司南杯蓄势待发，谁将获得决赛船票？

                                                                                                    西沙群岛风景秀美，曾被中国国家地理评为中国最美十大海岛之首，这里也拥有马尔代夫“玻璃水”、以及五彩缤纷的海底世界。西沙旅游也在近年大热，但绝不是说走就可以走的旅行。


司南杯大帆船赛作为当前国内唯一拥有西沙航线的帆船赛，为喜欢大海的帆友提供年度了特别通道，以帆船竞赛的模式去西沙是一种全新的体验，更是众多帆友所梦寐以求的。今年司南杯大帆船赛规定在三天的场地赛“闯关”后IRC1-3组中的前四名船队才能拿到通往西沙的“船票”。今年哪些船队能如愿以偿？
巨头林立 争夺激烈IRC1组是今年比赛竞争最为激烈的一组，六支船队中，大连佳海游艇帆船队在去年的场地赛中就曾表现优异，在中国杯和海帆赛赛场也相继夺魁，长期配合比赛的核心队员也再次重聚，以及Comet 51赛船的优异性能，让他们最有可能提前预订一张决赛船票。不过他们此次的目标却不止于此，中舱林治恒透露“为了争取在这次司南杯夺冠，船队自4月2号到现在一直在三亚湾进行训练，对比赛的水域、船只的性能更加熟悉，船队在配合上也更加默契。”

上海海事大学队的船长&战术师顾敏不仅是该校学生更是拥有15年帆船运动经历的国字号专业选手，其舵手陈和池则是男子470全国冠军和亚洲冠军的常客，同时在大帆船运动领域拥有非常惊艳的履历。

万舟乐航的船长陈国兴同样具有丰富的专业运动员背景，也是2016年司南杯帆船赛的冠军成员。驾驶同款Dubois50赛船的上海海事大学队和万舟乐航队将直接正面交锋。

战辰黑金队虽然拥有本组系数最高的赛船，但系数换算后的成绩并没有什么优势，船队也正处于磨合初期，出线堪忧。中帆航海队主要由不同行业的精英组成，主要在大亚湾及香港水域训练，虽然相对休闲的船体和同组的赛船相比有些“吃亏”，但船队配合熟练，可能会成为该组中的黑马。

真奥帆船队的船东聶华是帆船运动发烧友，热衷参加国内外大帆船赛事，其拥有Oceanis 60虽是休闲赛船，但通过改善帆具配置和娴熟的团队配合，去年就曾入围决赛圈的他们，希望在今年场地赛里更进一步。船长张立国坦言：“在去年司南杯的场地赛中，船队取得了第二名的成绩，但拉力赛结果不太理想，今年我们卷土重来。现在船队各个成员的岗位分工已经明确，期待能在这次比赛中有新的突破。”

形势明朗 期待黑马IRC2组中宏源队的Grand Soleil47和倍易航海基金亚太航海队的新船Azuree41均是休闲赛船，石溪队则配备有竞赛帆具，三支船队在去年司南杯帆船赛上均有上佳表现，且核心队员并没有太大改变，是本组中最被看好成功晋级下一轮的船队。亚太航海队的吴世复对西沙的升旗仪式心驰神往，他认为航行西沙将是一次精神境界的升华之旅。

而同样是亚诺品牌帆船的小瓶你好友帆队、古韩队和混沌队则需要赛船条件在相对处于劣势的情况下，发挥出团队配合和战术上的优势才能成为搅局者。

由前不久刚参加单人不间断中国海挑战的知名船长吴亮、职业大帆船运动员张文培，以及一众帆船发烧友组成的混沌队有机会在竞争惨烈的该组成功突围。但“老水手“吴亮还是谨慎表示，组内有机会进入决赛圈的船队在资格赛中的排名并不好预测，还是要看各船队当天比赛的发挥。
减少失误 冲突重围IRC3组中驾驶V44休闲赛船的华洋A1F-星辰航会队，不仅赛船IRC系数在同组中具有一定优势，同时船长符式全是香港顶级船队自力号船员，具有丰富的大帆船竞赛经验，舵手朱佳武也曾带队获得优异的战绩。从赛船和船队水手实力来看，他们最有希望在该组中拿到船票。

主场作战的鸿洲队，对比赛水域条件最为熟悉，队员们也长期一起配合参加过多届司南杯，有希望再次拿到决赛圈船票。蓝屿战队的发烧友船东梁智明这次邀请到国内顶级的大帆船选手曾志聪和刘昌隆一起同船竞技，只为争取西沙门票。

滨海正信、宝坤杰鹏队和金狮帆船队上同样具有丰富经验的大帆船船长和队员。滨海正信队的船长是年仅二十四岁的退役激光级运动员杨文白，这位参加过5届司南杯的年轻船长，将带领一支全新组合的船队出征。

纯休闲船为主的IRC3组尽量减少船队配合的失误，以及针对性的战术运用对场地赛成绩至关重要。IRC4组的船队虽不参加西沙拉力赛，但登上领奖台的愿望依旧会成为他们全力投入比赛的动力。合盈资本队的大部分船员来自海帆赛中由三亚疍家渔民组建的那支船队，他们在海帆赛中取得了不错的成绩。去年作为颁奖晚宴冠名商的申毅队今年选择组队参赛，想必也是有备而来，首次组队参赛的他们定会在司南杯上的船队处女秀上勇创佳绩。


在下午召开的船长会议上，各仲裁分别强调了此次船只丈量中出现的问题，以及在安全保障方面各船队要按规定履行签出和签到程序，场地赛尽可能避免碰撞。国际仲裁邵先利结合实例强调了水上判罚中需要注意的事项，如有船队之间发生纠纷一定要做好证据记录等。各船队可参考船长会内容提醒船员注意相关事项，希望各位在一个安全、公正的环境下获得心仪的决赛圈门票。

司南杯组委会为了帮助各船队实现圆梦西沙的愿望也煞费苦心。据赛事总监魏军船长透露，今年组委会将比赛场地从亚龙湾迁至三亚湾，除了考虑到这里的涌浪更小之外，还为船队提供了一个更加便利的比赛场所，同时方便市民观赛，以进一步扩大帆船的影响力。

此外，在船只的安全丈量上，组委会严格按照二级离岸赛的标准对船只进行丈量检查；在安全保障上，组委会设有保障船和紧急救援船全程跟随离岸赛船只，同时，在每条船上都装置有定位跟踪器，以便随时掌握船只状态。为了让船队在西沙群岛上拥有更深入的体验，组委会在保留晋卿岛升国旗仪式和环保倡导活动之外，还策划了环岛健康长跑。

“船票”已经备好，等你来拿！


               

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司南杯大帆船赛作为当前国内唯一拥有西沙航线的帆船赛，为喜欢大海的帆友提供年度了特别通道，以帆船竞赛的模式去西沙是一种全新的体验，更是众多帆友所梦寐以求的。今年司南杯大帆船赛规定在三天的场地赛“闯关”后IRC1-3组中的前四名船队才能拿到通往西沙的“船票”。今年哪些船队能如愿以偿？
巨头林立 争夺激烈IRC1组是今年比赛竞争最为激烈的一组，六支船队中，大连佳海游艇帆船队在去年的场地赛中就曾表现优异，在中国杯和海帆赛赛场也相继夺魁，长期配合比赛的核心队员也再次重聚，以及Comet 51赛船的优异性能，让他们最有可能提前预订一张决赛船票。不过他们此次的目标却不止于此，中舱林治恒透露“为了争取在这次司南杯夺冠，船队自4月2号到现在一直在三亚湾进行训练，对比赛的水域、船只的性能更加熟悉，船队在配合上也更加默契。”

上海海事大学队的船长&战术师顾敏不仅是该校学生更是拥有15年帆船运动经历的国字号专业选手，其舵手陈和池则是男子470全国冠军和亚洲冠军的常客，同时在大帆船运动领域拥有非常惊艳的履历。

万舟乐航的船长陈国兴同样具有丰富的专业运动员背景，也是2016年司南杯帆船赛的冠军成员。驾驶同款Dubois50赛船的上海海事大学队和万舟乐航队将直接正面交锋。

战辰黑金队虽然拥有本组系数最高的赛船，但系数换算后的成绩并没有什么优势，船队也正处于磨合初期，出线堪忧。中帆航海队主要由不同行业的精英组成，主要在大亚湾及香港水域训练，虽然相对休闲的船体和同组的赛船相比有些“吃亏”，但船队配合熟练，可能会成为该组中的黑马。

真奥帆船队的船东聶华是帆船运动发烧友，热衷参加国内外大帆船赛事，其拥有Oceanis 60虽是休闲赛船，但通过改善帆具配置和娴熟的团队配合，去年就曾入围决赛圈的他们，希望在今年场地赛里更进一步。船长张立国坦言：“在去年司南杯的场地赛中，船队取得了第二名的成绩，但拉力赛结果不太理想，今年我们卷土重来。现在船队各个成员的岗位分工已经明确，期待能在这次比赛中有新的突破。”

形势明朗 期待黑马IRC2组中宏源队的Grand Soleil47和倍易航海基金亚太航海队的新船Azuree41均是休闲赛船，石溪队则配备有竞赛帆具，三支船队在去年司南杯帆船赛上均有上佳表现，且核心队员并没有太大改变，是本组中最被看好成功晋级下一轮的船队。亚太航海队的吴世复对西沙的升旗仪式心驰神往，他认为航行西沙将是一次精神境界的升华之旅。

而同样是亚诺品牌帆船的小瓶你好友帆队、古韩队和混沌队则需要赛船条件在相对处于劣势的情况下，发挥出团队配合和战术上的优势才能成为搅局者。

由前不久刚参加单人不间断中国海挑战的知名船长吴亮、职业大帆船运动员张文培，以及一众帆船发烧友组成的混沌队有机会在竞争惨烈的该组成功突围。但“老水手“吴亮还是谨慎表示，组内有机会进入决赛圈的船队在资格赛中的排名并不好预测，还是要看各船队当天比赛的发挥。
减少失误 冲突重围IRC3组中驾驶V44休闲赛船的华洋A1F-星辰航会队，不仅赛船IRC系数在同组中具有一定优势，同时船长符式全是香港顶级船队自力号船员，具有丰富的大帆船竞赛经验，舵手朱佳武也曾带队获得优异的战绩。从赛船和船队水手实力来看，他们最有希望在该组中拿到船票。

主场作战的鸿洲队，对比赛水域条件最为熟悉，队员们也长期一起配合参加过多届司南杯，有希望再次拿到决赛圈船票。蓝屿战队的发烧友船东梁智明这次邀请到国内顶级的大帆船选手曾志聪和刘昌隆一起同船竞技，只为争取西沙门票。

滨海正信、宝坤杰鹏队和金狮帆船队上同样具有丰富经验的大帆船船长和队员。滨海正信队的船长是年仅二十四岁的退役激光级运动员杨文白，这位参加过5届司南杯的年轻船长，将带领一支全新组合的船队出征。

纯休闲船为主的IRC3组尽量减少船队配合的失误，以及针对性的战术运用对场地赛成绩至关重要。IRC4组的船队虽不参加西沙拉力赛，但登上领奖台的愿望依旧会成为他们全力投入比赛的动力。合盈资本队的大部分船员来自海帆赛中由三亚疍家渔民组建的那支船队，他们在海帆赛中取得了不错的成绩。去年作为颁奖晚宴冠名商的申毅队今年选择组队参赛，想必也是有备而来，首次组队参赛的他们定会在司南杯上的船队处女秀上勇创佳绩。


在下午召开的船长会议上，各仲裁分别强调了此次船只丈量中出现的问题，以及在安全保障方面各船队要按规定履行签出和签到程序，场地赛尽可能避免碰撞。国际仲裁邵先利结合实例强调了水上判罚中需要注意的事项，如有船队之间发生纠纷一定要做好证据记录等。各船队可参考船长会内容提醒船员注意相关事项，希望各位在一个安全、公正的环境下获得心仪的决赛圈门票。

司南杯组委会为了帮助各船队实现圆梦西沙的愿望也煞费苦心。据赛事总监魏军船长透露，今年组委会将比赛场地从亚龙湾迁至三亚湾，除了考虑到这里的涌浪更小之外，还为船队提供了一个更加便利的比赛场所，同时方便市民观赛，以进一步扩大帆船的影响力。

此外，在船只的安全丈量上，组委会严格按照二级离岸赛的标准对船只进行丈量检查；在安全保障上，组委会设有保障船和紧急救援船全程跟随离岸赛船只，同时，在每条船上都装置有定位跟踪器，以便随时掌握船只状态。为了让船队在西沙群岛上拥有更深入的体验，组委会在保留晋卿岛升国旗仪式和环保倡导活动之外，还策划了环岛健康长跑。

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