《海角孤舟》（48）邻里不和的比格尔海峡

南美尽头连接大西洋和太平洋有三条水路，北边将火地岛和南美大陆隔开的水路是麦哲伦海峡（Estrecho de Magallanes），以发现此航道的麦哲伦命名，尽管它拐了一个大弯，水流湍急地势复杂，却是巴拿马运河开通前的主要航道，帆船环球第一人Joshua Slocum 1896年驾11米无动力帆船“浪花号”奇迹般地航过麦哲伦海峡，一百多年来通讯和帆船设备不可同日而语，但如今帆游人很少选择这条水路。南极和南美大陆之间的是德雷克海峡（Drake Passage），是世界顶尖帆船赛“旺代”的选择，敢走这条水路的人都不是吃素的，因为要绕过凶狠的合恩角，成功者赢得“合恩角人”（Cape Horner）的光荣称号。中间的那条水路是比格尔海峡（Beagle Channel），漏斗效应决定绝大多数时间刮西风，西行尽管顶风顶流，但海峡内水面平稳没有涌浪，两侧诸峡湾有极好的锚地，“海友”选择了这一条。

阿根廷和智利共享比格尔海峡的东半条，上世纪为了海峡内三个无人居住小岛的主权，两国差一点儿动武，最后还是天主教皇出面调停把它们划给了智利，自此两国互不通融，彼此为难。北岸阿根廷的乌斯怀亚（Ushuaia）作为世界最南端城市（city），是通往南极的大门，每年四万多南极游客，绝大多数乘游轮从这里出发，乌斯怀亚南面直通合恩角的默里通道是最直接的通路，但智利政府禁止外国船只使用默里通道，乌斯怀亚游轮要绕道向东出了海峡再向南。南岸智利的威廉姆斯港（Port Williams）是世界最南端的小城（town），很多高纬度租船生意（Charter Boats）以这里为大本营。乌斯怀亚和威廉姆斯港都是海关口岸，尽管距离只有25海里，但两地之间没有渡轮和其它直接交通手段，旅行很不方便。

去马岛前我们没办出关手续，理论上“海友”还在阿根廷水域，我们要先向西去乌斯怀亚办理阿根廷出关手续，再向东往回走25海里去威廉姆斯港入关智利，再沿着比格尔海峡继续西行。比格尔海峡内有领海分界线，去乌斯怀亚我们很小心贴着阿根廷这一侧走，还好除了被阿根廷边警呼叫，没有给智利边警添麻烦。顶着30节大风到达乌斯怀亚，码头有人帮忙，泊船还算顺利，帆船俱乐部在赌场对面，离商业中心很近，到岸当天边警手续就办妥了，毕竟是大港口，来来往往的船只见得多了，办事效率挺高。泊船码头虽然方便但风很大，船整天被吹得歪着船身。乌斯怀亚山顶积雪终年不化，港口内各种游轮走马灯似的进进出出，一批批游客支撑了整个城市的经济，“海友”在这儿待了十天，加煤气、洗衣服、补充给养，一切搞定后，驶向威廉姆斯港。

我现在理解了为什么帆游人更喜欢威廉姆斯港，地形决定它极其避风，好多船选择在这里过冬，游艇俱乐部是一艘主动搁浅的大铁船，帆船就泊在大铁船两边，俱乐部有水有电有Wi-Fi，气氛友好和放松。到港后的第三天得到意外的惊喜，“蒲公英号”驶进港口（《海角孤舟》6 蒲公英），互相串门喝酒吃饭下馆子，不亦乐乎。威廉姆斯港所在的Navarino岛是徒步旅行的天堂，整个岛布满了健走山径，环岛一圈要一个星期左右，我们充分利用这难得的机会健走了好几次呢。

在威廉姆斯港除了加柴油没有其他要紧的事做，我们在这儿快两个星期了，一点儿要离开的意思都没有，我们喜欢这儿，但再这么待下去恐怕要成“港虫”（Port Rot）了呢。

2018年2月2日于智利威廉姆斯港。

(null)  

老是把你看成柴静了，怎么办

情天一柱 发表于 2018-2-3 09:44
老是把你看成柴静了，怎么办

林是树，柴是把树砍了，你不怕楼主把你灭了

南美尽头连接大西洋和太平洋有三条水路，北边将火地岛和南美大陆隔开的水路是麦哲伦海峡（Estrecho de Magallanes），以发现此航道的麦哲伦命名，尽管它拐了一个大弯，水流湍急地势复杂，却是巴拿马运河开通前的主要航道，帆船环球第一人Joshua Slocum 1896年驾11米无动力帆船“浪花号”奇迹般地航过麦哲伦海峡，一百多年来通讯和帆船设备不可同日而语，但如今帆游人很少选择这条水路。南极和南美大陆之间的是德雷克海峡（Drake Passage），是世界顶尖帆船赛“旺代”的选择，敢走这条水路的人都不是吃素的，因为要绕过凶狠的合恩角，成功者赢得“合恩角人”（Cape Horner）的光荣称号。中间的那条水路是比格尔海峡（Beagle Channel），漏斗效应决定绝大多数时间刮西风，西行尽管顶风顶流，但海峡内水面平稳没有涌浪，两侧诸峡湾有极好的锚地，“海友”选择了这一条。

阿根廷和智利共享比格尔海峡的东半条，上世纪为了海峡内三个无人居住小岛的主权，两国差一点儿动武，最后还是天主教皇出面调停把它们划给了智利，自此两国互不通融，彼此为难。北岸阿根廷的乌斯怀亚（Ushuaia）作为世界最南端城市（city），是通往南极的大门，每年四万多南极游客，绝大多数乘游轮从这里出发，乌斯怀亚南面直通合恩角的默里通道是最直接的通路，但智利政府禁止外国船只使用默里通道，乌斯怀亚游轮要绕道向东出了海峡再向南。南岸智利的威廉姆斯港（Port Williams）是世界最南端的小城（town），很多高纬度租船生意（Charter Boats）以这里为大本营。乌斯怀亚和威廉姆斯港都是海关口岸，尽管距离只有25海里，但两地之间没有渡轮和其它直接交通手段，旅行很不方便。

去马岛前我们没办出关手续，理论上“海友”还在阿根廷水域，我们要先向西去乌斯怀亚办理阿根廷出关手续，再向东往回走25海里去威廉姆斯港入关智利，再沿着比格尔海峡继续西行。比格尔海峡内有领海分界线，去乌斯怀亚我们很小心贴着阿根廷这一侧走，还好除了被阿根廷边警呼叫，没有给智利边警添麻烦。顶着30节大风到达乌斯怀亚，码头有人帮忙，泊船还算顺利，帆船俱乐部在赌场对面，离商业中心很近，到岸当天边警手续就办妥了，毕竟是大港口，来来往往的船只见得多了，办事效率挺高。泊船码头虽然方便但风很大，船整天被吹得歪着船身。乌斯怀亚山顶积雪终年不化，港口内各种游轮走马灯似的进进出出，一批批游客支撑了整个城市的经济，“海友”在这儿待了十天，加煤气、洗衣服、补充给养，一切搞定后，驶向威廉姆斯港。

我现在理解了为什么帆游人更喜欢威廉姆斯港，地形决定它极其避风，好多船选择在这里过冬，游艇俱乐部是一艘主动搁浅的大铁船，帆船就泊在大铁船两边，俱乐部有水有电有Wi-Fi，气氛友好和放松。到港后的第三天得到意外的惊喜，“蒲公英号”驶进港口（《海角孤舟》6 蒲公英），互相串门喝酒吃饭下馆子，不亦乐乎。威廉姆斯港所在的Navarino岛是徒步旅行的天堂，整个岛布满了健走山径，环岛一圈要一个星期左右，我们充分利用这难得的机会健走了好几次呢。

在威廉姆斯港除了加柴油没有其他要紧的事做，我们在这儿快两个星期了，一点儿要离开的意思都没有，我们喜欢这儿，但再这么待下去恐怕要成“港虫”（Port Rot）了呢。

2018年2月2日于智利威廉姆斯港。

(null)  

老是把你看成柴静了，怎么办

情天一柱 发表于 2018-2-3 09:44
老是把你看成柴静了，怎么办

林是树，柴是把树砍了，你不怕楼主把你灭了