世间多歧路，长风敢破浪

生活从来不缺反转，就像2天前谁都不会相信一直被远远甩在最后的新鸿基队会一夜领先；就像过去的三天，东风队过山车一般从第三到垫底，重回第一，又被挤到第四…这几天的沃尔沃环球帆船赛实在精彩得让人有点目不暇接。

两天前，当7支参赛船队抵达赤道无风区边缘时，包括东风队在内的6支船队都选择了往北获取东北信风，而原本落后的新鸿基队则冒着失去风的风险，选择抄近道——继续往西北航行。

彼时东风队船长夏尔还对新鸿基队的“暂时领先”不以为然，但一天过去了，新鸿基队的这次赌博似乎非常成功——他们与身后船队的差距正在拉大，与第二名维斯塔斯11小时队的差距被拉大到了76海里；同时，与最北边的阿克苏诺贝尔队的南北差距缩小了一半，也就是说其它船队想在靠近菲律宾边缘时超越新鸿基队的可能性进一步降低了。

目前，东风队距离中国海岸已不足2000海里！跨过赤道后，所有船员一改在无风区的百无聊赖，打点起12分的精神应对东北信风区，而接下来更为强劲的东北季风将会助力他们直抵终点。

对于导航员弗兰克·卡马斯来说，“噩梦”似乎才刚刚开始。这个“永不满足”的昔日冠军船长，再也没有闲心上甲板左右查看了，他必须时刻紧盯导航台上的各种数据图表，以确保船队在暗礁林立的菲律宾海里找到最佳路径，一旦失误触礁，后果不堪设想。

预计参赛船队将于1月19日抵达中国香港，随后于2月1日前往广州。海浪再大，强敌再多，都阻挡不了东风队回家的脚步！加油吧！

生活从来不缺反转，就像2天前谁都不会相信一直被远远甩在最后的新鸿基队会一夜领先；就像过去的三天，东风队过山车一般从第三到垫底，重回第一，又被挤到第四…这几天的沃尔沃环球帆船赛实在精彩得让人有点目不暇接。

两天前，当7支参赛船队抵达赤道无风区边缘时，包括东风队在内的6支船队都选择了往北获取东北信风，而原本落后的新鸿基队则冒着失去风的风险，选择抄近道——继续往西北航行。

彼时东风队船长夏尔还对新鸿基队的“暂时领先”不以为然，但一天过去了，新鸿基队的这次赌博似乎非常成功——他们与身后船队的差距正在拉大，与第二名维斯塔斯11小时队的差距被拉大到了76海里；同时，与最北边的阿克苏诺贝尔队的南北差距缩小了一半，也就是说其它船队想在靠近菲律宾边缘时超越新鸿基队的可能性进一步降低了。

目前，东风队距离中国海岸已不足2000海里！跨过赤道后，所有船员一改在无风区的百无聊赖，打点起12分的精神应对东北信风区，而接下来更为强劲的东北季风将会助力他们直抵终点。

对于导航员弗兰克·卡马斯来说，“噩梦”似乎才刚刚开始。这个“永不满足”的昔日冠军船长，再也没有闲心上甲板左右查看了，他必须时刻紧盯导航台上的各种数据图表，以确保船队在暗礁林立的菲律宾海里找到最佳路径，一旦失误触礁，后果不堪设想。

预计参赛船队将于1月19日抵达中国香港，随后于2月1日前往广州。海浪再大，强敌再多，都阻挡不了东风队回家的脚步！加油吧！