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帆船即利用风力前进的船。帆船起源于居住在还和区域的古代人的水上交通运输工具。15世纪初期，中国明代郑和率领庞大船队7次出海，到达亚洲和非洲三十多个国家，所使用都为风力驱动的帆船。帆船是人类向大自然作斗争的一个见证，帆船历史同人类文明史一样悠久。 帆船作为一种比赛项目，最早的文字记载见于1900多年以前古罗马诗人味吉尔的作品中。到了13世纪，威尼斯开始定期举行帆船比赛，当时比赛船只没有统一的规格和级别。现代 帆船起源于荷兰。
帆船动力源之帆布的选择与保养 帆布（canvas）是一种较粗厚的棉织物或麻织物。因最初用于船帆而得名。一般多采用平纹组织，少量的用斜纹组织，经纬纱均用多股线。帆布通常分粗帆布和细帆布两大类。粗帆布又称篷盖布，常用58号（10英支）4～7股线织制，织物坚牢耐折，具有良好的防水性能，用于汽车运输和露天仓库的遮盖以及野外搭帐篷。细帆布经纬纱一般为2股58号至6股28号（10英支/2～21英支/6），用于制作劳动保护服装及其用品。经染色后也可用作鞋、旅行袋、背包等面料。此外，还有橡胶帆布，防火、防辐射用的屏蔽帆布，造纸机用的帆布。 目前用于帆船的帆布主要有两种，一种是碳纤维质地，表面光滑多被用于赛艇。另一种是尼龙布，多用于休闲帆船。帆布质地细密，在海上航行时能形成帆弧，保证风很顺畅的流动是辨别帆布好坏的关键。 帆布密度 帆布织物密度的计算单位以公制计，是指10cm内经纬纱排列的根数。密度的大小，直接影响织物的外观，手感，厚度，强力，抗折性，透气性，耐磨性和保暖性能等物理机械指标，同时他也关系到产品的成本和生产效率的大小。 经、纬密度的测定方法有以下两种: （一）直接测数法 直接测数法是凭借照布镜或织物密度分析镜来完成。织物密度分析镜的刻度尺长度为5cm,在分析镜头下面，一块长条形玻璃片上刻有一条红线，在分析织物密度时，移动镜头，将玻璃片上红线和刻度尺上红线同时对准某两根纱线之间，以此为起点，边移动镜头边数纱线根数，直到5cm刻度线为此。输出之纱线根数乘以2，即为10cm织物的密度值。 在点数纱线根数时，要以两根纱线之间的中央为起点，若数到终点时，超过0.5根，而不足一根时，应按0.75根算；若不足0.5根时，则按0.25根算。织物密度一般应测得3-4个数据，然后取其算术平均值为测定结果。 （二）间接测试法 这种方法适用于密度大的，纱线特数小的规则组织的织物。首先经过分析织物组织及其组织循环经纱数（组织循环纬纱数），然后乘以10cm中组织循环个数，所得的乘积即为经（纬）纱密度。 帆布保养 帆船动力源之帆布的选择与保养 清洗后放通风阴凉处自然晾干，不要放烈日下爆晒或放高温的地方烘烤，以防退胶或脱胶，加速老化。 清洗时用力应轻柔均匀。不可用力猛刷，以免短线。 避免和锋利尖锐的物品接触，以防划伤划破。 对于白色的帆布，不要与碳素墨水等难以清洗的物品接触。这种颜色的帆布清洗干净后，再涂上牙膏，或白色粉笔粉末。注意要均匀，而后凉干，可防变色。 有出现断线、掉线或装饰部件松动等小毛病应及时送修或更换帆布，以保证帆船在运行时的安全。 帆布的修补 在8级风力以下才能升帆，反之极易造成帆的损毁。 帆布的修补一般多采用手工缝纫，如果使用机器最好用专业的补帆工具补帆机，所用的线也需特质，其韧性比家用缝补线强很多。
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