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2018年6月3日，一场关于“梦想和航海”的主题分享在太湖畔热闹开场。苏州80余名帆友及水上运动爱好者齐聚一堂，听海神游艇帆友张建国先生分享他完成全球7+2攀岩后，尝试远洋航海的经历。 海神游艇带我们去航海 地球生命起源于海洋。人类天生喜欢玩水、亲水，也因为贪玩的天性，我们把 帆船这种运输工具变成了一项运动和一种生活方式。扎根水资源丰富的长三角、太湖畔，海神游艇致力于在中国这样一个大陆文明古国，推广海洋文化，带领大众享受自在水上生活。 “我们都是普通人，只不过愿意为了梦想付诸行动。”这是海神帆友们经常挂在嘴边的一句话。对于一般市民来说，航海这事儿，似乎特别遥远，去航海的人也想必都是精英。其实海神的帆友都是普通人，只是特别喜欢尝试，喜欢玩儿，是一群行动派。6月3日，来做分享的是2017年7月来到海神学过ASA101帆船驾照培训的学员-张建国先生。 普通人的航海 张建国是来自常州的帆友，40岁前是公务员，也曾经营过宾馆，还是一个208斤的大胖子。2006年40岁时，他开始为了梦想放弃仕途和经商，人生迎来又一次转折。7+2指挑战攀登七大洲 最高峰，并探访两个极点。2017年5月21号，已经53岁的张建国从珠穆朗玛峰南坡成功登顶世界之巅，走完了自己7+2极限探险之旅的最后一步，成为完成7+2的江苏第一人。 上图为张建国在珠穆朗玛峰 而后，他把目光转向广阔的海洋，于2017年7月参加了海神游艇在太湖菱湖湾举办的帆船驾照培训，并拿到了ASA101毕业证书，迈出远洋的第一步，而后又逐渐深入学习帆船航海技能，先后完成了ASA103、ASA105、ASA104和ASA106的帆船驾驶培训，基本掌握了从近岸航海到远洋航海逐步提高的各项技能。
图为张建国初学帆船
上图为张建国在享受自在帆船时光 本次分享会张建国主要分享了他刚刚于5月份参加2018第一届东亚丝绸之路国际帆船拉力赛的经历。第一届东亚丝绸之路国际帆船拉力赛又称中日韩航海拉力赛，张建国和队友们驾着越洋帆船一路从中国威海，到韩国华城、济州岛，最终成功抵达日本鹿儿岛，历时18天，航程2000多海里。 图为：本次中日韩航海张建国和船友们 图为本次中日韩航海时桅杆上的行走
张建国已经成功报名克利伯环球 帆船赛，成为2019年~2020年赛季的船员。这是全球4大帆船赛事之一，赛事方将提供12支船队，航程达到17106海里，穿越大西洋、印度洋、太平洋。这将是海神帆友们第一次参加英国克利伯环球帆船赛。 说说什么是ASA国际通用帆船驾照 帆船航海需要掌握一定的技能和常识。海神游艇的帆船培训采用的是ASA体系。ASA是 American Sailing Association美国帆船协会的简称，自1983年。ASA即建立了一整套帆船培训的国际标准体系用来 认证帆船教官与学员并不断修正和完善。包括七个级别的龙骨帆船认证，多体船，稳向板小帆船，雷达，天文导航，气象和码头停靠等课程。 全球超过300个专业的航海学校在使用ASA体系，美国商业航海学校采用ASA培训体系的达到85%，ASA101课程也是美国海岸警卫队认可的安全课程。 没有任何帆船背景知识既可以学习本门课程，入门基础课称为Basic Keelboat (ASA 101) 龙骨帆船基础驾驶课程。毕业后，在适宜的风力及海况下，船员无需指导应能驾驶20 英尺帆船在熟悉的水域内自由航行。而后，船员再逐步升级，参加ASA103、ASA105。 为了心中的诗和远方 本次中日韩航海的船长董小兵老师也是海神游艇帆船驾照培训的特级教练。分享会上董小兵老师和船员董华老师也分别做了发言。
用董华老师的话说：“大海咆哮如雄狮，温柔似绵羊。大海也如母亲，用风雨磨练和考验怀抱中的孩子，用万般温柔抚慰风浪中走出的儿女。”不去航海，不知道世界有多大。我们一起，迈出从陆地到海洋这一步。
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