2017环太湖帆船赛--柏菲惊魂记

2017年环太湖杯帆船赛让柏菲体育队一战成名，所有参赛以来从未遇到过的事故全在这一次比赛中出现，好在有”我要去航海“公益后勤团队的赛前安排和指导让这次的比赛有惊有险但没有损失。
比赛第一天了解到太湖的水域比较小浅开赛后就小心翼翼的走在航道中，却不想在航道正中间居然搁浅了，看着其它的船在我们两边毫无障碍的行驶心里就隐隐有种不好的预感，在组委会的帮助下大概3小时脱困。
到达第二航段起点后在离起航线较远处，调整船头迎风休整（已完全失去舵效）博纳多7号船从我船右前舷向左前舷方向横向穿行将我船球帆炮筒撞折对方船体撞破，同时导致我船中一船员落水幸好没有船速及时将其救上。当时对方和我船都通过对讲向组委会抗议对方，但晚上进行仲裁时得知我们两方的操作流程不符合要求，第一是没有按照要求当时提出抗议时举红旗，第二在赛后第一时间找到仲裁提出抗议，由此仲裁判定我们双方自行负责各自损失。
第二天比赛时整体比较顺利除偶有两次轻微挂渔网但脱困还比较快，比赛结束后回航过程中快到港口时发动机落水。幸好在赛前由老”我要去航海“公益后勤团队的提醒用绳索把发动机固定住否则这发动机就再也找不回了！以后不管是任何赛事一定记住，船外机一定得再增加绳索固定它。回港后经检查发现发动机故障无法启动，组委会告知他们会在第二天一早帮我们更换一部。
第三天开发动机出港时才发现更换后的发动机是坏的无法加油行驶同时也没有其它发动机可以更换，要求由救援船带我们出港。从这里开始真正的悲剧就开始了，救援船带我们出港时发现在港口外正中间有一条法诺搁浅，便准备朝离岸边较近的位置出港在我们多次对讲机呼喊制止却没有反应终于搁浅，救援船为了让我们脱困不停的朝不同方向加大马力拖拽，此时已龙骨已明显松动，我们全体船员都向左压舷后终于脱困。待进入航道后升帆准备参赛时发现船只始终向左偏移无法直行，这时判断出龙骨已经变形无法继续参加比赛。最后由海事船牵引我们回港，导致搁浅沉船的悲剧就从这里开始了。回航快出航道进入港口时（此地就是第一次搁浅的位置。。。第一次搁浅的位置。。。航道正中间。。。。。。！！！）咚的一声我们再次搁浅了，由于海事船马力大这一次撞击直接导致龙骨处破裂船体进水。在紧急联系救援船安排船员离开后立即进行多角度的拍照及摄像保留相关证据。
回港后立即找组委会船东仲裁及保险公司汇报事故情况，最终经过一个多月的处理由保险进行全额赔付。

Jerry哥，你这玩法让我目瞪口呆，还好没什么损失，船员安好！

明显是求安慰的帖子，哈哈哈，看的都醉了！平安是福，人没事就好，下次上船还是一条好汉，加油！

这个法诺是不是质量有问题？

还好我们都健在

迎风状态是不是角度偏大了

2017年环太湖杯帆船赛让柏菲体育队一战成名，所有参赛以来从未遇到过的事故全在这一次比赛中出现，好在有”我要去航海“公益后勤团队的赛前安排和指导让这次的比赛有惊有险但没有损失。
比赛第一天了解到太湖的水域比较小浅开赛后就小心翼翼的走在航道中，却不想在航道正中间居然搁浅了，看着其它的船在我们两边毫无障碍的行驶心里就隐隐有种不好的预感，在组委会的帮助下大概3小时脱困。
到达第二航段起点后在离起航线较远处，调整船头迎风休整（已完全失去舵效）博纳多7号船从我船右前舷向左前舷方向横向穿行将我船球帆炮筒撞折对方船体撞破，同时导致我船中一船员落水幸好没有船速及时将其救上。当时对方和我船都通过对讲向组委会抗议对方，但晚上进行仲裁时得知我们两方的操作流程不符合要求，第一是没有按照要求当时提出抗议时举红旗，第二在赛后第一时间找到仲裁提出抗议，由此仲裁判定我们双方自行负责各自损失。
第二天比赛时整体比较顺利除偶有两次轻微挂渔网但脱困还比较快，比赛结束后回航过程中快到港口时发动机落水。幸好在赛前由老”我要去航海“公益后勤团队的提醒用绳索把发动机固定住否则这发动机就再也找不回了！以后不管是任何赛事一定记住，船外机一定得再增加绳索固定它。回港后经检查发现发动机故障无法启动，组委会告知他们会在第二天一早帮我们更换一部。
第三天开发动机出港时才发现更换后的发动机是坏的无法加油行驶同时也没有其它发动机可以更换，要求由救援船带我们出港。从这里开始真正的悲剧就开始了，救援船带我们出港时发现在港口外正中间有一条法诺搁浅，便准备朝离岸边较近的位置出港在我们多次对讲机呼喊制止却没有反应终于搁浅，救援船为了让我们脱困不停的朝不同方向加大马力拖拽，此时已龙骨已明显松动，我们全体船员都向左压舷后终于脱困。待进入航道后升帆准备参赛时发现船只始终向左偏移无法直行，这时判断出龙骨已经变形无法继续参加比赛。最后由海事船牵引我们回港，导致搁浅沉船的悲剧就从这里开始了。回航快出航道进入港口时（此地就是第一次搁浅的位置。。。第一次搁浅的位置。。。航道正中间。。。。。。！！！）咚的一声我们再次搁浅了，由于海事船马力大这一次撞击直接导致龙骨处破裂船体进水。在紧急联系救援船安排船员离开后立即进行多角度的拍照及摄像保留相关证据。
回港后立即找组委会船东仲裁及保险公司汇报事故情况，最终经过一个多月的处理由保险进行全额赔付。

Jerry哥，你这玩法让我目瞪口呆，还好没什么损失，船员安好！

明显是求安慰的帖子，哈哈哈，看的都醉了！平安是福，人没事就好，下次上船还是一条好汉，加油！

这个法诺是不是质量有问题？

还好我们都健在

迎风状态是不是角度偏大了