【组图】碧桂园2018海帆赛万宁绕岛赛报道

       经过三亚-陵水，陵水-万宁两个赛段拉力赛的航行，今日IRC4-6组的17支赛队迎来本届海帆赛最后一个站点赛事。根据万宁石梅湾码头港外的水域条件和今天的风力条件，万宁站的比赛采用绕岛航线。相较三亚场地赛的风力考验，万宁绕岛赛更大的阻碍则是渔网。经历过昨天的渔网阵，各船队在经过渔网密集区时格外小心，渔网更加考验了船队的临场反应和路线规划。


       赛前在码头召开了简短的船长会议，原本定于10点起航，但由于没有风，各船队只能在码头休整，当然我们的水手们也非常享受这等待的时光，自发的在码头钓起小鱼小虾来，一个个在海上乘风破浪的勇士，瞬间就变成了蹲在墙边嬉笑的大孩子。







       直到近中午终于起风了，11:50分伴随着起航线打开，船队出发！整个绕岛赛总航程约13海里，起航时风力为12节，比赛最大风力达到16节。











       IRC 4组被称为死亡之组，自拉力赛开始，有北京阳帆队，真奥帆船队，水果岛三亚芒果队的明争暗斗，有长桥建设队，清水湾队的乘胜追击，所有船队都不敢有丝毫的松懈。今天，起航信号发起后，北京阳帆队率先起航，紧接着水果岛三亚芒果队，清水湾队，长桥建设队相继过线，紧咬不放。冠军水果岛三亚芒果队觉得今天的比赛很过瘾，风也很棒，对于他们来说渔网还帮了他们不少忙，他们选择了靠近下风的航线来规避渔网，而选择上风航线的船只由于不断避让渔网，绕了很多路。











        今天表现出色的长桥建设队也分享了自己的心得，船长王军说：“我们为比赛做了非常充分的准备，并且也确实按照计划执行，包括球帆的准备、起航的战术、渔网的规避等。在昨天我们就摸清和记录了渔网的位置，而且我们非常大胆地在起航前三十秒就升起了球帆，迅速领先，所以今天我们的战术和团队配合得非常好。”





       IRC5组冠军同样易主，由本地渔民组成的富通钢铁队，在面对渔网阵时临危不乱，以经验取胜，不仅如此，风力和风向对他们也很有优势，加上默契的团队协作，拿下组别第一当之无愧。常胜队伍海上轻骑队今天却只获得了第三，船员李明说：“我们知道今天的比赛渔网会比较多，战术师和瞭望手的观察非常到位，虽然也闯了一个渔网，但是我们博纳多40.7的L形龙骨比较不容易挂住渔网，就直接越过去了。我们起航的位置和速度都很好，只是今天的风力和风向确实不太适合我们的船型，所以在速度上效果不是很理想。”




      

       IRC6组冠军京津启航队船长Steve在昨天就很担忧今天风的情况。因为在从陵水到万宁的拉力赛途中，他们没有不对称球帆来配合小风天的横风航行，所以成绩不理想，今天是绕岛赛，如果他们还将面对小风天的横风航线，那就天然劣势了。但是今天的风很给力，让他们可以跑出自己自己应有的水平。Steve还补充到“我们的起航非常不错，选择了下风有利位置，然后迅速顺利地升起了球帆。之后为了紧急躲避渔网，选择从上风绕过去。但是走上面让我们的球帆丧失了角度，不得不把球帆降下，使得我们手忙脚乱在那里停留了将近两分钟，如果我们选择从渔网下面更靠近岸边的地方绕就会顺利很多，也不需要降帆了。这算是一个失误，之后我们不得不更加努力来弥补这一次的损失，我们这一组第二名的船在赛程的第一段在我们前面，但是在第二段我们追回来了。结果还是令人满意的。”

       31日，IRC 4-6组将进行从万宁到三亚的拉力赛，好消息是这段回程有顺风助力，然而经历了这么多考验的船队谁也不敢掉以轻心，一个小失误就可能决定胜负。他们的航行会是怎样，让我们拭目以待吧！


我要航海网万宁报道

       经过三亚-陵水，陵水-万宁两个赛段拉力赛的航行，今日IRC4-6组的17支赛队迎来本届海帆赛最后一个站点赛事。根据万宁石梅湾码头港外的水域条件和今天的风力条件，万宁站的比赛采用绕岛航线。相较三亚场地赛的风力考验，万宁绕岛赛更大的阻碍则是渔网。经历过昨天的渔网阵，各船队在经过渔网密集区时格外小心，渔网更加考验了船队的临场反应和路线规划。


       赛前在码头召开了简短的船长会议，原本定于10点起航，但由于没有风，各船队只能在码头休整，当然我们的水手们也非常享受这等待的时光，自发的在码头钓起小鱼小虾来，一个个在海上乘风破浪的勇士，瞬间就变成了蹲在墙边嬉笑的大孩子。







       直到近中午终于起风了，11:50分伴随着起航线打开，船队出发！整个绕岛赛总航程约13海里，起航时风力为12节，比赛最大风力达到16节。











       IRC 4组被称为死亡之组，自拉力赛开始，有北京阳帆队，真奥帆船队，水果岛三亚芒果队的明争暗斗，有长桥建设队，清水湾队的乘胜追击，所有船队都不敢有丝毫的松懈。今天，起航信号发起后，北京阳帆队率先起航，紧接着水果岛三亚芒果队，清水湾队，长桥建设队相继过线，紧咬不放。冠军水果岛三亚芒果队觉得今天的比赛很过瘾，风也很棒，对于他们来说渔网还帮了他们不少忙，他们选择了靠近下风的航线来规避渔网，而选择上风航线的船只由于不断避让渔网，绕了很多路。











        今天表现出色的长桥建设队也分享了自己的心得，船长王军说：“我们为比赛做了非常充分的准备，并且也确实按照计划执行，包括球帆的准备、起航的战术、渔网的规避等。在昨天我们就摸清和记录了渔网的位置，而且我们非常大胆地在起航前三十秒就升起了球帆，迅速领先，所以今天我们的战术和团队配合得非常好。”





       IRC5组冠军同样易主，由本地渔民组成的富通钢铁队，在面对渔网阵时临危不乱，以经验取胜，不仅如此，风力和风向对他们也很有优势，加上默契的团队协作，拿下组别第一当之无愧。常胜队伍海上轻骑队今天却只获得了第三，船员李明说：“我们知道今天的比赛渔网会比较多，战术师和瞭望手的观察非常到位，虽然也闯了一个渔网，但是我们博纳多40.7的L形龙骨比较不容易挂住渔网，就直接越过去了。我们起航的位置和速度都很好，只是今天的风力和风向确实不太适合我们的船型，所以在速度上效果不是很理想。”




      

       IRC6组冠军京津启航队船长Steve在昨天就很担忧今天风的情况。因为在从陵水到万宁的拉力赛途中，他们没有不对称球帆来配合小风天的横风航行，所以成绩不理想，今天是绕岛赛，如果他们还将面对小风天的横风航线，那就天然劣势了。但是今天的风很给力，让他们可以跑出自己自己应有的水平。Steve还补充到“我们的起航非常不错，选择了下风有利位置，然后迅速顺利地升起了球帆。之后为了紧急躲避渔网，选择从上风绕过去。但是走上面让我们的球帆丧失了角度，不得不把球帆降下，使得我们手忙脚乱在那里停留了将近两分钟，如果我们选择从渔网下面更靠近岸边的地方绕就会顺利很多，也不需要降帆了。这算是一个失误，之后我们不得不更加努力来弥补这一次的损失，我们这一组第二名的船在赛程的第一段在我们前面，但是在第二段我们追回来了。结果还是令人满意的。”

       31日，IRC 4-6组将进行从万宁到三亚的拉力赛，好消息是这段回程有顺风助力，然而经历了这么多考验的船队谁也不敢掉以轻心，一个小失误就可能决定胜负。他们的航行会是怎样，让我们拭目以待吧！


我要航海网万宁报道