不一样的墨尔本，我的RYA实践之旅：实操训练及考试

    通过Day Skipper的理论考试之后，我开始谋划去哪里学习Day Skipper Practice。一位香港的前辈 @lam8686 推荐我去英国学习，并且给了我一个英国培训学校的链接https://www.boss-sail.co.uk/。在这里非常感谢 @lam8686 先生对我的帮助，给予我许多的建议和学习资料。并且不厌其烦的教我如何使用Opencan航海软件，如果没有他之前的帮助，我是不会这么容易通过理论考试的。英国学船蛮便宜的，Day Skipper Practice只需要475,Fasttrack课程14天仅需1195。只是由于英国签证比较难拿的原因，我放弃了去英国学习的想法。一个偶然的机会，我了解到海南航空刚开通海口-悉尼的航班，促销价往返只需要1500人民币！哇！太便宜了！为什么不去澳大利亚？ @崔崔 也说那是学船的好地方。马上上网搜澳洲的RYA培训学校，竟然有十几家俱乐部，不愧是帆船之国。不过可能是冬季的原因，很多俱乐部的培训只开到四月底，只有墨尔本的一家俱乐部五月份有一班，俱乐部网址http://yachtmaster.com.au/。马上联系报名，万幸的是还有名额（其实那段时间挺煎熬的，促销机票必须在4月30日之前出票，澳洲人回邮件的速度比较慢，又碰上复活节，不过好在在出票截止日之前得到了确切答复）5月17日，我们踏上了飞往悉尼的航班……
       这次的澳洲之行，我是带着老婆来的。我学的是Day Skipper,我给老婆报的是Complete Crew。这次的学习对于我们非常重要，因为我们之后计划去买条二手船，一起去环游，这次她能不能适应船上的生活对我们后面的决定会有很大的影响！在上船之前，我有点担心，但显然我的担心是多余的，因为我们选择了一家非常棒的俱乐部，也碰到了一位非常nice的教练。用Syme教练的话说这就是个Happy Time。
       Syme教练是个责任心很强的人，非常严格也很有耐心。来之前我就告诉他我不会英语，但他说没问题。同船的还有三个墨尔本小伙，其中两个和我一样学DS,另外一个学CC。在这里我不想误导大家，我建议各位能够把英语学好才去实践，因为只有这样才能跟教练更好的交流以及学到更多的知识，毕竟我们的目的不仅仅是拿证，而是学到有用的知识，能够让你远离危险的知识……我已经自学了两年的英语，只是年龄四十多岁记忆力下降学起来了比较慢，而且我是帆板玩家，下水时间超过1200小时，能够熟练的滑行，所以对风和控帆有一定的了解。我还经常玩激光稳向板船，并且还跟过付双英和金刚老师的船，虽然只有两天一晚，但由于航线是顶风且风力达到了25节以上，整个过程经历了换主帆，二级缩帆，缩前帆以及频繁的迎风换弦，虽然很辛苦但受益良多。这些都对我这次的RYA学习有很大的帮助。
      Syme教练的DSP训练让人印象深刻，主要体现在三个方面：第一是训练的海湾，我们五天整个的活动范围都在墨尔本的菲利普港湾,（port phillip bay）港湾长约50公里，宽约40公里，只有一个宽2.8公里的入口连接太平洋。里面的地形比较复杂，暗礁,浅滩，渔网，繁忙的深水航道，还有河道Yavra河直接通到墨尔本的City中心，再加上整个港湾遍布着十几家Yacht Club和marina，海面上浮标林立，是个非常适合初学者训练的地方。我们每天都是从一家俱乐部到另外一家，有点像东南亚的跳岛游。墨尔本的Yacht Club服务非常不错收费也不贵，俱乐部或码头除了可以休息及补给之外，还可以免费洗澡，也有洗衣机和烘干机提供，并且还提供宽敞的厨房免费使用！这个太让人意外了。我们有两天的晚餐和早餐都是在泊船的码头自已做的，我老婆很快就适应了这种生活并乐在其中，融合的速度超出了我的意料！第二是Syme教练的训练方法和内容，实践性太强！除了在第一天在出发之前示范了船只的例行检查该注意的情况以及装主帆和升主帆之后，就把几乎所有的工作交给了我们！航线的设计，航线检查，按照我们设计的角度转换成罗盘角度操舵，升帆，控帆，缩帆，换弦，转向……所有的都是我们五个人来完成，Syme教练在一旁指点及解释，以及提醒哪些需要注意的方面，五天的航行就没开过GPS,包括夜航也没用GPS,并且因为我们每天都要停泊和离开码头，所以这方面的训练是最多的，逆流停泊，顶风停泊，横停，竖停，停风出泊，顺风出泊，原地打转……最后一天还进行了蝴蝶帆和球帆的练习以及MOB的几种方式，终于让我搞明白了帆船甲板上放着的横杆是什么用途，以及MOB最快的方式是在能够看得见落水者的情况下，立即打开发动机并降下前帆从落水者的下风接近，会比传统的8字形快很多。总之，我觉得Syme教练教的内容已经远远超过了DSP所要学的，唯一的遗憾是我听不懂他说的，虽然我完成了他交给我的作业，但如果我可以和他交流（他非常乐于交流，经常主动和我说话）我相信我可以学到更多！第三田墨尔本的风光非常漂亮，毕竟是全世界最宜居的城市，沿着Port Phillip Bay的海岸线，全是墨尔本的富人区，莫宁顿，索伦托 Queensclif……我们去了很多游客不曾到达的地方，也看到了很多动物，天鹅，企鹅，海豚，袋鼠……并且由于整个port phillip bay 风大浪小，帆船跑起来速度非常快，整个全程船速就没低过6节，最快达到了9.7节（没用球帆）所以人在船上非常舒服，初学者很快就能适应。
      以上仅仅是我个人学习RYA的一个过程，我个人觉得对我的帮助很大。我不仅知道了如何做一个称职的水手，假以时日经过更多的练习，我相信我也可以成为一个合格的船长！也希望这个贴能够让更多的人喜欢上航海并敢于去尝试，体验航海的乐趣！

恭喜你快修成正果了，然后告诉你一个好消息，国内也有可能开RYA课程，呵呵，还有可能是中文教学，中帆协再推进中，我在这里做个记号，看什么时候能在国内学。

看到你2016年发的帖子说“我现在家自学英语，等脚好了之后我希望用1到2年的时间学习航海的技术，望航海网的各位前辈能够多多指教及帮助！”，你说道并做到了，你现在已经属于中国航海人中很少的那部分人了，期待更多分享。

还有你2个帖子的标题一样，给你加了点后缀，你看是否合适，不合适的话再修改，下次再发帖，标题尽量把帖子内容概括更清晰一些，关键词更多一些，这样大家看之前更容易选择。

还有我看你贝壳这么多，分享一下获取经验呗？

洪运来 发表于 2018-6-5 02:07
还有我看你贝壳这么多，分享一下获取经验呗？

洪帮主，我没明白您的意思？

洪运来 发表于 2018-6-5 02:05
恭喜你快修成正果了，然后告诉你一个好消息，国内也有可能开RYA课程，呵呵，还有可能是中文教学，中帆协再 ...

非常感谢！我本来想发一篇贴，但不知道为什么没有连接在一起！可能是我不懂操作

小鱼尼莫 发表于 2018-6-5 08:32
洪帮主，我没明白您的意思？

就是你的积分很多，特别是贝壳积分，

洪运来 发表于 2018-6-5 16:52
就是你的积分很多，特别是贝壳积分，

不好意思！就是多参与其中，不懂就问贝壳自然就多了

楼主是位有行动力的人！以你为榜样！

洪老大怀疑有人偷他的贝壳了

楼主，能加个微信么？很多知识想请教一下，正在打算明年和女朋友一起去长航，我微信：cout_endl

    通过Day Skipper的理论考试之后，我开始谋划去哪里学习Day Skipper Practice。一位香港的前辈 @lam8686 推荐我去英国学习，并且给了我一个英国培训学校的链接https://www.boss-sail.co.uk/。在这里非常感谢 @lam8686 先生对我的帮助，给予我许多的建议和学习资料。并且不厌其烦的教我如何使用Opencan航海软件，如果没有他之前的帮助，我是不会这么容易通过理论考试的。英国学船蛮便宜的，Day Skipper Practice只需要475,Fasttrack课程14天仅需1195。只是由于英国签证比较难拿的原因，我放弃了去英国学习的想法。一个偶然的机会，我了解到海南航空刚开通海口-悉尼的航班，促销价往返只需要1500人民币！哇！太便宜了！为什么不去澳大利亚？ @崔崔 也说那是学船的好地方。马上上网搜澳洲的RYA培训学校，竟然有十几家俱乐部，不愧是帆船之国。不过可能是冬季的原因，很多俱乐部的培训只开到四月底，只有墨尔本的一家俱乐部五月份有一班，俱乐部网址http://yachtmaster.com.au/。马上联系报名，万幸的是还有名额（其实那段时间挺煎熬的，促销机票必须在4月30日之前出票，澳洲人回邮件的速度比较慢，又碰上复活节，不过好在在出票截止日之前得到了确切答复）5月17日，我们踏上了飞往悉尼的航班……
       这次的澳洲之行，我是带着老婆来的。我学的是Day Skipper,我给老婆报的是Complete Crew。这次的学习对于我们非常重要，因为我们之后计划去买条二手船，一起去环游，这次她能不能适应船上的生活对我们后面的决定会有很大的影响！在上船之前，我有点担心，但显然我的担心是多余的，因为我们选择了一家非常棒的俱乐部，也碰到了一位非常nice的教练。用Syme教练的话说这就是个Happy Time。
       Syme教练是个责任心很强的人，非常严格也很有耐心。来之前我就告诉他我不会英语，但他说没问题。同船的还有三个墨尔本小伙，其中两个和我一样学DS,另外一个学CC。在这里我不想误导大家，我建议各位能够把英语学好才去实践，因为只有这样才能跟教练更好的交流以及学到更多的知识，毕竟我们的目的不仅仅是拿证，而是学到有用的知识，能够让你远离危险的知识……我已经自学了两年的英语，只是年龄四十多岁记忆力下降学起来了比较慢，而且我是帆板玩家，下水时间超过1200小时，能够熟练的滑行，所以对风和控帆有一定的了解。我还经常玩激光稳向板船，并且还跟过付双英和金刚老师的船，虽然只有两天一晚，但由于航线是顶风且风力达到了25节以上，整个过程经历了换主帆，二级缩帆，缩前帆以及频繁的迎风换弦，虽然很辛苦但受益良多。这些都对我这次的RYA学习有很大的帮助。
      Syme教练的DSP训练让人印象深刻，主要体现在三个方面：第一是训练的海湾，我们五天整个的活动范围都在墨尔本的菲利普港湾,（port phillip bay）港湾长约50公里，宽约40公里，只有一个宽2.8公里的入口连接太平洋。里面的地形比较复杂，暗礁,浅滩，渔网，繁忙的深水航道，还有河道Yavra河直接通到墨尔本的City中心，再加上整个港湾遍布着十几家Yacht Club和marina，海面上浮标林立，是个非常适合初学者训练的地方。我们每天都是从一家俱乐部到另外一家，有点像东南亚的跳岛游。墨尔本的Yacht Club服务非常不错收费也不贵，俱乐部或码头除了可以休息及补给之外，还可以免费洗澡，也有洗衣机和烘干机提供，并且还提供宽敞的厨房免费使用！这个太让人意外了。我们有两天的晚餐和早餐都是在泊船的码头自已做的，我老婆很快就适应了这种生活并乐在其中，融合的速度超出了我的意料！第二是Syme教练的训练方法和内容，实践性太强！除了在第一天在出发之前示范了船只的例行检查该注意的情况以及装主帆和升主帆之后，就把几乎所有的工作交给了我们！航线的设计，航线检查，按照我们设计的角度转换成罗盘角度操舵，升帆，控帆，缩帆，换弦，转向……所有的都是我们五个人来完成，Syme教练在一旁指点及解释，以及提醒哪些需要注意的方面，五天的航行就没开过GPS,包括夜航也没用GPS,并且因为我们每天都要停泊和离开码头，所以这方面的训练是最多的，逆流停泊，顶风停泊，横停，竖停，停风出泊，顺风出泊，原地打转……最后一天还进行了蝴蝶帆和球帆的练习以及MOB的几种方式，终于让我搞明白了帆船甲板上放着的横杆是什么用途，以及MOB最快的方式是在能够看得见落水者的情况下，立即打开发动机并降下前帆从落水者的下风接近，会比传统的8字形快很多。总之，我觉得Syme教练教的内容已经远远超过了DSP所要学的，唯一的遗憾是我听不懂他说的，虽然我完成了他交给我的作业，但如果我可以和他交流（他非常乐于交流，经常主动和我说话）我相信我可以学到更多！第三田墨尔本的风光非常漂亮，毕竟是全世界最宜居的城市，沿着Port Phillip Bay的海岸线，全是墨尔本的富人区，莫宁顿，索伦托 Queensclif……我们去了很多游客不曾到达的地方，也看到了很多动物，天鹅，企鹅，海豚，袋鼠……并且由于整个port phillip bay 风大浪小，帆船跑起来速度非常快，整个全程船速就没低过6节，最快达到了9.7节（没用球帆）所以人在船上非常舒服，初学者很快就能适应。
      以上仅仅是我个人学习RYA的一个过程，我个人觉得对我的帮助很大。我不仅知道了如何做一个称职的水手，假以时日经过更多的练习，我相信我也可以成为一个合格的船长！也希望这个贴能够让更多的人喜欢上航海并敢于去尝试，体验航海的乐趣！

恭喜你快修成正果了，然后告诉你一个好消息，国内也有可能开RYA课程，呵呵，还有可能是中文教学，中帆协再推进中，我在这里做个记号，看什么时候能在国内学。

看到你2016年发的帖子说“我现在家自学英语，等脚好了之后我希望用1到2年的时间学习航海的技术，望航海网的各位前辈能够多多指教及帮助！”，你说道并做到了，你现在已经属于中国航海人中很少的那部分人了，期待更多分享。

还有你2个帖子的标题一样，给你加了点后缀，你看是否合适，不合适的话再修改，下次再发帖，标题尽量把帖子内容概括更清晰一些，关键词更多一些，这样大家看之前更容易选择。

还有我看你贝壳这么多，分享一下获取经验呗？

洪运来 发表于 2018-6-5 02:07
还有我看你贝壳这么多，分享一下获取经验呗？

洪帮主，我没明白您的意思？

洪运来 发表于 2018-6-5 02:05
恭喜你快修成正果了，然后告诉你一个好消息，国内也有可能开RYA课程，呵呵，还有可能是中文教学，中帆协再 ...

非常感谢！我本来想发一篇贴，但不知道为什么没有连接在一起！可能是我不懂操作

小鱼尼莫 发表于 2018-6-5 08:32
洪帮主，我没明白您的意思？

就是你的积分很多，特别是贝壳积分，

洪运来 发表于 2018-6-5 16:52
就是你的积分很多，特别是贝壳积分，

不好意思！就是多参与其中，不懂就问贝壳自然就多了

楼主是位有行动力的人！以你为榜样！

洪老大怀疑有人偷他的贝壳了

楼主，能加个微信么？很多知识想请教一下，正在打算明年和女朋友一起去长航，我微信：cout_endl