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这篇翻译赶在年末岁尾发出，送给自己及所有帆友！“鸡汤”也好，“精神燕窝”也罢，但愿所有读过的人多少能获取点能量，借此点亮自由的灵魂继续前行！
为了阅读连贯性，以下内容我整理自目前Dustin的所有博客内容，他本来是个不太愿意暴露自己故事的人，为了激励更多和他有同样困难的帆友，他会不定期更新博客。目前他伴随着Tiama（他单桅帆船的名字）在印度洋上独自航行。。。。。
2008年 10月18日，我另一种生活的旅程便开始了。在这之前，我过得非常安逸，我有漂亮的房子，稳定的工作，还有辆奔驰轿车，一条钓鱼艇，一辆三代本田摩托车......
那天我毫无预兆。清晨我同一个喝醉的司机迎面相撞，从此我便失去了我的左胳膊，左腿和几乎全部生命。
每年我都会庆祝这一天。在这一天，我差点死在路边，胳膊从身上撕了下来。医生告诉我父母及所有人，我可能会死掉。我似乎听到父母的声音在千里之外颤抖着，试图为我坚强。我躺在医院的床上，脾、肺刺破，插着呼吸管，手臂完全离断，肩胛骨破裂和左下肢无法修复。 在这一天，我选择继续活下去。经历了艰难的疾病恢复、财务上的及生活的绝望还有抑郁症等一系列生活的打击逼迫我寻找一种新的生活方式。
我成为双节肢者的最初几个星期都是在医院里度过的，我在皇家医疗中心10天，在康复医院7天。在这段时间，我一直努力让我的家人和朋友冷静，这样想也许很奇怪，但是关注他们的挣扎和关心同时向每个人保证我会没事的做法毫无用处，这也让我无法真正接受发生的一切。在第18天，生活像子弹一样击中了我。这是我第一天独处，Kaylyn起得很早去工作了。我在床上坐起来，在衣柜门的镜子里看到我自己，看起来像别人用修图软件把我的头修到了另一个身体上。不仅仅是我失去了四肢的两条，我几乎掉了20磅。我怀疑的看着我自己，那个时候我是脆弱的，我永远的改变了，我哭了。 破产，资助，和财政妥协，还有一个埃特尔整形手术。。。这一切花了4年的时间。在这之前，我真的可以专注于任何事情。那时我还没有注意这在我身上有多难，我重新恢复体重，从绝望中痛苦挣扎，尴尬的出现在公众视野。于是我不想让任何人看到我艰难的在轮椅上行走，大部分的时间我都在家中痛苦的度过。经济上的损失使我获得了政府分发的食品券和医疗补助，这也使我感到尴尬。
我试图表现出不屈不挠的力量并且多半时候都很自信，除了肢体不存在的疼痛，大部分时间我和失去双肢前没感觉到不一样，9年前的碰撞把我归到了这几类人里：残疾、残废和双截肢者。但是除了双截肢者，我从没感觉任何之前提到的词是在形容我。尽管我注意到这是人们看到我时首先想到的。还有些时候，当有些人以一种特殊的方式对待我时这也是他们首先想到的描述。任何时候都有人认为我不行，父母试图让他们的孩子不去指我，曾经我也被一个喜欢的女人拒之门外过（但是大部分时候我还是很有女人缘的  ）。我经常觉得被边缘化，屈尊并且被低估。 
任何人都可以在生活的浅水中跋涉，但如果你真的想体验整个海洋，你就需要奋斗。9年后我站起来了，我可以走路，可以跑步，还可以纵身跳下悬崖，独自越洋航行。我还清了所有债务，以轻快的步伐走向毕生的梦想。 航海给了我新的生活方式和人生计划。它还把我引入了一个新的游弋的 水手群体，我喜欢成为其中的一员。我活着并且热爱航海，就好像之前我在海上的时间被盗了，我追随内心和儿时的梦想。我看着地平线，我像孩子一样望着星星，带着好奇、希望和奇迹。我感谢那些那些把我边缘化的人，感谢低估我的人，感谢屈尊我的人。没有你们我永远不会知道我生命里有多少的爱和坚持。
我开始航海并努力成为第一位独自环球航海的双截肢者。2014年6月18日，带着微不足道的航海知识及有限的资金，我在我的35英尺阿尔伯格单桅帆船上撇开了缆绳。这是一条建造于1968年的帆船，我花了12000美金买下它。我的旅程始于一点心跳，一点无知，还有我肩膀上大量的芯片。 当我希望旅行和航海经历可以成为冒险和探索的终身平台时，我已经不在乎任何成为第一的记录、或者任何关于我旅行的宣传。我想使我的旅行迄今为止如此有趣的原因是成为一个航海社区（这个社区会员非常团结并难以加入）的一员以及与太平洋和亚洲岛上居民的紧密联系。我所到之处都没有网络，医院以及抗生素或者任何获得外部信息的可靠资源。我最独特的经历之一就是我第一次与遥远的岛民交流，他们从未见过一个人像我这样严重受伤，更不用说看他们独自一人出海了。同时，我爱情生活的不幸也成为了当地水手们的娱乐（但是我仍然有很多女性朋友  ），但我不介意这些。
又一次在我车祸的纪念日，我的手臂，腿和几乎我的生命还在这里。通常我这个时候会反思生活如何可以变得更好些。我庆祝这个日子并选择继续我的生活。我感谢我的朋友和家人一直以来的 帮助。近期我一直努力通过媒介或者博客分享我的旅行。其实除了一些亮点和小图片我也不太擅长分享太多经历。因此，现在只是和过去的9个年头的一个平衡点。 
我经常被问起，作为一条胳膊一条腿独的人独自航行时最困难的事情是什么（我仍然不习惯残疾这个词），人们经常问起海浪、海盗和风暴。但事实是，“航行”似乎是最容易的部分。在船上操作时，一只手是非常艰难的，即便是有两个胳膊也不那么容易。而且所有要修理的部分一条胳膊操作起来也非常艰难，一旦很幸运的找到了要修理的部分，也被海水腐蚀的很严重了。我最终需要请人帮忙做一些事情，仅仅是因为我很难单手完成这项工作，或者说我需要一只左手处理困境。像安装抽水机这样简单的事，我用双手只需要不到半个小时的时间，但是现在是在一个破碎的支架上，两次往返储物间，还有两个多小时的汗水并且身体要一直扭曲在水槽下才能完成！
有段时间普吉岛上下了20多天的雨，我们不能做任何焊接工作，也不能刷船底漆，还有更多的东西要支付。10天1500美金的上架费不得不推迟至28天3000美金。但是焊接工作仍然没有完成，更可笑的是Tiama（船名）可以回到水下工作时但我的小艇却又坏了。我本来计划在走之前存点钱找份工作然后买个冰箱，到现在却没找到任何事做，这个月的开销还非常大。幸运的是我总能遇到好人并且愿意帮助我。比如Crystal有间房子空余，她让我住在那可以暂时逃离船上的蚊子。
在大多数国家，如果我不买啤酒，用不上200美金，我都可以很舒服的生活。我认为我的生活是富有的因为我不被任何人所有，我是命运的士兵，可以来去自由。一路上，我会增加我的人生经历，如果你喜欢我的故事，可以在INS或者我FACEBOOK 主页上找到我。
目前Dustin把大部分的费用都用在了船的维修和保养上，他自己开玩笑说，幸好他没结婚，因为船的维修就像婚姻中定期支付的赡养费。偶尔他也会骑摩托车，他认为骑摩托车可以驱散任何挥之不去的恐惧。在泰国骑摩托车非常方便，但是对于他船的停泊费用来讲，在陆地上逗留的成本还是很高的，所以他的大部分时间还是在海上。如果您还想关注他可以浏览他的博客。
我要航海网帆译组/华 翻译自 他的博客，地址：https://thesinglehandedsailor.com，图片截图自INS
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编辑：华杨
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