全环拉力赛战报：碧桂园凤凰通号领衔各队 率先冲出无风带

航线选择决定船队“命运”，终点前迎来最艰难夜航

夜航无风区

碧桂园杯2018第九届环海南岛国际大帆船赛三亚-海口IRC1-3组21条帆船从三亚出发后，从27日凌晨2:00点开始，陆续在1标附近遭遇无风区，缓慢前进，所幸没有太强的海流，没有出现去年大量船队防止“倒退”抛锚的一幕。汕头市体育运动学校诺莱仕帆船队、升洋队两支领先船队选择向外跑，无奈风力更弱，被大连佳海游艇帆船队等选择靠内保守航线的船队赶上。

IRC1组3条Dubois 50中，三亚号-老男孩梦之队选择跟随战术，原先领先的陵水号-青岛船歌队深陷无风区，一晚下来被多条帆船赶超。海口号-同济EMBA蓝鲨帆船队选择近岸航行，借海陆风逆袭。来自IRC 2组，驾驶Comet 51S赛船的大连佳海游艇帆船队表现出色，一度领跑全场。

找风之旅

27日上午9点左右，海岸附近出现了片片乌云，并向海面“蔓延”，半小时后，海面下起毛毛雨。雨云增加了海面风力，碧桂园凤凰通号的船速提升至6-8节，船员们欢呼庆祝风来。在经历无风区时，船长趁机在船舱里休息，他昨夜几乎没有睡。帆船比赛中，夜航并不轻松，升洋号SOTO40上没有铺位，船员们晚上只能在湿冷的甲板稍事休息。

看到近岸的风更为有利，原本选择向外跑的升洋队、三亚号-老男孩梦之队、中帆航海-万宁号、宏源队、都选择调转船头，向东北转向。IRC1-3组中船只最小的Double Dutch队仅有两名船员，船长马丁来自荷兰，有多次驾驶Ten 33全环海南岛的经验，他所选择的近岸航线也为“两位荷兰人”争取到了有利地位。

27日12:27，大连佳海游艇帆船队率先绕过2标，进入琼州海峡，速度达到8节左右。升洋队、碧桂园凤凰通号、三亚号老男孩梦之队、海口号-同济EMBA蓝鲨帆船队紧随其后，形成第一梯队。下午4点左右，船队已分化为两大“阵营”，宏源队、中帆航海-万宁号、华润石梅湾飞驰帆船队、雷帕得队、侠客行航海队等还在2标附近。

此前由于陷入无风区的汕头体育运动学校诺莱仕帆船队抓出好风，奋起直追，期间船速一度达到10节以上，他们当前的目标毫无疑问是回到船队首位，实现冲线第一的愿望。

最艰难的一夜

今晚（27日）的夜航，预计将是最近几届海帆赛中，对船队考验最大的一晚，船队将面临几大挑战：琼州海峡有密集的航道，船队要在茫茫黑夜中规避渔网、渔船、商船等障碍物，又要在黑暗中全神贯注寻找风摆，保持最优船速。

根据预测，今晚琼州海峡的风力将达到6-9节，阵风超过10节，船队顶风Z字航行，又要避开商船航线，可供选择的航线受限，需频繁进行迎风换舷。风力加强，全体船员都要在甲板上压舷。终点在即，今晚对大多数船队，尤其是名列前茅要争夺冠军的船队，将是一个难忘的不眠之夜。

截止发稿时，碧桂园凤凰通号超越白天一直领跑的大连佳海游艇帆船队，暂列第一，但同组劲敌升洋号在其后不足1海里的地方紧追不舍。除了SailingOne放弃该段比赛，直接前往海口，其他IRC1-3组船队都在继续比赛。预计28日凌晨，我们可在海口迎接首支冲线船队。夜幕降临，IRC1-3组的航海勇士们将挑战海帆赛最为艰苦的一夜，祝愿各船队平安到达海口！

附：IRC1-3组最新位置信息

航线选择决定船队“命运”，终点前迎来最艰难夜航

夜航无风区

碧桂园杯2018第九届环海南岛国际大帆船赛三亚-海口IRC1-3组21条帆船从三亚出发后，从27日凌晨2:00点开始，陆续在1标附近遭遇无风区，缓慢前进，所幸没有太强的海流，没有出现去年大量船队防止“倒退”抛锚的一幕。汕头市体育运动学校诺莱仕帆船队、升洋队两支领先船队选择向外跑，无奈风力更弱，被大连佳海游艇帆船队等选择靠内保守航线的船队赶上。

IRC1组3条Dubois 50中，三亚号-老男孩梦之队选择跟随战术，原先领先的陵水号-青岛船歌队深陷无风区，一晚下来被多条帆船赶超。海口号-同济EMBA蓝鲨帆船队选择近岸航行，借海陆风逆袭。来自IRC 2组，驾驶Comet 51S赛船的大连佳海游艇帆船队表现出色，一度领跑全场。

找风之旅

27日上午9点左右，海岸附近出现了片片乌云，并向海面“蔓延”，半小时后，海面下起毛毛雨。雨云增加了海面风力，碧桂园凤凰通号的船速提升至6-8节，船员们欢呼庆祝风来。在经历无风区时，船长趁机在船舱里休息，他昨夜几乎没有睡。帆船比赛中，夜航并不轻松，升洋号SOTO40上没有铺位，船员们晚上只能在湿冷的甲板稍事休息。

看到近岸的风更为有利，原本选择向外跑的升洋队、三亚号-老男孩梦之队、中帆航海-万宁号、宏源队、都选择调转船头，向东北转向。IRC1-3组中船只最小的Double Dutch队仅有两名船员，船长马丁来自荷兰，有多次驾驶Ten 33全环海南岛的经验，他所选择的近岸航线也为“两位荷兰人”争取到了有利地位。

27日12:27，大连佳海游艇帆船队率先绕过2标，进入琼州海峡，速度达到8节左右。升洋队、碧桂园凤凰通号、三亚号老男孩梦之队、海口号-同济EMBA蓝鲨帆船队紧随其后，形成第一梯队。下午4点左右，船队已分化为两大“阵营”，宏源队、中帆航海-万宁号、华润石梅湾飞驰帆船队、雷帕得队、侠客行航海队等还在2标附近。

此前由于陷入无风区的汕头体育运动学校诺莱仕帆船队抓出好风，奋起直追，期间船速一度达到10节以上，他们当前的目标毫无疑问是回到船队首位，实现冲线第一的愿望。

最艰难的一夜

今晚（27日）的夜航，预计将是最近几届海帆赛中，对船队考验最大的一晚，船队将面临几大挑战：琼州海峡有密集的航道，船队要在茫茫黑夜中规避渔网、渔船、商船等障碍物，又要在黑暗中全神贯注寻找风摆，保持最优船速。

根据预测，今晚琼州海峡的风力将达到6-9节，阵风超过10节，船队顶风Z字航行，又要避开商船航线，可供选择的航线受限，需频繁进行迎风换舷。风力加强，全体船员都要在甲板上压舷。终点在即，今晚对大多数船队，尤其是名列前茅要争夺冠军的船队，将是一个难忘的不眠之夜。

截止发稿时，碧桂园凤凰通号超越白天一直领跑的大连佳海游艇帆船队，暂列第一，但同组劲敌升洋号在其后不足1海里的地方紧追不舍。除了SailingOne放弃该段比赛，直接前往海口，其他IRC1-3组船队都在继续比赛。预计28日凌晨，我们可在海口迎接首支冲线船队。夜幕降临，IRC1-3组的航海勇士们将挑战海帆赛最为艰苦的一夜，祝愿各船队平安到达海口！

附：IRC1-3组最新位置信息