欧洲船设计趋势

一生全靠浪~ 发表于 2017-12-26 15:14
钢船现在太少了吧，帆船基本没有厂家在做钢船的。铝的倒是有一些很有吸引力的，但是价格....，而且现在铝 ...

在同等的船体结构强度要求下，才有材料的可比性。休闲船属于低速中的低速，进口大品牌量产帆船甚至连百年前的大帆船航速都达不到，对其强度要求当然很低，所以才有赛艇退役后改装为营运船。
钢船如果是商船，要求的强度肯定比游艇帆船高得多，所以钢材价格就成为了造价的主要因素。而游艇帆船即使是钢质的，材料占比小得多，强度要求也没商船那么大，所以材料费在造价占比中并没有那么高。国内同样的钢质游艇甚至获得过亚洲最佳游艇大奖，多了解一下相关资料吧，至少不会轻易下判断了。

美国人对两头尖有信仰加持，这话不是我原创的，他们自己就这么认为，就像法国人认为蓝水船就该是中插板的铝船。现在也只有美国船厂还造这种船了，看不到很正常，全世界也就几千条还分布在各地。

Orisun 发表于 2017-12-26 17:54
在同等的船体结构强度要求下，才有材料的可比性。休闲船属于低速中的低速，进口大品牌量产帆船甚至连百年 ...

我一直说的是帆船不是游艇啊，钢船保养需要花费的时间，精力和开销对于个人用都太多了。

圆屁股的船对从后边拍过来的浪的抵御能力是不是比平尾的要好一些呢？

一生全靠浪~ 发表于 2017-12-26 10:43
材料老化能再详细说说吗，之前还真没听说过这个问题。材料现在不都是用的玻璃纤维+树脂么，我看CF论坛上 ...

原材料和工艺上区别感觉还是蛮大的。

简单点的例子，可以看一些游艇会附近扔了的那些破船壳子。

有的时候一些东西不是想做好就能做好，原材料的品质不好做工再好也没用吧。

寿命短的好像能短到10年。

自由的浪花 发表于 2017-12-26 11:15
船尾回宽，我感觉还是从提高活动空间角度出发的，水下部分还是流线的纺锤型，在不以兑速为主的休闲巡航中， ...

老化的问题好像现在已经很明显了，尤其是很多游艇会附近扔掉的成批玻璃钢船壳。

挑战困难 发表于 2018-2-2 16:12
圆屁股的船对从后边拍过来的浪的抵御能力是不是比平尾的要好一些呢？

是的，但是现在这样的船基本都绝迹了，现在新船流行的都是宽大的船尾甲板+大游泳平台。

逆流 发表于 2018-2-2 17:47
原材料和工艺上区别感觉还是蛮大的。

简单点的例子，可以看一些游艇会附近扔了的那些破船壳子。

只是从船体上说，现在大厂出的船，工艺和材料是有区别，但正常使用至少20年以上没有问题，毕竟70年代的船还有没退役的，现在的化工水品跟70年代比又提高了一大截了。10年就报废这些是国内杂牌厂的产品吧。

一生全靠浪~ 发表于 2018-2-3 11:39
只是从船体上说，现在大厂出的船，工艺和材料是有区别，但正常使用至少20年以上没有问题，毕竟70年代的船 ...

这个就不知道了，没去仔细看过那些船壳是哪些品牌的。

如果说大厂家的质量能过关的话，那么就是大牌可以玻璃钢，小牌铝合金比较好咯。

逆流 发表于 2018-2-4 10:12
这个就不知道了，没去仔细看过那些船壳是哪些品牌的。

如果说大厂家的质量能过关的话，那么就是大牌可 ...

小艇我没有太关注过，不知道你是不是说的铝合金摩托艇，钓鱼艇这些。 如果是说帆船，做铝合金的原本也没几家，Alubat破产以后, Allures和Boreal一年加一起可能也就20-30艘的产能。牌子都是大品牌，厂都是小的不能再小。

铝合金帆船要比玻璃钢工艺要求高，不然也不会全世界就1-2家厂能生产了。

一生全靠浪~ 发表于 2017-12-26 15:14
钢船现在太少了吧，帆船基本没有厂家在做钢船的。铝的倒是有一些很有吸引力的，但是价格....，而且现在铝 ...

在同等的船体结构强度要求下，才有材料的可比性。休闲船属于低速中的低速，进口大品牌量产帆船甚至连百年前的大帆船航速都达不到，对其强度要求当然很低，所以才有赛艇退役后改装为营运船。
钢船如果是商船，要求的强度肯定比游艇帆船高得多，所以钢材价格就成为了造价的主要因素。而游艇帆船即使是钢质的，材料占比小得多，强度要求也没商船那么大，所以材料费在造价占比中并没有那么高。国内同样的钢质游艇甚至获得过亚洲最佳游艇大奖，多了解一下相关资料吧，至少不会轻易下判断了。

美国人对两头尖有信仰加持，这话不是我原创的，他们自己就这么认为，就像法国人认为蓝水船就该是中插板的铝船。现在也只有美国船厂还造这种船了，看不到很正常，全世界也就几千条还分布在各地。

Orisun 发表于 2017-12-26 17:54
在同等的船体结构强度要求下，才有材料的可比性。休闲船属于低速中的低速，进口大品牌量产帆船甚至连百年 ...

我一直说的是帆船不是游艇啊，钢船保养需要花费的时间，精力和开销对于个人用都太多了。

圆屁股的船对从后边拍过来的浪的抵御能力是不是比平尾的要好一些呢？

一生全靠浪~ 发表于 2017-12-26 10:43
材料老化能再详细说说吗，之前还真没听说过这个问题。材料现在不都是用的玻璃纤维+树脂么，我看CF论坛上 ...

原材料和工艺上区别感觉还是蛮大的。

简单点的例子，可以看一些游艇会附近扔了的那些破船壳子。

有的时候一些东西不是想做好就能做好，原材料的品质不好做工再好也没用吧。

寿命短的好像能短到10年。

自由的浪花 发表于 2017-12-26 11:15
船尾回宽，我感觉还是从提高活动空间角度出发的，水下部分还是流线的纺锤型，在不以兑速为主的休闲巡航中， ...

老化的问题好像现在已经很明显了，尤其是很多游艇会附近扔掉的成批玻璃钢船壳。

挑战困难 发表于 2018-2-2 16:12
圆屁股的船对从后边拍过来的浪的抵御能力是不是比平尾的要好一些呢？

是的，但是现在这样的船基本都绝迹了，现在新船流行的都是宽大的船尾甲板+大游泳平台。

逆流 发表于 2018-2-2 17:47
原材料和工艺上区别感觉还是蛮大的。

简单点的例子，可以看一些游艇会附近扔了的那些破船壳子。

只是从船体上说，现在大厂出的船，工艺和材料是有区别，但正常使用至少20年以上没有问题，毕竟70年代的船还有没退役的，现在的化工水品跟70年代比又提高了一大截了。10年就报废这些是国内杂牌厂的产品吧。

一生全靠浪~ 发表于 2018-2-3 11:39
只是从船体上说，现在大厂出的船，工艺和材料是有区别，但正常使用至少20年以上没有问题，毕竟70年代的船 ...

这个就不知道了，没去仔细看过那些船壳是哪些品牌的。

如果说大厂家的质量能过关的话，那么就是大牌可以玻璃钢，小牌铝合金比较好咯。

逆流 发表于 2018-2-4 10:12
这个就不知道了，没去仔细看过那些船壳是哪些品牌的。

如果说大厂家的质量能过关的话，那么就是大牌可 ...

小艇我没有太关注过，不知道你是不是说的铝合金摩托艇，钓鱼艇这些。 如果是说帆船，做铝合金的原本也没几家，Alubat破产以后, Allures和Boreal一年加一起可能也就20-30艘的产能。牌子都是大品牌，厂都是小的不能再小。

铝合金帆船要比玻璃钢工艺要求高，不然也不会全世界就1-2家厂能生产了。