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我的帆船培训体会
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zs542367
2018-5-21 22:23 ·
我的航海故事
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来自: 辽宁
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初次知道这个公益培训是在2017年夏季,当时表姐告诉我在日照有这个培训,想找个伴一起来学,由于时间、交通、天气等诸多原因,直到18年5月12日才踏上北京开往日照的K51次火车,差不多12个小时才终于抵达日照。
其实我的第一次
帆船
体验是在武汉,5月初的时候去武汉出差(没错,就是出差),正巧在梨园公园里面参加了个帆船体验,感受到了帆船运动刺激的一面,算是真正的对帆船这个运动产生了兴趣。
5月14日,终于见到了传说中的老徐。(第一印象是什么呢?老徐,你的胡子该刮了,要不吃面条多费劲啊。)第一天主要是理论学习,老徐解答我们课前自习时不懂的问题。然而我把之前书上看过的内容都忘了,于是我们第一天培训的分工就明确了下来,老徐主要解答我表姐提问的问题,我负责旁听和向表姐学习绳结的打法。回旅店之后,表姐给我分享了两个帖子,一个是主页上的绳结的打法,另一个是关于帆船航行时的受力分析。看了之后受益匪浅,总算是能跟得上进度。第二和第三天主要是刷船、辨别真风假风和学习出港、靠港,由于种种原因没能升帆起航,很是遗憾。
流水账说完了,谈一谈自己的体会。第一点:即使和实践有很大差别,理论也是很重要的部分。初高中的受力分析都是质点,但帆船却不是一个点。我和老徐关于这点未能达成一致,我的观点是理论引导实践,实践获得经验,再从经验反馈理论。老徐的观点是撸起袖子直接干,摸着石头过河,自然就学会了。各位看官(如果有的话)见仁见智,找到适合自己的方式就好。第二点:10%刺激+30%平淡+60%煎熬=帆船运动。不要觉得帆船运动很惬意,大多数时间其实都很煎熬,海面反射的光线很强,很容易晒伤,那种舒服的气温和日照只存在于理论之中。所以来之前一定要想好适不适合自己。帆船运动的快乐往往存在于搏击风浪之时和承受煎熬之后。我想,那种同舟共济的友情和驶向天边海角的豪迈才是这个运动最吸引人的地方吧。第三点:海面上的情况瞬息万变,一定不能犹豫,老徐胳膊上的伤口就是最好的证明(不好意思了,老徐,揭你伤疤了,啊哈)。
短短3天的培训之旅就这么结束了,学会了很多,同时也发现自己需要学的还有更多,比如升帆降帆,比如换舷,如果有一天能载上朋友、爱人一起扬帆出海,挑战风浪,领略大海,也是件无比浪漫的事情吧?
PS:1.没拍照片是个疏忽,主要是长得太丑,各位谅解一下。
2.来之前要做好防晒。当然我也很佩服冬天来的各位同仁,你们才是真正的勇士。
3.晕车晕船的老铁,一定要想好。每天在船舱里面要坐好一段时间。
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体验是在武汉,5月初的时候去武汉出差(没错,就是出差),正巧在梨园公园里面参加了个帆船体验,感受到了帆船运动刺激的一面,算是真正的对帆船这个运动产生了兴趣。
5月14日,终于见到了传说中的老徐。(第一印象是什么呢?老徐,你的胡子该刮了,要不吃面条多费劲啊。)第一天主要是理论学习,老徐解答我们课前自习时不懂的问题。然而我把之前书上看过的内容都忘了,于是我们第一天培训的分工就明确了下来,老徐主要解答我表姐提问的问题,我负责旁听和向表姐学习绳结的打法。回旅店之后,表姐给我分享了两个帖子,一个是主页上的绳结的打法,另一个是关于帆船航行时的受力分析。看了之后受益匪浅,总算是能跟得上进度。第二和第三天主要是刷船、辨别真风假风和学习出港、靠港,由于种种原因没能升帆起航,很是遗憾。
流水账说完了,谈一谈自己的体会。第一点:即使和实践有很大差别,理论也是很重要的部分。初高中的受力分析都是质点,但帆船却不是一个点。我和老徐关于这点未能达成一致,我的观点是理论引导实践,实践获得经验,再从经验反馈理论。老徐的观点是撸起袖子直接干,摸着石头过河,自然就学会了。各位看官(如果有的话)见仁见智,找到适合自己的方式就好。第二点:10%刺激+30%平淡+60%煎熬=帆船运动。不要觉得帆船运动很惬意,大多数时间其实都很煎熬,海面反射的光线很强,很容易晒伤,那种舒服的气温和日照只存在于理论之中。所以来之前一定要想好适不适合自己。帆船运动的快乐往往存在于搏击风浪之时和承受煎熬之后。我想,那种同舟共济的友情和驶向天边海角的豪迈才是这个运动最吸引人的地方吧。第三点:海面上的情况瞬息万变,一定不能犹豫,老徐胳膊上的伤口就是最好的证明(不好意思了,老徐,揭你伤疤了,啊哈)。
短短3天的培训之旅就这么结束了,学会了很多,同时也发现自己需要学的还有更多,比如升帆降帆,比如换舷,如果有一天能载上朋友、爱人一起扬帆出海,挑战风浪,领略大海,也是件无比浪漫的事情吧?
PS:1.没拍照片是个疏忽,主要是长得太丑,各位谅解一下。
2.来之前要做好防晒。当然我也很佩服冬天来的各位同仁,你们才是真正的勇士。
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zs542367
此人很懒,什么也没留下~
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