨刀石，当然食物也好不到哪里去了，是鬼佬唬弄鬼佬的中餐。在城里我意外地发现一家台湾人开的礼品店，店主黄女士非常热情，我们聊起天来很投缘，周末黄女士请我在一家很高大上的餐厅吃了一顿自助餐，然后我邀请他们全家一起去“海友号”上喝茶，在智利这么偏远的地区碰上同胞很不容易呢。黄女士告诉我这里没有中国店，买中国货要向首都圣地亚哥下订单，他们给寄过来。

进城我最喜欢逛河边的农贸市场，海鲜都是最新鲜的，我第一次买到了整只海胆，敲开硬壳里面一包浓稠的汁液，挖出可食用的子膏，做成寿司味道很不错呢。正值秋季，每次看到卖板栗的货摊我就挪不动腿，买回来做糖炒栗子次数多了摸索到一个窍门，炒栗子千万不要在板栗上划口子，那样炒出的栗子没有香味，干干的也不好剥皮。明火要用散热器隔开，板栗放入平锅盖上锅盖小火慢炒，既要把栗子炒熟又不能过热让栗子炸开，炒熟了的栗子果肉失掉水份收缩，蒸发的水分将栗肉和紧贴着的胞衣分开，极好剥皮。

一个月很快就过去了，“卓兰号”已经驶入太平洋，丹尼尔继续在大学做帆船教练，“海友号”将停泊在瓦尔迪维亚游艇会，我们即将开始为期三个月的休航。

2018年7月6日于法国乡下。

天下航海是一家！

林静是本论坛第一女写手.
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自由必胜号 发表于 2018-07-07 16:16
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