【水手日记】常烁：抵达悉尼的最后冲刺

航行第十二天，我们已经通过巴斯海峡，在澳洲大陆东侧航行，向悉尼做最后的冲刺。
经过昨天一天的拉锯战，我们成功从西雅图号身旁超越，再经过一夜的坚守，赶上了青岛号。三只船队目前相距最远时
不过2、3海里。西雅图号紧随三亚其后，青岛号选择近岸路线，虽然相对拥更短的直线距离，但三亚拥有更好的航行角度。接下来直至冲线的一天半时间内一定将会是一场激烈的肉搏战。
拥有母港优势的wendy船长，许诺我们若以冠军冲线将会受到她所在的CYCA俱乐部帆友们的夹道欢迎。为这一幕，两个班组不敢半点懈怠，紧盯船速，研究战术策略，似乎每个人都兴奋了起来。这种兴奋不知更多是因为可以登上领奖台，还是因为即将可以短暂的告别周而复始单调乏味的吃饭、睡觉、值班生活。

今天再次和Glen大叔搭档完成了又一次Galley watch的值班。烤制了人生第一个巧克力蛋糕，作为巧克力蛋糕的死忠，
新技能的get着实是件令人开心的事。晚餐炖土豆西红柿加腊肠之受欢迎，一大锅居然我一点儿都没吃着。

Glen大叔（左）和常烁（右）而大河已经对船上的西式菜谱无法忍受，10天的功夫报销了自带的20多包榨菜后，“逼迫”着让我贡献泡面库存，还在伺候一船人伙食后加班煮面。大河时不时会很严肃的跑过来跟我说海上航行让他对人生又有了新的认知，我一般辅以“呵呵”回复，暗自认为每天都想念着中国菜是不可能对人生有什么太深刻的认知改变的。哈哈！

这篇日记发出的时候，我们应该已经站在澳洲的大陆上，手握啤酒，欢呼庆祝！
BTW，可不可以给我瓶可乐！
               

航行第十二天，我们已经通过巴斯海峡，在澳洲大陆东侧航行，向悉尼做最后的冲刺。
经过昨天一天的拉锯战，我们成功从西雅图号身旁超越，再经过一夜的坚守，赶上了青岛号。三只船队目前相距最远时
不过2、3海里。西雅图号紧随三亚其后，青岛号选择近岸路线，虽然相对拥更短的直线距离，但三亚拥有更好的航行角度。接下来直至冲线的一天半时间内一定将会是一场激烈的肉搏战。
拥有母港优势的wendy船长，许诺我们若以冠军冲线将会受到她所在的CYCA俱乐部帆友们的夹道欢迎。为这一幕，两个班组不敢半点懈怠，紧盯船速，研究战术策略，似乎每个人都兴奋了起来。这种兴奋不知更多是因为可以登上领奖台，还是因为即将可以短暂的告别周而复始单调乏味的吃饭、睡觉、值班生活。

今天再次和Glen大叔搭档完成了又一次Galley watch的值班。烤制了人生第一个巧克力蛋糕，作为巧克力蛋糕的死忠，
新技能的get着实是件令人开心的事。晚餐炖土豆西红柿加腊肠之受欢迎，一大锅居然我一点儿都没吃着。

Glen大叔（左）和常烁（右）而大河已经对船上的西式菜谱无法忍受，10天的功夫报销了自带的20多包榨菜后，“逼迫”着让我贡献泡面库存，还在伺候一船人伙食后加班煮面。大河时不时会很严肃的跑过来跟我说海上航行让他对人生又有了新的认知，我一般辅以“呵呵”回复，暗自认为每天都想念着中国菜是不可能对人生有什么太深刻的认知改变的。哈哈！

这篇日记发出的时候，我们应该已经站在澳洲的大陆上，手握啤酒，欢呼庆祝！
BTW，可不可以给我瓶可乐！