《海角孤舟》（52）冰川巷道

乌斯怀亚以西沿高顿岛（Isla Gordon）北岸至奥布莱恩岛（Isla O' Brien）七十海里水路叫“东北分支“（Brazo Noroeste），这是比格尔海峡最壮观的一段，北岸是银装素裹的达尔文山脉，古老冰川从山上像瀑布一般倾泻下来，一条条银龙头也不回地扑到水里，大大小小的峡湾切入山脉腹地与冰川亲密接触，其形态如此壮美、数量如此繁多，“东北分支”被冠以“冰川巷道”（Glacier Alley）之美称。

“冰川巷道”在智利境内，智利政府不允许外国商业游轮做旅游，巷道内非常冷清，船家可以尽情欣赏原生态的大自然。“海友”离开威廉姆斯港一路往西，在高顿岛三角地带遇到了30节的东风，比格尔海峡绝大部分时间刮西风，东风非常稀罕，“海友”得以顺风帆行了一段。向右转进入“东北分支”，峡面变窄，水面上有少量浮冰，航行不到十海里，看到第一挂入海冰川，它并不太宽，从容地铺到海里，再往前一海里便是锚地Caleta Olla（Caleta—cove，bay，西班牙语），“海友”和另两条船并排抛锚，这个锚地就近不用跑冤枉路，船来船往很繁忙。傍晚风停了，水面平静得像面镜子，水雾缭绕在半山腰，好一幅如诗的画面。岸上有几条健走路线，有条一直通到冰川，因为一直在下雨，我们就走了一条通往瀑布较短的山径。

Sino Pia是“冰川巷道”最美的峡湾，峡口有一长串礁石，峡面很宽但实际入口却很窄，峡湾内浮冰很多，礁石把浮冰都揽在峡内了，进入峡湾两海里后水面分叉呈“丫”字形，“海友”先去了右面的东峡。这几天比较暖和，太阳露脸时间较长，冰川融化得较快，越往峡底走浮冰就越多，“海友”放慢速度尽量绕开大块的浮冰，但时不时地船体还是要跟冰块接触，那钝钝的撞击声让人很不淡定，冰川行船船体必须推开碎冰，稍有撞击在所难免，金属铝船应该禁得起这点儿小碰撞哈。

进了东峡抬头便见冰川，右边山岩伸出成了个半岛，半岛与峭壁围成了个小水湾，这便是Caleta Beaulieu锚地，大块的浮冰上有成群的海鸟，水中游曳着一对对野鸭，时不时地听到海狗（Otter）的叫声，但没有找到它们隐蔽的地方。“海友”在冰川对面的浮冰中抛了锚，这么美的锚地只有我们一条船，其他船不知都去了哪里。岸上有条被船家踩踏出来的山径，地上的植被松软湿漉，深一脚浅一脚地好像踩在水浸的棉花套上，有的地方一脚下去软泥就过脚腕了，穿高筒靴是必须的，船具店卖的航海靴子不大胜任，我们购置的胶靴Muckboots Arctic Pro又防水又暖和，走水草地很合适。

越往高处走景色越壮观，达尔文山脉大有山舞银蛇原驰蜡象之势，峭壁上挂着一条条细细的瀑布，冰川一半纯净晶莹洁白中泛着蓝光，另一半表面布满岩尘呈灰色，时不时听到闷雷一样的声音，外表看不到什么动静，大概是冰川内部的坚冰融化塌方了。继续攀爬上到一块大岩石，石缝里长出一棵粗粗的歪脖树，扭曲的枝干是天然的躺椅，坐在上面好惬意啊，低头瞄一眼停泊妥妥的“海友”，抬头放眼气势磅礴的冰川，整个景致大气得令人荡气回肠。

在锚地明显地感觉到冰川逼人的寒气，满峡的浮冰使水温只有四度，“海友”开足了暖气，还是感觉冷嗖嗖的，夜里浮冰划过船帮声响很大，还有那闷雷似的冰川塌方声音让人不太踏实，也许这里的风水比较凶险。第二天一早起来，咦？锚地的浮冰都不见了，不可能都融化了吧？很幸运是个晴天，我们决定趁天气好继续赶路，离开峡湾前先拐了个弯去“丫”字左面的西峡绕了一圈。

一进西峡，嚯！满峡的浮冰，原来昨晚的风把它们都吹到这儿来了，浮冰不仅数量多，块头还大，有的浮冰泛着蓝色的荧光，形态各异，活像一尊尊现代雕塑。峡湾尽头淡蓝色的冰川像一堵墙一样封住了峡底，那莹莹的蓝色如冰心玉壶，让人通透地清爽，皑皑的山顶云气昭昭，偶尔太阳把云朵折射成彩虹般的七彩祥云，配上纯净的蓝天，怎一个美字了得！“海友”小心地溜边走，直到浮冰密度太大了才不忍地掉转船头出了峡湾，当晚驶出“冰川巷道”。

2018年3月1日于Caleta Cluedo， Canal Cockburn

照片越来越漂亮了

有一点点没看懂。

你说进入东北分支水道后航行10海里的样子，看到第一个冰川，然后再走1海里，到锚地Caleta Olla

但我看到Caleta Olla是在水道入口右岸1海里的地方。
照你的描述进入水道后走了11海里能到达的锚地是左岸一个叫Caleta morning的港湾。


Sino Pia是“冰川巷道”最美的峡湾
照你那个描述，峡湾里面还有个分叉的，我看海图上标的入口的地方叫Fiordo Pia，里面分叉东部的叫brazo pia este，西部的叫brazo pia weste. 还有叫Glaciar Pia的,整个人都晕了。是不是不同语言的不同叫法？

begun 发表于 2018-3-20 17:40
有一点点没看懂。

你说进入东北分支水道后航行10海里的样子，看到第一个冰川，然后再走1海里，到锚地Cal ...

东北分支水道冰川很多，Caleta Olla 前一海里就有一个，后面还很多，Sino Pia的最壮观

乌斯怀亚以西沿高顿岛（Isla Gordon）北岸至奥布莱恩岛（Isla O' Brien）七十海里水路叫“东北分支“（Brazo Noroeste），这是比格尔海峡最壮观的一段，北岸是银装素裹的达尔文山脉，古老冰川从山上像瀑布一般倾泻下来，一条条银龙头也不回地扑到水里，大大小小的峡湾切入山脉腹地与冰川亲密接触，其形态如此壮美、数量如此繁多，“东北分支”被冠以“冰川巷道”（Glacier Alley）之美称。

“冰川巷道”在智利境内，智利政府不允许外国商业游轮做旅游，巷道内非常冷清，船家可以尽情欣赏原生态的大自然。“海友”离开威廉姆斯港一路往西，在高顿岛三角地带遇到了30节的东风，比格尔海峡绝大部分时间刮西风，东风非常稀罕，“海友”得以顺风帆行了一段。向右转进入“东北分支”，峡面变窄，水面上有少量浮冰，航行不到十海里，看到第一挂入海冰川，它并不太宽，从容地铺到海里，再往前一海里便是锚地Caleta Olla（Caleta—cove，bay，西班牙语），“海友”和另两条船并排抛锚，这个锚地就近不用跑冤枉路，船来船往很繁忙。傍晚风停了，水面平静得像面镜子，水雾缭绕在半山腰，好一幅如诗的画面。岸上有几条健走路线，有条一直通到冰川，因为一直在下雨，我们就走了一条通往瀑布较短的山径。

Sino Pia是“冰川巷道”最美的峡湾，峡口有一长串礁石，峡面很宽但实际入口却很窄，峡湾内浮冰很多，礁石把浮冰都揽在峡内了，进入峡湾两海里后水面分叉呈“丫”字形，“海友”先去了右面的东峡。这几天比较暖和，太阳露脸时间较长，冰川融化得较快，越往峡底走浮冰就越多，“海友”放慢速度尽量绕开大块的浮冰，但时不时地船体还是要跟冰块接触，那钝钝的撞击声让人很不淡定，冰川行船船体必须推开碎冰，稍有撞击在所难免，金属铝船应该禁得起这点儿小碰撞哈。

进了东峡抬头便见冰川，右边山岩伸出成了个半岛，半岛与峭壁围成了个小水湾，这便是Caleta Beaulieu锚地，大块的浮冰上有成群的海鸟，水中游曳着一对对野鸭，时不时地听到海狗（Otter）的叫声，但没有找到它们隐蔽的地方。“海友”在冰川对面的浮冰中抛了锚，这么美的锚地只有我们一条船，其他船不知都去了哪里。岸上有条被船家踩踏出来的山径，地上的植被松软湿漉，深一脚浅一脚地好像踩在水浸的棉花套上，有的地方一脚下去软泥就过脚腕了，穿高筒靴是必须的，船具店卖的航海靴子不大胜任，我们购置的胶靴Muckboots Arctic Pro又防水又暖和，走水草地很合适。

越往高处走景色越壮观，达尔文山脉大有山舞银蛇原驰蜡象之势，峭壁上挂着一条条细细的瀑布，冰川一半纯净晶莹洁白中泛着蓝光，另一半表面布满岩尘呈灰色，时不时听到闷雷一样的声音，外表看不到什么动静，大概是冰川内部的坚冰融化塌方了。继续攀爬上到一块大岩石，石缝里长出一棵粗粗的歪脖树，扭曲的枝干是天然的躺椅，坐在上面好惬意啊，低头瞄一眼停泊妥妥的“海友”，抬头放眼气势磅礴的冰川，整个景致大气得令人荡气回肠。

在锚地明显地感觉到冰川逼人的寒气，满峡的浮冰使水温只有四度，“海友”开足了暖气，还是感觉冷嗖嗖的，夜里浮冰划过船帮声响很大，还有那闷雷似的冰川塌方声音让人不太踏实，也许这里的风水比较凶险。第二天一早起来，咦？锚地的浮冰都不见了，不可能都融化了吧？很幸运是个晴天，我们决定趁天气好继续赶路，离开峡湾前先拐了个弯去“丫”字左面的西峡绕了一圈。

一进西峡，嚯！满峡的浮冰，原来昨晚的风把它们都吹到这儿来了，浮冰不仅数量多，块头还大，有的浮冰泛着蓝色的荧光，形态各异，活像一尊尊现代雕塑。峡湾尽头淡蓝色的冰川像一堵墙一样封住了峡底，那莹莹的蓝色如冰心玉壶，让人通透地清爽，皑皑的山顶云气昭昭，偶尔太阳把云朵折射成彩虹般的七彩祥云，配上纯净的蓝天，怎一个美字了得！“海友”小心地溜边走，直到浮冰密度太大了才不忍地掉转船头出了峡湾，当晚驶出“冰川巷道”。

2018年3月1日于Caleta Cluedo， Canal Cockburn

照片越来越漂亮了

有一点点没看懂。

你说进入东北分支水道后航行10海里的样子，看到第一个冰川，然后再走1海里，到锚地Caleta Olla

但我看到Caleta Olla是在水道入口右岸1海里的地方。
照你的描述进入水道后走了11海里能到达的锚地是左岸一个叫Caleta morning的港湾。


Sino Pia是“冰川巷道”最美的峡湾
照你那个描述，峡湾里面还有个分叉的，我看海图上标的入口的地方叫Fiordo Pia，里面分叉东部的叫brazo pia este，西部的叫brazo pia weste. 还有叫Glaciar Pia的,整个人都晕了。是不是不同语言的不同叫法？

begun 发表于 2018-3-20 17:40
有一点点没看懂。

你说进入东北分支水道后航行10海里的样子，看到第一个冰川，然后再走1海里，到锚地Cal ...

东北分支水道冰川很多，Caleta Olla 前一海里就有一个，后面还很多，Sino Pia的最壮观