聚焦克利伯 赛程12预览：伦敦德里杯比赛

  经过了十个月、超过36,000海里的行驶，克利伯2017-18环球帆船赛就剩下最后两个赛程的比赛了。即将展开的第8赛段凯旋之旅将从纽约出发，经北爱尔兰的伦敦德里停靠，赛段里程长达3,000海里。


  赛程12：伦敦德里杯比赛难度不小，预计耗时19天，将包括本赛季凯旋之前第六次，也就是最后一次大洋穿越航行。
经历了轻松愉快的纽约停靠站休整后，比赛船队将于当地时间二十五日的上午09：00时分从Liberty Landing码头离港，在正式开始比赛之前，将会在曼哈顿城市天际线的衬托下进行巡游表演 。


  本赛季环球征程凯旋在即，但是比赛的最终成绩仍然是悬念重重，比赛船队在驶往伦敦德里的16到19天比赛过程中将会遇到众多的挑战。
  克利伯帆船赛竞赛官Mark Light解释说到：“开赛后设定的穿越大西洋航线是比较常规的，比赛船队首先会朝着加拿大的方向行进。位于纽芬兰南边的大浅滩以厚厚的雾气和弱风而闻名，因为拉布拉多洋流将北冰洋的冰冷海水带了过来，这一点将会考验到比赛船长和船员的身体素质。”
在被大西洋中，比赛船队遭遇到的天气和海况将会类似于被太平洋出现的。回旋的低气压带将会造成强度很大的风和尺寸巨大的浪涌，而且比赛帆船还要时刻注意观察冰山的动向，当然了赛组委也设定了冰山警戒线，确保比赛船队远离冰山活动区，保证行驶安全。
  比赛的后半段将会是节奏比较快的过山车之旅，顺风航行将会助推船队快速的向西行进。所有的努力都会得到回报，特别是比赛船队抵达伦敦德里的时候，那里是一片欢乐的海洋，比赛船队抵达时，正值Foyle国际海洋节的召开。
“三亚新奇世界半山半岛号”赛队仍然位列总积分排行榜的首位，“青岛号”排名第二。

(图为青岛号大使船员在甲板上准备出发）
  接下来比赛船队将告别美国纽约，机动力行进至坐标40°10.000N, 073°00.000W的勒芒式开赛海域，赛程12的正式开赛时间是当地时间6月26日星期二的下午14：00（世界标准时间18：00）。
  比赛船队行驶到赛程12的开赛海域后，船长David Hartshorn率领的‘大不列颠号’将作为勒芒式（Le Mans）开赛的领队帆船在克利伯帆船赛竞赛官Mark Light的指挥下开赛。
（ 信息来源：克利伯环球帆船赛 帆船之都青岛）

  经过了十个月、超过36,000海里的行驶，克利伯2017-18环球帆船赛就剩下最后两个赛程的比赛了。即将展开的第8赛段凯旋之旅将从纽约出发，经北爱尔兰的伦敦德里停靠，赛段里程长达3,000海里。


  赛程12：伦敦德里杯比赛难度不小，预计耗时19天，将包括本赛季凯旋之前第六次，也就是最后一次大洋穿越航行。
经历了轻松愉快的纽约停靠站休整后，比赛船队将于当地时间二十五日的上午09：00时分从Liberty Landing码头离港，在正式开始比赛之前，将会在曼哈顿城市天际线的衬托下进行巡游表演 。


  本赛季环球征程凯旋在即，但是比赛的最终成绩仍然是悬念重重，比赛船队在驶往伦敦德里的16到19天比赛过程中将会遇到众多的挑战。
  克利伯帆船赛竞赛官Mark Light解释说到：“开赛后设定的穿越大西洋航线是比较常规的，比赛船队首先会朝着加拿大的方向行进。位于纽芬兰南边的大浅滩以厚厚的雾气和弱风而闻名，因为拉布拉多洋流将北冰洋的冰冷海水带了过来，这一点将会考验到比赛船长和船员的身体素质。”
在被大西洋中，比赛船队遭遇到的天气和海况将会类似于被太平洋出现的。回旋的低气压带将会造成强度很大的风和尺寸巨大的浪涌，而且比赛帆船还要时刻注意观察冰山的动向，当然了赛组委也设定了冰山警戒线，确保比赛船队远离冰山活动区，保证行驶安全。
  比赛的后半段将会是节奏比较快的过山车之旅，顺风航行将会助推船队快速的向西行进。所有的努力都会得到回报，特别是比赛船队抵达伦敦德里的时候，那里是一片欢乐的海洋，比赛船队抵达时，正值Foyle国际海洋节的召开。
“三亚新奇世界半山半岛号”赛队仍然位列总积分排行榜的首位，“青岛号”排名第二。

(图为青岛号大使船员在甲板上准备出发）
  接下来比赛船队将告别美国纽约，机动力行进至坐标40°10.000N, 073°00.000W的勒芒式开赛海域，赛程12的正式开赛时间是当地时间6月26日星期二的下午14：00（世界标准时间18：00）。
  比赛船队行驶到赛程12的开赛海域后，船长David Hartshorn率领的‘大不列颠号’将作为勒芒式（Le Mans）开赛的领队帆船在克利伯帆船赛竞赛官Mark Light的指挥下开赛。
（ 信息来源：克利伯环球帆船赛 帆船之都青岛）