2011年Mini 6.50冠軍David Raison衍生的巡航設計

爱海一夫 发表于 2018-4-27 18:36
楼主想在中国做生意就要放平身段。君不见外国车中国车、外国手机中国手机的商家在中国顾客面前都是平等的 ...

你好，沒有在中國做生意的意思，這位先生說這中國人的錢好賺，的缺不好賺所以也沒有做生意的意思。
可是做不出來是我實話實說，中國手機和外國手機在顧客面前是一樣的是真的嗎？
相較只有9個主題的你我不是來路不明的人。

KoekWeiChew 发表于 2018-4-29 13:45
你好，沒有在中國做生意的意思，這位先生說這中國人的錢好賺，的缺不好賺所以也沒有做生意的意思。
可是 ...

从楼主的口气来看，估计是个小地方的人，中文也需补补课。

爱海一夫 发表于 2018-4-29 23:48
从楼主的口气来看，估计是个小地方的人，中文也需补补课。

你見笑了，不瞞你說我八歲前完全不懂的中文，也一直覺得中文沒有什麼用處也沒有好好學習。
現在出來社會工作來往這個觀點還是沒有改變，確實可以用到的機會不多。
想來也不是沒有用啦，祖輩來南洋辛苦對我們說念書不賺錢也不重要、最重要懂得不被別人欺騙，如果我不會中文的話、我這個小地方的人肯定是被人騙得器官也淘乾的。

KoekWeiChew 发表于 2018-5-1 10:01
你見笑了，不瞞你說我八歲前完全不懂的中文，也一直覺得中文沒有什麼用處也沒有好好學習。
現在出來社會 ...

    第一，楼主在网上辛辛苦苦扒几张图片，在这里让大家学习借鉴，这本是件相互学习互相提高的好事，大家都要感激你。如果硬要把这些当做自己的产品或设计，并且容不得别人的意见和作为攻击他人的理由，就是你的不对了，这也是让人小看的原因。

     第二，你要待在你自己那个地方，一句中文不说，一个中文不写，那是你的自由。你如果在一个中文网站上和大家用中文讨论问题，却在这里大谈中文没有用处，就显得有点思维混乱。在这一点上，你就更不对了！

    你说呢？

爱海一夫 发表于 2018-5-1 18:45
第一，楼主在网上辛辛苦苦扒几张图片，在这里让大家学习借鉴，这本是件相互学习互相提高的好事，大家 ...

先生，我想至少你要先看看次序，批評我是接受的，但是說騙中國人的錢我是受不起的，我也沒說我要賣什麼不是嗎。
再說到中國手機汽車發展我也是表示我看到的實情，先生說我中文不好，我受教了，小地方人真的是沒有用心學習，你要明白是你要和我討論這個問題的我就實情回答，混不混亂只在讀者消化那方面，還是誤解的話我就只能說我中文不好了。

这个船呢，估计航行能力一般。并不能具备它的原型船那样优异的航速。原因很简单，原型船重量很轻，作为赛艇，没有任何用于享乐的多余重量，而另一方面赛艇本身就有较大的驱动力，两者结合才能让原型船实现滑行方式前进，而获得较高的航速。

但改成巡航船后，首先碰到的问题就是船的重量大幅度飙升，各种享乐腐化的设备装一大堆。这样船底不得不做成更深的吃水来增大排水量，向水中凸进的幅度变得更大，而导致很难进入到滑行状态，而更偏重于排水型方式航行。另外本身较低的相对帆面积进一步阻碍了滑行前进的程度。这样最终导致船的航速难以提高。

另外较大的船头会造成风浪航行中船头拍击作用更为强烈，舒适性有所下降。

内部空间还是很显著的增大了。不过这个设计中并没有好好利用到这个优势。看起来还有继续改良的必要。

都是好东西，都是好设计

看帖子必回,
就当叔到此一游.

begun 发表于 2018-05-30 16:47
这个船呢，估计航行能力一般。并不能具备它的原型船那样优异的航速。原因很简单，原型船重量很轻，作为赛艇，没有任何用于享乐的多余重量，而另一方面赛艇本身就有较大的驱动力，两者结合才能让原型船实现滑行方式前进，而获得较高的航速。

但改成巡航船后，首先碰到的问题就是船的重量大幅度飙升，各种享乐腐化的设备装一大堆。这样船底不得不做成更深的吃水来增大排水量，向水中凸进的幅度变得更大，而导致很难进入到滑行状态，而更偏重于排水型方式航行。另外本身较低的相对帆面积进一步阻碍了滑行前进的程度。这样最终导致船的航速难以提高。

另外较大的船头会造成风浪航行中船头拍击作用更为强烈，舒适性有所下降。

内部空间还是很显著的增大了。不过这个设计中并没有好好利用到这个优势。看起来还有继续改良的必要。

你是把驴当马骑了吧？  驴马不分啊？

来自安卓APP客户端

KoekWeiChew 发表于 2018-4-12 16:12
那麼做出來吧，我現在還看不到。
做出來真有這個價我和你買，不消我問了不下二三十家開口都要一百萬兩百 ...

我能做出来。你真的愿意出价七八十万？不开玩笑的哦！

爱海一夫 发表于 2018-4-27 18:36
楼主想在中国做生意就要放平身段。君不见外国车中国车、外国手机中国手机的商家在中国顾客面前都是平等的 ...

你好，沒有在中國做生意的意思，這位先生說這中國人的錢好賺，的缺不好賺所以也沒有做生意的意思。
可是做不出來是我實話實說，中國手機和外國手機在顧客面前是一樣的是真的嗎？
相較只有9個主題的你我不是來路不明的人。

KoekWeiChew 发表于 2018-4-29 13:45
你好，沒有在中國做生意的意思，這位先生說這中國人的錢好賺，的缺不好賺所以也沒有做生意的意思。
可是 ...

从楼主的口气来看，估计是个小地方的人，中文也需补补课。

爱海一夫 发表于 2018-4-29 23:48
从楼主的口气来看，估计是个小地方的人，中文也需补补课。

你見笑了，不瞞你說我八歲前完全不懂的中文，也一直覺得中文沒有什麼用處也沒有好好學習。
現在出來社會工作來往這個觀點還是沒有改變，確實可以用到的機會不多。
想來也不是沒有用啦，祖輩來南洋辛苦對我們說念書不賺錢也不重要、最重要懂得不被別人欺騙，如果我不會中文的話、我這個小地方的人肯定是被人騙得器官也淘乾的。

KoekWeiChew 发表于 2018-5-1 10:01
你見笑了，不瞞你說我八歲前完全不懂的中文，也一直覺得中文沒有什麼用處也沒有好好學習。
現在出來社會 ...

    第一，楼主在网上辛辛苦苦扒几张图片，在这里让大家学习借鉴，这本是件相互学习互相提高的好事，大家都要感激你。如果硬要把这些当做自己的产品或设计，并且容不得别人的意见和作为攻击他人的理由，就是你的不对了，这也是让人小看的原因。

     第二，你要待在你自己那个地方，一句中文不说，一个中文不写，那是你的自由。你如果在一个中文网站上和大家用中文讨论问题，却在这里大谈中文没有用处，就显得有点思维混乱。在这一点上，你就更不对了！

    你说呢？

爱海一夫 发表于 2018-5-1 18:45
第一，楼主在网上辛辛苦苦扒几张图片，在这里让大家学习借鉴，这本是件相互学习互相提高的好事，大家 ...

先生，我想至少你要先看看次序，批評我是接受的，但是說騙中國人的錢我是受不起的，我也沒說我要賣什麼不是嗎。
再說到中國手機汽車發展我也是表示我看到的實情，先生說我中文不好，我受教了，小地方人真的是沒有用心學習，你要明白是你要和我討論這個問題的我就實情回答，混不混亂只在讀者消化那方面，還是誤解的話我就只能說我中文不好了。

这个船呢，估计航行能力一般。并不能具备它的原型船那样优异的航速。原因很简单，原型船重量很轻，作为赛艇，没有任何用于享乐的多余重量，而另一方面赛艇本身就有较大的驱动力，两者结合才能让原型船实现滑行方式前进，而获得较高的航速。

但改成巡航船后，首先碰到的问题就是船的重量大幅度飙升，各种享乐腐化的设备装一大堆。这样船底不得不做成更深的吃水来增大排水量，向水中凸进的幅度变得更大，而导致很难进入到滑行状态，而更偏重于排水型方式航行。另外本身较低的相对帆面积进一步阻碍了滑行前进的程度。这样最终导致船的航速难以提高。

另外较大的船头会造成风浪航行中船头拍击作用更为强烈，舒适性有所下降。

内部空间还是很显著的增大了。不过这个设计中并没有好好利用到这个优势。看起来还有继续改良的必要。

都是好东西，都是好设计

看帖子必回,
就当叔到此一游.

begun 发表于 2018-05-30 16:47
这个船呢，估计航行能力一般。并不能具备它的原型船那样优异的航速。原因很简单，原型船重量很轻，作为赛艇，没有任何用于享乐的多余重量，而另一方面赛艇本身就有较大的驱动力，两者结合才能让原型船实现滑行方式前进，而获得较高的航速。

但改成巡航船后，首先碰到的问题就是船的重量大幅度飙升，各种享乐腐化的设备装一大堆。这样船底不得不做成更深的吃水来增大排水量，向水中凸进的幅度变得更大，而导致很难进入到滑行状态，而更偏重于排水型方式航行。另外本身较低的相对帆面积进一步阻碍了滑行前进的程度。这样最终导致船的航速难以提高。

另外较大的船头会造成风浪航行中船头拍击作用更为强烈，舒适性有所下降。

内部空间还是很显著的增大了。不过这个设计中并没有好好利用到这个优势。看起来还有继续改良的必要。

你是把驴当马骑了吧？  驴马不分啊？

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KoekWeiChew 发表于 2018-4-12 16:12
那麼做出來吧，我現在還看不到。
做出來真有這個價我和你買，不消我問了不下二三十家開口都要一百萬兩百 ...

我能做出来。你真的愿意出价七八十万？不开玩笑的哦！