《海角孤舟》（53）抛锚拴缆的那些事

离开壮丽荒凉的“冰川巷道”，好天气也暂时结束了，天气预报冷前锋转天就到，“海友”航行二十海里，傍晚到达 Isla O' Brien岛 ，岛上最好的锚地已经泊了一条船，泊两条船有点儿拥挤，“海友”继续航行五海里到达南岸海湾 Caleta Lagunas ，这个锚地不是很理想，刮北风时有涌浪，海湾正中间横跨一条渔船缆绳，船不能进到湾底避风，但天色已晚，“海友”便在湾头抛了锚，拴了三根岸缆备战大风。转天早晨出奇的暖和，温度达到十七度，这是典型的冷锋前的暖锋，老公赶紧穿上潜水服下水清理船底，刚开始工作冷锋就到了，但水温不受影响，在摄氏八度左右。

狂风加骤雨肆虐的大半天，我们突然感觉船的动作怪怪的，艏缆很松弛，仔细一看拴艏缆的那棵树不知什么时候躺在了水里，原来大风把小树连根拖倒了。火地岛石头山缺乏土壤，树根入地钻不了太深，曾在树林看到一棵很大的树倒伏在地，树根很浅，根须向四面铺开。老公拴缆一般都选粗壮的树，被拖倒的那棵胳膊粗的小树看着年轻健康，没想到这么不禁拖，通过这事学到了一个经验，年轻的树木根基不牢，拴缆要选上了点年纪的树。

躲风三天，闲来做烘焙，既解馋又取暖，坏天气我们一般吃的都不错。大风过去继续赶路，在荒凉湾（Bay of Desolation）经停Caleta Akar，这是个比较难的锚地，侧风中在狭长水湾抛锚不太容易，时不时有垂直阵风，还有海带跟着搅合，抛了锚倒车检验抓地似乎没问题，老公放下小皮艇上岸拴缆，力求尽快拴好先把船稳住，我操纵着船避免撞上两岸礁石，两人用手提VHF沟通，在20节侧风中把船保持在海湾中心着实不易，锚跟地面没有咬紧使情况更加复杂，同时要给老公收放缆绳，真是要眼观六路、手脚麻利，当然这时候老天要下雨啦，其中的紧张和惊险我就不细说了，总之最后没出问题全部搞定。

海峡内雨水那叫一个多，出发三个星期以来没有一天不下雨的，大部分时间风向正顶，跑马达助航没什么难度，抛锚拴缆是主要挑战。一般四根岸缆加抛锚是两个小时的工作量，需要加辅助缆绳（如交叉艉缆）则时间更长。启锚稍微容易些，但事先要把最后那根承力岸缆做成环路，两头都系在船上，其它岸缆解开缠好，小皮艇吊出水面，解开最后一根岸缆后，收缆时希望缆绳没有打结或卡在树杈或岸边石头上，船自由了将根据风向以锚为中心转摆，这时要控制船不要搁浅或撞礁，一切顺利的话也得一两个小时。跑船起早贪黑，往往天不亮就冒着雨开始解缆，漆黑的水面只看见老公头上的矿工灯，跑到下一个锚地，等抛锚拴缆全部搞定天也擦黑了。

Caleta Brecknock 是比格尔海峡最著名的锚地之一，所有航游指南都强烈推荐，海湾岩石被冰川打磨光滑，一挂瀑布奔腾而下，上山路径很容易，二十分钟到瀑布水源堰塞湖，小心地跨过瀑布壶口，再走半小时便到另一个大堰塞湖，沿着光滑的秃山可以一直上到山顶，风景大气恢弘。“海友”在这儿的经历轻松愉快，风景名不虚传，锚地极其避风，抛锚拴缆都极容易，岸边有现成带套环的缆绳，不用上岸就可以把船临时拴住，既节省了时间，又免去了焦虑，真心感谢留下这些缆绳的船家。

既然岸上现成缆绳这么方便，为什么不自己创造条件呢？后来我们试了一个新方案，把“海友”先锚在水面较宽的安全水域，老公带上几根短缆绳先上岸做好套环，再把船倒车进入锚地，看位置差不多了，划小皮艇快速将岸缆系在做好的套环上，船安全了再做最后调整。这个方案分两步操作比较花时间，但省掉了不少揪心时刻，对窄小锚地和强风天气比较适用。

到达麦哲伦海峡有几个开阔锚地不用拴岸缆，抛锚两分钟搞定，操作很轻松，船随风转摆很平稳，不像拴了岸缆的船着风倾斜来回摆动，启锚如果需要锯海带，最多十几分钟也脱身了。让船自由转摆是与风和谐共处的最佳选择，前提是锚咬地结实不要跑锚，有足够的转摆空间，最好没有威利瓦飑垂直风，另外天气平和没有意外风向，有件事让我们对完全靠锚不大放心了。

“海友”抛锚在Canal Union 开口向南的小水湾，天气预报当晚西北风，锚地风景秀丽舒适避风，转天凌晨天还没亮，船开始有点儿颠簸，紧接着守锚报警器响了（电子海图的一个功能，船跑出设定范围就报警），赶紧爬起来一看风向是正南16节，水湾成了着风港，“海友”转摆到了湾底，水深才两米八，离礁石很近了，我们赶紧开马达启锚，周围漆黑一团，用雷达加海图找方向，好歹把船安全开出来了。这一带影响天气的因素太多，不能完全听信天气预报，除非锚地是个封闭水湾能应付各种风向。

锚地形态各异，抛锚拴缆有难有易，最重要的是具体问题具体分析，事先沟通好行动方案，这是个不断学习的过程，紧急情况中免不了忙中出错大喊大叫，但事后要分析总结，商量怎么能做得更好。训练快速拴缆是必须的，不能怕麻烦，更不能存侥幸心理图省事，强风中前后拴妥四根岸缆，一般不会出大问题，晚上睡觉也比较踏实了。

2018年3月3日于麦哲伦海峡路上。

船长大副配合刚刚的

夫妻帆游世界 ，真是非同一般的体验，而且真的要很大胆。

图文并茂，知识性可读性都强，好文

离开壮丽荒凉的“冰川巷道”，好天气也暂时结束了，天气预报冷前锋转天就到，“海友”航行二十海里，傍晚到达 Isla O' Brien岛 ，岛上最好的锚地已经泊了一条船，泊两条船有点儿拥挤，“海友”继续航行五海里到达南岸海湾 Caleta Lagunas ，这个锚地不是很理想，刮北风时有涌浪，海湾正中间横跨一条渔船缆绳，船不能进到湾底避风，但天色已晚，“海友”便在湾头抛了锚，拴了三根岸缆备战大风。转天早晨出奇的暖和，温度达到十七度，这是典型的冷锋前的暖锋，老公赶紧穿上潜水服下水清理船底，刚开始工作冷锋就到了，但水温不受影响，在摄氏八度左右。

狂风加骤雨肆虐的大半天，我们突然感觉船的动作怪怪的，艏缆很松弛，仔细一看拴艏缆的那棵树不知什么时候躺在了水里，原来大风把小树连根拖倒了。火地岛石头山缺乏土壤，树根入地钻不了太深，曾在树林看到一棵很大的树倒伏在地，树根很浅，根须向四面铺开。老公拴缆一般都选粗壮的树，被拖倒的那棵胳膊粗的小树看着年轻健康，没想到这么不禁拖，通过这事学到了一个经验，年轻的树木根基不牢，拴缆要选上了点年纪的树。

躲风三天，闲来做烘焙，既解馋又取暖，坏天气我们一般吃的都不错。大风过去继续赶路，在荒凉湾（Bay of Desolation）经停Caleta Akar，这是个比较难的锚地，侧风中在狭长水湾抛锚不太容易，时不时有垂直阵风，还有海带跟着搅合，抛了锚倒车检验抓地似乎没问题，老公放下小皮艇上岸拴缆，力求尽快拴好先把船稳住，我操纵着船避免撞上两岸礁石，两人用手提VHF沟通，在20节侧风中把船保持在海湾中心着实不易，锚跟地面没有咬紧使情况更加复杂，同时要给老公收放缆绳，真是要眼观六路、手脚麻利，当然这时候老天要下雨啦，其中的紧张和惊险我就不细说了，总之最后没出问题全部搞定。

海峡内雨水那叫一个多，出发三个星期以来没有一天不下雨的，大部分时间风向正顶，跑马达助航没什么难度，抛锚拴缆是主要挑战。一般四根岸缆加抛锚是两个小时的工作量，需要加辅助缆绳（如交叉艉缆）则时间更长。启锚稍微容易些，但事先要把最后那根承力岸缆做成环路，两头都系在船上，其它岸缆解开缠好，小皮艇吊出水面，解开最后一根岸缆后，收缆时希望缆绳没有打结或卡在树杈或岸边石头上，船自由了将根据风向以锚为中心转摆，这时要控制船不要搁浅或撞礁，一切顺利的话也得一两个小时。跑船起早贪黑，往往天不亮就冒着雨开始解缆，漆黑的水面只看见老公头上的矿工灯，跑到下一个锚地，等抛锚拴缆全部搞定天也擦黑了。

Caleta Brecknock 是比格尔海峡最著名的锚地之一，所有航游指南都强烈推荐，海湾岩石被冰川打磨光滑，一挂瀑布奔腾而下，上山路径很容易，二十分钟到瀑布水源堰塞湖，小心地跨过瀑布壶口，再走半小时便到另一个大堰塞湖，沿着光滑的秃山可以一直上到山顶，风景大气恢弘。“海友”在这儿的经历轻松愉快，风景名不虚传，锚地极其避风，抛锚拴缆都极容易，岸边有现成带套环的缆绳，不用上岸就可以把船临时拴住，既节省了时间，又免去了焦虑，真心感谢留下这些缆绳的船家。

既然岸上现成缆绳这么方便，为什么不自己创造条件呢？后来我们试了一个新方案，把“海友”先锚在水面较宽的安全水域，老公带上几根短缆绳先上岸做好套环，再把船倒车进入锚地，看位置差不多了，划小皮艇快速将岸缆系在做好的套环上，船安全了再做最后调整。这个方案分两步操作比较花时间，但省掉了不少揪心时刻，对窄小锚地和强风天气比较适用。

到达麦哲伦海峡有几个开阔锚地不用拴岸缆，抛锚两分钟搞定，操作很轻松，船随风转摆很平稳，不像拴了岸缆的船着风倾斜来回摆动，启锚如果需要锯海带，最多十几分钟也脱身了。让船自由转摆是与风和谐共处的最佳选择，前提是锚咬地结实不要跑锚，有足够的转摆空间，最好没有威利瓦飑垂直风，另外天气平和没有意外风向，有件事让我们对完全靠锚不大放心了。

“海友”抛锚在Canal Union 开口向南的小水湾，天气预报当晚西北风，锚地风景秀丽舒适避风，转天凌晨天还没亮，船开始有点儿颠簸，紧接着守锚报警器响了（电子海图的一个功能，船跑出设定范围就报警），赶紧爬起来一看风向是正南16节，水湾成了着风港，“海友”转摆到了湾底，水深才两米八，离礁石很近了，我们赶紧开马达启锚，周围漆黑一团，用雷达加海图找方向，好歹把船安全开出来了。这一带影响天气的因素太多，不能完全听信天气预报，除非锚地是个封闭水湾能应付各种风向。

锚地形态各异，抛锚拴缆有难有易，最重要的是具体问题具体分析，事先沟通好行动方案，这是个不断学习的过程，紧急情况中免不了忙中出错大喊大叫，但事后要分析总结，商量怎么能做得更好。训练快速拴缆是必须的，不能怕麻烦，更不能存侥幸心理图省事，强风中前后拴妥四根岸缆，一般不会出大问题，晚上睡觉也比较踏实了。

2018年3月3日于麦哲伦海峡路上。

船长大副配合刚刚的

夫妻帆游世界 ，真是非同一般的体验，而且真的要很大胆。

图文并茂，知识性可读性都强，好文