注册在国外船舶的国内出境问题

楼主你好，具体运输费用要看你到达的目的地（未标注目的地），你可以向货运公司或者船公司询价，例如中外运，中海运，海丰航运，锦江航运公司，东方海外航运公司等等。不同航运公司报价不同。

深海鱼 发表于 2018-5-8 00:27
个人觉得只有走海运，集装箱船（分大小）地铁游艇都能装何况3米宽的帆船，可以用集装箱的平板柜装载，会多 ...

我3个月前15.5米游艇从越南下龙湾出发运输到柬埔寨西哈努克港 运费20万人民币 运输非常不专业 油漆弄花很大块 东南亚国际航行除了越南会查 其他泰国柬埔寨都不会查  我曾经没有任何手续往返泰国柬埔寨无数次 2000海里都有开过

走灰色通道到越南  联系船运公司走水路到胡志明市附近的富国岛  再自己开1个小时进去柬埔寨 什么手续都可以做一份 然后海关正式手续 以后要注册就凭柬埔寨手续注册马来西亚等等 建议马来西亚兰卡威注册  因为是0关税

深海鱼 发表于 2018-5-19 00:45
楼主你好，具体运输费用要看你到达的目的地（未标注目的地），你可以向货运公司或者船公司询价，例如中外运 ...

走灰色通道到越南  联系船运公司走水路到胡志明市附近的富国岛  再自己开1个小时进去柬埔寨 什么手续都可以做一份 然后海关正式手续 以后要注册就凭柬埔寨手续注册马来西亚等等 建议马来西亚兰卡威注册  因为是0关税

你看这样可不可以：

先把船做出口到马来西亚槟城什么地方，然后在当地办个注册手续。海运运费我估计2000美金上下，当地拖车还要一点费用，估计乱七八糟的加起来3000美金左右。

船公司是这样运的，费用基本按集装箱来，超限部分按超过的幅度来收费。你也不需要非得按帆船游艇来出口，而可以当成设备零部件。


还有一种出运方式是自航出运。不用找船公司，自己开出去。但这个要一大堆的证件，出口方要有对应的造船资质，船只本身要有船检，驾驶人员得有船长证书等等，肯定和你这个自造船完全不相符。

帆船，拿图纸出去造船不一样吗。成本不会比国内高的

我不多观察航海网的帖子。在国外夏天是很好的出海天气。今天北京外面37度，谁TM出门，就逍遥游了一下论坛看到这个运船的问题想起来91年在香港认识的一位老外。这个老外叫Hunter。我去香港的时候，遇到家住南丫岛的几个英国青年人，一提感兴趣造船的事，他们跟我讲了这位叫Hunter的故事。 Hunter大概是1987或者88年到达福建省寻找本地造船的老渔民，经过一两年的功劳，还是造出来了一条带中国帆的30多尺帆船，但是Hunter这个人有一点随心所欲，想在中国造出来一条船，那个时候拿几万就够了，但是造船后，他遇到的问题与现在的人遇到的一样，没有注册也没有船籍，能让你走吗？Hunter造完了船也经过几个月的苦恼，也没找到解决办法。具体哪月哪日我也不知道，Hunter，趁着没有月亮的深夜，除了手持罗盘，没有任何电子导航仪器情况下从福建把船开往大海。。。。大概10天后到达香港了。。。。

10天後到達香港。
然後呢。。。。。。
等下文

去山东威海金运游艇有限公司，丁德发

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难道移民是我们这些爱好帆船的人唯一实现梦想的方式吗？国外的二手船如此便宜，落户如此方便，看看国内的状况，欲哭无泪。码头泊位费恨不得咬你一块肉，买船只能是高价的进口船，还要收重税，垃圾的法律条文。在中国，帆船是高水平运动员的玩具，可是在国外，这只是普通的不能再普通的人的休闲方式。抱歉，带给大家负能量了。