【水手日记】辛玥：图解船上厨房

在昨夜令人匪夷所思地在同一个位置尝试站起来却摔了三个屁股蹲儿后（别担心，软着陆），我认为有必要向大家介绍一下我们航行生活所在的三十度角。看过这篇文章绝对会让你因为有平地可走，而增加至少十个幸福指数。

由于过去几天我们一直在迎风航行，帆船倾斜的角度达到至少30度，因此不管在船舱内、甲板上还是自己的床铺上，都要时刻考虑到倾斜着的30度角。因为我们又是在帆船竞赛中，即使不在值班时也要尽量帮忙压舷，即坐在船体高的一侧，用自己的体重帮助平衡船的倾斜角度。坐在30度坡的高处，就涉及到保持好平衡，还要防备船体撞在浪头上导致突然的倾斜，以免像我开头提到的那样狼狈。
现在我就坐在船舱内的沙龙--即船员的休息和吃饭区域--写这篇文章，如下图所示：

辛玥手绘图船上厨房

沙龙的中间是一个开放的船上小厨房，当日厨师站在中间，依靠着两侧的操作台保持平衡进行烹饪操作。两边操作台的外边分别是安装在船体内的一排长凳，这就是我坐的地方，由于我坐在高处压舷，双腿要伸直向前抵着小厨房的操作台外侧，否则一个颠簸就滚到过道上去啦。吃饭时，这一排长凳能坐五个人，而所有五个人穿着厚厚的防水服挤在一起，边滴答水边伸直腿向前抵，一人手里握一个碗和一把勺，在我看来，像极了一排等待喂食的企鹅，哈哈。
而当有人想要穿过这架了五双腿的过道去另一侧时，就会先问：“我能通过闸门吗？”这时离着最近的一只脚会收回来，来人将会迅速往前移一小步，然后挪走的脚会重新抵在操作台侧面，这回是在来人的后边，然后再把另一只脚收起来让来人再往前跨一步，过后再伸直抵回操作台。这时来人已经成功过了五道闸门的第一道啦，继续一小步一小步往前走，等待一只一只脚分别在前面打开，又在后面合上，以通过整个走闸门程序。甲板工作
在甲板上压舷相比起来操作更简单一些。我们要使用救生衣上的安全绳索将自己随时系在甲板上，爬上高处时，将短的那条安全绳索系在更高处的支撑点上，然后尽量坐稳，这样遇到颠簸往下出溜，也会被绳索拉住。在甲板上走动时，也要尽量寻找稳定的支点以防止下溜。当然，做起来比说起来总归还是难多了，实际实行起来，往往手脚并用也还是会滑倒。睡觉是大事
最麻烦的是睡觉。我们的铺位是用绳子拉起来的，可以随着船的倾斜调角度。前几天，我的铺位在下风处，睡觉时船的倾斜使得我被挤在船壁和床板间的60度角里，虽然动弹不得，但是比较暖和，也不用担心会掉下来。而前两天迎风转向后，我的铺位变成了上风处的高位，不光更要把床板提高以防滚落，如何上床还成了一个问题。我必须先踩在床下凸起的箱子板，然后另一只脚蹬在对面的墙上，把自己晃悠进铺位上后，还拉紧床边支起“下风布”的一条绳索，绷紧的布帘相当于床边的护栏，防止上面的人在船倾斜时滚落。但我还是觉得很不保险，还好至今睡得都还好。

以上这些都只是描述了人在30度角的生活航行情景，还有很多其他30度角的不方便，比如如何做饭，船友 迪米 就说我们应该开一个叫船上厨房的饭馆，那里客人需要轮流在30度角度上做饭....那又是另外一个故事了。不过最后说给陆地上的人一句话，开心一些，你已经在享受我们得不到的一些享受了，比如说平度角的生活。现在我要荡到我的铺位上去睡一小时觉，很快又要开始甲板上值夜班了……
               

在昨夜令人匪夷所思地在同一个位置尝试站起来却摔了三个屁股蹲儿后（别担心，软着陆），我认为有必要向大家介绍一下我们航行生活所在的三十度角。看过这篇文章绝对会让你因为有平地可走，而增加至少十个幸福指数。

由于过去几天我们一直在迎风航行，帆船倾斜的角度达到至少30度，因此不管在船舱内、甲板上还是自己的床铺上，都要时刻考虑到倾斜着的30度角。因为我们又是在帆船竞赛中，即使不在值班时也要尽量帮忙压舷，即坐在船体高的一侧，用自己的体重帮助平衡船的倾斜角度。坐在30度坡的高处，就涉及到保持好平衡，还要防备船体撞在浪头上导致突然的倾斜，以免像我开头提到的那样狼狈。
现在我就坐在船舱内的沙龙--即船员的休息和吃饭区域--写这篇文章，如下图所示：

辛玥手绘图船上厨房

沙龙的中间是一个开放的船上小厨房，当日厨师站在中间，依靠着两侧的操作台保持平衡进行烹饪操作。两边操作台的外边分别是安装在船体内的一排长凳，这就是我坐的地方，由于我坐在高处压舷，双腿要伸直向前抵着小厨房的操作台外侧，否则一个颠簸就滚到过道上去啦。吃饭时，这一排长凳能坐五个人，而所有五个人穿着厚厚的防水服挤在一起，边滴答水边伸直腿向前抵，一人手里握一个碗和一把勺，在我看来，像极了一排等待喂食的企鹅，哈哈。
而当有人想要穿过这架了五双腿的过道去另一侧时，就会先问：“我能通过闸门吗？”这时离着最近的一只脚会收回来，来人将会迅速往前移一小步，然后挪走的脚会重新抵在操作台侧面，这回是在来人的后边，然后再把另一只脚收起来让来人再往前跨一步，过后再伸直抵回操作台。这时来人已经成功过了五道闸门的第一道啦，继续一小步一小步往前走，等待一只一只脚分别在前面打开，又在后面合上，以通过整个走闸门程序。甲板工作
在甲板上压舷相比起来操作更简单一些。我们要使用救生衣上的安全绳索将自己随时系在甲板上，爬上高处时，将短的那条安全绳索系在更高处的支撑点上，然后尽量坐稳，这样遇到颠簸往下出溜，也会被绳索拉住。在甲板上走动时，也要尽量寻找稳定的支点以防止下溜。当然，做起来比说起来总归还是难多了，实际实行起来，往往手脚并用也还是会滑倒。睡觉是大事
最麻烦的是睡觉。我们的铺位是用绳子拉起来的，可以随着船的倾斜调角度。前几天，我的铺位在下风处，睡觉时船的倾斜使得我被挤在船壁和床板间的60度角里，虽然动弹不得，但是比较暖和，也不用担心会掉下来。而前两天迎风转向后，我的铺位变成了上风处的高位，不光更要把床板提高以防滚落，如何上床还成了一个问题。我必须先踩在床下凸起的箱子板，然后另一只脚蹬在对面的墙上，把自己晃悠进铺位上后，还拉紧床边支起“下风布”的一条绳索，绷紧的布帘相当于床边的护栏，防止上面的人在船倾斜时滚落。但我还是觉得很不保险，还好至今睡得都还好。

以上这些都只是描述了人在30度角的生活航行情景，还有很多其他30度角的不方便，比如如何做饭，船友 迪米 就说我们应该开一个叫船上厨房的饭馆，那里客人需要轮流在30度角度上做饭....那又是另外一个故事了。不过最后说给陆地上的人一句话，开心一些，你已经在享受我们得不到的一些享受了，比如说平度角的生活。现在我要荡到我的铺位上去睡一小时觉，很快又要开始甲板上值夜班了……