南海救助局快速反应，成功帮助西线拉力赛受困船只解围

       在碧桂园杯2018第九届环海南岛国际大帆船赛三亚-海口拉力赛途中，一艘赛船螺旋桨机被渔网缠住，南海救助局在接到求救信息后，1个小时内抵达出事地点，立即展开救援，成功帮助船队解围。获救船队在克服了大风浪，经过29个小时的艰难航行后，成功完成比赛顺利抵达海口码头。

       被困船队是由船长陈和池带领的陵水号，有着非常丰富的比赛经验。事发3月27日早晨4时左右，海上风速6-7节，因天气较差，又是夜晚能见度低，陵水号在航行过程中躲避不成、被渔民临时铺设的渔网困住。此时船长将发动机打开挂倒挡，原地倒退绕圈，并降下球帆，随后大部分渔网脱落。

       尽管脱离了危险，但螺旋桨上仍有一些残余的渔网，为确保帆船上人员的安全，船长向赛事组委会发出求救信号。南海救助局收到求救信息后，立即派遣一艘203快艇前往救援，并在接下来的比赛中一直跟随陵水号后进行保障。

       3月28日上午10点左右，船队顺利冲过终点线，这时，组委会派出另外一艘快艇519号，带来潜水设备，让潜水员潜入水中将渔网割掉并清理干净。事后船长陈和池表示，他们非常感激南海救助局能够帮他们成功解围，不然后果难以想象。他们在出事后立马发出求救信号，并及时联系赛事组委会，大约1个小时内，看到南海救助局的船出现在海平面上，他们非常激动和高兴，对于一个常在海上航行的人来说，这意味着他们已经安全了。

       同样也是参加这次碧桂园杯2018海帆赛的一支名为Double Dutch号，在比赛出发前发动机坏了，但两个荷兰人仍坚持参赛，在成功冲线后，由于琼州海峡的海况复杂，船一直随流倒退，不得已向赛事组委会请求施救。在接到救助电话后，南海救助局的华因382保障船也快速赶到现场将Double Dutch号赛船拖回码头。

       自碧桂园杯2018海帆赛开赛之日起，赛事组委会就将赛队航行安全保障视为第一要务，海南省文化广电出版体育厅副厅长曹远新对此高度重视，带领赛事执委会竞赛部、航行安全保障部24小时值班待命，派出多艘船只随行护航，并与海事局、南海救助局等有关单位领导保持密切沟通、建立周密的协调保障机制，全力确保一旦发生船只遇险后，能够第一时间启动预案进行施救。

       在碧桂园杯2018第九届环海南岛国际大帆船赛三亚-海口拉力赛途中，一艘赛船螺旋桨机被渔网缠住，南海救助局在接到求救信息后，1个小时内抵达出事地点，立即展开救援，成功帮助船队解围。获救船队在克服了大风浪，经过29个小时的艰难航行后，成功完成比赛顺利抵达海口码头。

       被困船队是由船长陈和池带领的陵水号，有着非常丰富的比赛经验。事发3月27日早晨4时左右，海上风速6-7节，因天气较差，又是夜晚能见度低，陵水号在航行过程中躲避不成、被渔民临时铺设的渔网困住。此时船长将发动机打开挂倒挡，原地倒退绕圈，并降下球帆，随后大部分渔网脱落。

       尽管脱离了危险，但螺旋桨上仍有一些残余的渔网，为确保帆船上人员的安全，船长向赛事组委会发出求救信号。南海救助局收到求救信息后，立即派遣一艘203快艇前往救援，并在接下来的比赛中一直跟随陵水号后进行保障。

       3月28日上午10点左右，船队顺利冲过终点线，这时，组委会派出另外一艘快艇519号，带来潜水设备，让潜水员潜入水中将渔网割掉并清理干净。事后船长陈和池表示，他们非常感激南海救助局能够帮他们成功解围，不然后果难以想象。他们在出事后立马发出求救信号，并及时联系赛事组委会，大约1个小时内，看到南海救助局的船出现在海平面上，他们非常激动和高兴，对于一个常在海上航行的人来说，这意味着他们已经安全了。

       同样也是参加这次碧桂园杯2018海帆赛的一支名为Double Dutch号，在比赛出发前发动机坏了，但两个荷兰人仍坚持参赛，在成功冲线后，由于琼州海峡的海况复杂，船一直随流倒退，不得已向赛事组委会请求施救。在接到救助电话后，南海救助局的华因382保障船也快速赶到现场将Double Dutch号赛船拖回码头。

       自碧桂园杯2018海帆赛开赛之日起，赛事组委会就将赛队航行安全保障视为第一要务，海南省文化广电出版体育厅副厅长曹远新对此高度重视，带领赛事执委会竞赛部、航行安全保障部24小时值班待命，派出多艘船只随行护航，并与海事局、南海救助局等有关单位领导保持密切沟通、建立周密的协调保障机制，全力确保一旦发生船只遇险后，能够第一时间启动预案进行施救。