【最新赛况】三亚新奇世界半山半岛号领跑全体赛队

                                                                                                   
第三赛段的比赛进入第7日，风洞阻挠了克利伯船队中领先赛队的进程，船队再次进入了逆风行进状态。大家本来预期会在南大洋上长时间出现的顺风航行海况目前是不见了踪影。

领头羊仍然是三亚新奇世界半山半岛号，PSP物流号第二，勇往直前号位列第三。目前三亚新奇世界半山半岛号距离终点线还有3400海里。







三亚新奇世界半山半岛号是第一个冲出风洞的，船长Wendy Tuck解释说：“船员们很努力，把船的行进状态保持住了。我们升起了1号球帆（轻重量球帆），一直在顺利的飞速前进。”

“现在风又变成逆向的了。我们遇到了一个非常奇怪的情况，那就是差不多可以在顶风状态下冲浪前行了。海上的状况会持续变化，而且会变得更糟糕，海浪的方向和风向倒是一致的，但是现在来看，情况还不是特别糟糕。”




克利伯帆船赛气象专家Simon Rowell解说说，南大洋当下这种不寻常的天气海况主要是受到了远北方向急流的影响，这也是导致低气压系统位置特别偏北的缘故。船队应该开始见到下一个高压系统带来的影响了，在高脊带从南边开始接近时，风应当是逐渐的开始转向、变缓了。
               

                                                                                                   
第三赛段的比赛进入第7日，风洞阻挠了克利伯船队中领先赛队的进程，船队再次进入了逆风行进状态。大家本来预期会在南大洋上长时间出现的顺风航行海况目前是不见了踪影。

领头羊仍然是三亚新奇世界半山半岛号，PSP物流号第二，勇往直前号位列第三。目前三亚新奇世界半山半岛号距离终点线还有3400海里。







三亚新奇世界半山半岛号是第一个冲出风洞的，船长Wendy Tuck解释说：“船员们很努力，把船的行进状态保持住了。我们升起了1号球帆（轻重量球帆），一直在顺利的飞速前进。”

“现在风又变成逆向的了。我们遇到了一个非常奇怪的情况，那就是差不多可以在顶风状态下冲浪前行了。海上的状况会持续变化，而且会变得更糟糕，海浪的方向和风向倒是一致的，但是现在来看，情况还不是特别糟糕。”




克利伯帆船赛气象专家Simon Rowell解说说，南大洋当下这种不寻常的天气海况主要是受到了远北方向急流的影响，这也是导致低气压系统位置特别偏北的缘故。船队应该开始见到下一个高压系统带来的影响了，在高脊带从南边开始接近时，风应当是逐渐的开始转向、变缓了。